Emblèmes de l'aviation russe. Emblèmes de l'aviation civile. Compagnies aériennes du monde Compagnie aérienne avec logo rouge

Le logo est un élément important de la marque, reflétant son concept et son style. Ce n'est pas en vain que beaucoup de temps et d'argent sont consacrés à la création d'un badge d'entreprise: un symbolisme accrocheur et mémorable permet de distinguer une entreprise particulière de ses analogues, et le logo lui-même fait partie de la publicité du transporteur aérien. Les images avec le symbole de l'entreprise sont appliquées aux avions, aux accessoires émis et aux billets. Les icônes des compagnies aériennes mondiales peuvent contenir les éléments suivants :

1. Symboles et signes.
2. Éléments de texte.
3. Composants alphanumériques.
4. Éléments combinés où les types de logos précédents sont combinés.

Très souvent, vous pouvez voir les logos des compagnies aériennes du monde sur les avions. Cela distingue les navires les uns des autres et fait partie de l'image des compagnies aériennes. De nombreux paquebots sont peints aux couleurs corporatives du propriétaire. En règle générale, un logo texte est situé le long du côté du navire et son logo est placé sur la queue ou les ailes.

Les logos des compagnies aériennes russes ne diffèrent pas par le niveau d'élaboration des concurrents étrangers. La variété des couleurs et des formes rend chacun d'eux unique et facilement reconnaissable. Examinons de plus près les symboles des principaux transporteurs étrangers et nationaux.

United Airlines

Depuis de nombreuses années, la plus grande compagnie aérienne du monde utilise les couleurs du drapeau américain et des images schématiques sous la forme de la lettre U, du bouclier, des étoiles du drapeau sur ses logos. Ces dernières années, le transporteur a succombé aux tendances du design minimaliste moderne et a introduit la dernière version du badge. Il est complètement monochromatique et est réalisé en bleu. À côté de l'inscription United, réalisée dans une police simple, se trouve une icône avec l'image du globe.

L'apparence du logo est empruntée à Continental Airlines, avec qui le transporteur a fusionné.

Delta Airlines

L'une des plus grandes compagnies aériennes américaines a connu des hauts et des bas au fil des ans : elle a été déclarée en faillite, a perdu une partie de ses actifs et a pu revenir sur le marché. Le logo de l'entreprise a changé plusieurs fois. Son élément principal a toujours été un triangle sous la forme de la lettre grecque "delta" avec l'ajout du nom de l'entreprise. À ce jour, le logo contient un triangle rouge foncé et une inscription laconique Delta à sa droite. Auparavant, le mot Airlines y figurait également, mais ils ont décidé de le supprimer afin de simplifier le badge et de ne pas le surcharger.

Compagnies aériennes du sud-ouest

Un autre grand transporteur des États-Unis a également une riche histoire. Dans les premières périodes d'activité de l'entreprise, le logo de l'entreprise ressemblait à trois bandes verticales situées à un demi-angle, au-dessus desquelles se trouvait l'inscription Southwest. Au cours des années suivantes, le symbole des compagnies aériennes comprenait l'image du cœur. De 1998 à 2014, le logo de la société était décoré d'une image d'un avion et d'une inscription avec le nom du transporteur. La nouvelle version du symbole comporte un grand lettrage bleu sud-ouest et un petit cœur à sa droite, avec la couleur de police du logo et les couleurs de l'entreprise rouge et orange.

Emirats

Cette compagnie aérienne appartient aux agences gouvernementales des Émirats arabes unis et est basée à Dubaï. Le transporteur ne manque pas de finances : il achète régulièrement des paquebots coûteux et étend son réseau de lignes à travers le monde.

Le logo de l'entreprise est simple mais mémorable. Il contient une inscription calligraphique avec le nom de la compagnie aérienne en arabe et un mot doublé en anglais. Les deux inscriptions sont faites en rouge avec une police élégante unique, dont les éléments et les courbes font écho à l'écriture arabe.

Lufthansa

Compagnie aérienne allemande majeure et en même temps l'une des plus anciennes au monde, Lufthansa respecte ses traditions et suit en même temps les tendances modernes. Le logo du transporteur a changé au-delà de toute reconnaissance au fil des années d'activité, mais les changements lui ont été bénéfiques. La version actuelle du logo ressemble à l'image d'un oiseau, qui se trouvait dans toutes les versions de l'icône, entourée d'un cercle ; à sa droite se trouve une inscription avec le nom de l'entreprise en bleu. Le logo est superposé à un rectangle jaune, qui met en valeur la couleur de la police et de l'image.

Air France

Les grandes compagnies aériennes françaises effectuent des vols réguliers vers 187 pays dans 1000 destinations. Leur logo se caractérise par la sobriété et la concision : à droite de l'inscription Air France ou AF en bleu, figure une icône en forme de ruban rouge. Les queues des avions du transporteur sont peintes sous la forme de bandes bleues et rouges, qui sont également incluses dans les symboles de la société.

British Airways

La plus grande compagnie aérienne britannique occupe une position forte dans le classement mondial. Son logo est réalisé aux couleurs du drapeau du Royaume-Uni. Le logo comprend une inscription avec le nom de l'entreprise et une icône sous la forme d'un ruban rouge et bleu à sa droite. Les avions sont peints dans un motif similaire à Air France, mais les confondre avec British Airways ne fonctionnera pas en raison de la différence d'inscriptions et de formes.

Qantas

Cette compagnie aérienne est située en Australie et est l'une des plus anciennes compagnies aériennes qui existent aujourd'hui. Le nom du transporteur est un acronyme qui comprend les lettres majuscules de l'original Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.

Le logo de la marque a une couleur vive. Au-dessus du nom de l'entreprise, en italique noir et gras, se trouve un triangle orange avec une silhouette blanche de kangourou. Au bas du logo se trouve une inscription L'esprit de l'Australie ("Spirit of Australia").

China Eastern Airlines

L'un des transporteurs chinois les plus réputés fait partie du groupe international de sociétés Sky Team et se distingue par une qualité de vol exceptionnelle et un haut niveau de service. Dans son logo, la société reflétait le nom de la société en chinois et en anglais en bleu et rouge, respectivement, et à gauche des inscriptions se trouve l'image d'un oiseau volant dans les mêmes couleurs.

Compagnies aériennes Pegasus

De nombreux touristes en vacances en Turquie ont rencontré cette compagnie aérienne populaire à bas prix. La compagnie se distingue par son prix avantageux et la rapidité de ses vols. Le logo de la compagnie aérienne reflète le nom de la compagnie en rouge et son symbole - Pégase en blanc sur fond doré. Selon la légende, Pegasus était une créature mythique sous la forme d'un cheval ailé, qui est combiné de manière appropriée avec le concept de compagnies aériennes.

Air Canada

Au fil des années de son existence, la compagnie aérienne a réussi à acquérir un important transporteur canadien et ainsi acquérir l'une des flottes d'avions et d'avions les plus étendues au monde. Le logo des compagnies aériennes correspond au symbole du Canada - une feuille d'érable encerclée - avec Air Canada écrit dessus. Toute l'icône est en rouge.

KLM

Royal Netherlands Airlines a été fondée en 1919, ce qui en fait l'une des plus anciennes compagnies aériennes au monde. Cependant, il dispose d'une flotte moderne et d'une technologie de navigation avancée. Le logo du transporteur comporte une seule teinte bleu ciel et l'abréviation KLM avec une couronne en haut et un petit lettrage Royal Dutch Airlines en bas.

Qatar Airways

Qatar Airways est une compagnie aérienne relativement jeune mais très prospère au Moyen-Orient. Le haut niveau de service comprend des services de luxe impressionnants pour les passagers VIP. Le transporteur est célèbre pour son large éventail de routes et sa technologie moderne. Son logo est réalisé dans des tons marrons et contient le nom de l'entreprise en deux langues et l'image d'un oryx. Cet animal de la famille des antilopes est aussi un symbole du pays.

EasyJet

Cette compagnie aérienne britannique à bas prix est l'un des trois plus grands représentants de sa classe dans le monde. Le transporteur opère des vols depuis les principales villes de Grande-Bretagne. Depuis la Russie, avec l'aide de la compagnie, vous pouvez vous rendre à Londres ou à Manchester. Le logo de la compagnie aérienne low-cost est laconique : il se compose uniquement d'une inscription orange vif avec le nom de la compagnie. Les avions du porte-avions en sont décorés, et leurs turbines et queues sont également de couleur orange.

Alitalia

Un autre membre de l'alliance Sky Team effectue le transport de passagers en Italie et dans le monde et offre aux passagers des conditions de vol favorables. La société a été fondée en 1946 et au fil du temps a élargi son réseau de routes et a fusionné avec un autre transporteur local. Le logo de l'entreprise contient une inscription verte avec un élément rouge dans la lettre majuscule. Les avions d'Alitalia sont décorés d'éléments de ces deux couleurs et du logo lui-même.

Ceci est une liste incomplète des différentes compagnies aériennes dans le monde et de leurs symboles. De nombreux transporteurs, comme vous pouvez le voir, incluent leur nom et une petite icône dans le logo comme symbole de l'entreprise. Les symboles sont souvent associés à des thèmes aériens ou à des caractéristiques régionales et à des points de repère nationaux. La palette de couleurs joue un rôle important dans la mémorisation et le style général de l'entreprise, c'est pourquoi les professionnels du design travaillent sur sa création et sa sélection de polices, et les logos eux-mêmes subissent régulièrement des modifications.

Considérez les leaders russes dans le domaine du transport aérien. Les logos des compagnies aériennes russes se distinguent par une variété de couleurs, de formes et de symboles, ce qui permet de distinguer facilement les avions porteurs les uns des autres.

Aéroflot

La plus grande compagnie aérienne de Russie dispose d'un vaste réseau de liaisons, d'une flotte de véhicules impressionnante et figure dans les classements prestigieux des compagnies aériennes mondiales. Sur le logo de l'entreprise, vous pouvez voir le nom de la marque elle-même, l'image du drapeau russe et la ligne orange passant en douceur sous le badge. Les avions des compagnies aériennes sont peints en argent et leurs composants sont bleus avec une image tricolore.

La victoire

La nouvelle compagnie aérienne russe à bas prix prend une position forte sur le marché en raison de l'augmentation du nombre de destinations et des vols pratiques fréquents. Comme de nombreux représentants de ce type d'entreprise, Pobeda a créé son logo dans un style minimaliste. Il contient l'inscription "Victory" et trois cercles en bleu clair, qui sont néanmoins élégants sur les avions de ces compagnies aériennes.

Utaïr

UTair est l'une des plus grandes compagnies aériennes de Russie et possède des succursales dans d'autres pays de la CEI. Le transporteur possède plusieurs filiales et possède la plus grande flotte d'hélicoptères au monde. Le logo de l'entreprise est simple : il contient le nom même de l'organisation en bleu, qui est en italique. Sur la queue de l'avion d'une compagnie aérienne se trouve un cercle bleu avec UT comme acronyme.

Compagnies aériennes S7

L'ancienne Siberia Airlines a accordé une grande attention au changement de marque. Le logo actuel des compagnies aériennes est orné de l'inscription S7 dans un cercle vert vif et du mot Airlines en gris. Les avions de la compagnie se démarquent clairement du reste des navires. Ils sont entièrement peints en vert, et sur les côtés et dans la partie arrière, il y a un logo d'entreprise dans un cadre rouge. Le long de la ligne latérale se trouvent des images de silhouettes de personnes dans une teinte verte plus foncée.

Russie

Basée à Saint-Pétersbourg, la société se développe et augmente rapidement le trafic passagers. Les compagnies aériennes vendent des billets dans le segment de prix moyen. Le logo de l'entreprise comprend le nom de l'entreprise et une icône sous la forme de la lettre R en rouge.

Le tableau de bord des avions du porte-avions est souvent orné du nom de la compagnie en translittération, et ses éléments sont peints sous la forme d'un ornement en rouge. Cette solution élégante et lumineuse attire le regard et rend le bateau mémorable.

En contact avec

Agence : Otvetdesign change de nom pour Rossiya Airlines. La nouvelle identité visuelle a été acquise par tous les transporteurs du transporteur aérien : intérieurs des avions et des bureaux, uniformes des équipages, modèles de documentation, site officiel, surfaces de navigation et de publicité. Le changement de marque est lié à l'expansion de la flotte d'avions et de la feuille de route.

L'entreprise a complètement abandonné le drapeau tricolore, qui était présent dans le branding auparavant :

L'ancienne identité visuelle de Rossiya Airlines

Le logo de la compagnie aérienne a également changé - la lettre R a été transformée en élément de trait qui, selon l'agence, est devenu plus visible et dynamique pour correspondre au caractère de la marque. La police de caractères - Rossiya - est conçue pour améliorer l'intégrité visuelle de l'image de l'entreprise.

La marque R majuscule existait auparavant, mais : Otvetdesign note la difficulté à la lire : "Le nouveau visage unique a l'air confiant et 'rempli', illustrant une autre facette de la personnalité de la marque, connue pour sa ponctualité."

L'entreprise a accordé une attention particulière au développement d'une police de caractères.

"La police, étant l'un des éléments clés de l'identité d'entreprise, améliore l'intégrité visuelle de l'image de l'entreprise", rapporte l'agence. - Dans ce cas, son caractère est en accord avec la plasticité graphique du logo. La police Rossiya a de larges proportions, un contraste prononcé, des légendes relativement courtes, une différence réduite entre les majuscules et les minuscules, et est destinée à être utilisée dans les grandes tailles (titres, textes courts).

L'agence a basé le motif de la livrée sur un élément qui ressemble à une lame, qui est en accord avec le logo de l'entreprise en raison de sa plasticité et de sa forme. "Des modules sont formés à partir de l'élément, qui répète graphiquement l'image de la turbine", précise l'agence. - Le motif change de densité du nez de l'avion à sa queue - il devient plus saturé, comme s'il suivait le flux d'air. Cette technique permet de transmettre la sensation de vol, de mouvement, même lorsque l'avion est au sol.

Le premier avion au nouveau design devrait apparaître en avril 2016.

Air China Limited a été créé sur la base de son prédécesseur Air China et a commencé ses activités le 30 septembre 2004, fournissant des services de transport aérien sous le contrôle de China Aviation Group. Air China est le premier transporteur d'aviation civile de la Chine et un membre de la plus grande aviation du monde Alliance des étoiles(28 compagnies aériennes). Air China exploite 284 liaisons passagers, dont 72 liaisons internationales, 15 liaisons régionales et 197 liaisons intérieures, couvrant 29 pays et régions, ainsi que 145 villes (45 villes internationales, 4 régions et 96 villes nationales).

Grâce à la coopération avec le groupe de compagnies aériennes Star Alliance, la zone de service d'Air China s'est étendue à 1 329 destinations dans 194 pays. Air China opère des vols spéciaux à l'étranger pour les dirigeants chinois, ainsi que lorsque des dirigeants et des responsables gouvernementaux d'autres pays souhaitent se rendre en Chine, ce qui confirme le statut exceptionnel de la compagnie en tant que principal transporteur aérien national. L'objectif d'Air China est de devenir une « compagnie aérienne mondialement reconnue », ce qui signifie atteindre quatre objectifs stratégiques : le leadership sur le marché mondial, le développement continu de son propre potentiel, la fourniture d'une expérience de vol passagers excellente et sans faille, et la croissance continue des revenus. Air China est la première compagnie aérienne civile nationale à proposer deux classes de service de luxe : la première classe du pavillon interdit et la classe affaires du pavillon de la capitale. Bénéficiant de ces services sur les vols moyen à long-courriers, des « sièges pliants » et un « excellent service tout au long du vol », qui offrent aux passagers un confort et une commodité exceptionnels, ainsi qu'un service personnalisé. Pendant six années consécutives (2007 - 2012), Air China a figuré sur la liste des « 500 meilleures marques mondiales », devenant ainsi la seule compagnie d'aviation civile à figurer sur la liste. Le 28 juin 2011, l'organisation internationale SKYTRAX a décerné à Air China 4 étoiles. Le 12 juin 2012, le Fast Travel Gold Award a été décerné à Air China lors de la 68e Assemblée générale annuelle de l'Association du transport aérien international (IATA) et du Sommet international des transporteurs aériens.

Air China accorde une attention particulière à la formation du personnel. Le centre de formation des pilotes d'Air China offre un niveau de formation de classe mondiale. Pour la formation des pilotes sur de vrais avions, le centre est équipé d'un Boeing 737-300. Le centre de formation des agents de bord est la première base de formation à grande échelle et multifonctionnelle en Chine et a formé plus de 80 000 professionnels pour 40 compagnies aériennes nationales et étrangères. De plus, l'Université Air China est en cours de construction, qui deviendra une base de formation offrant aux étudiants une formation académique.

Au 31 décembre 2012, Air China (sociétés faisant partie de la holding) possédait 461 avions de classe Boeing et Airbus d'une durée de vie moyenne de 6,54 ans.

Les avions d'Air China bénéficient d'une maintenance spéciale et standard. Air China a établi une division d'ingénierie dont le siège est à Pékin. Cette division comprend 9 bases de services (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), quatre filiales, 100 centres de services locaux et 54 centres de services internationaux, qui forment un réseau de services en Chine et au-delà. Cette division dispose de 10 grands hangars équipés des dernières technologies. En offrant un excellent service dans ces centres, Air China a gagné l'approbation et la confiance de plus de 80 compagnies aériennes à travers le monde. Depuis la fin des années 1980, la division Air China Aircraft a réalisé plus de 20 percées techniques dans le domaine de la maintenance nationale et a remporté plus de 50 prix scientifiques et technologiques décernés par des ministères nationaux et régionaux.

Les aviateurs ont de nombreuses marques d'identification différentes. Les images officielles des emblèmes de l'armée de l'air russe sont approuvées par le département de la défense.

Selon l'ordre actuel du ministère de la Défense "Sur les signes héraldiques militaires" petit emblème de l'aviation représente des ailes déployées horizontalement (envolées), croisées avec l'image d'une hélice à vis et d'un canon anti-aérien. Le canon anti-aérien de cet "ensemble" représente le symbole de la défense.

petit emblème de l'aviation russe

Le petit emblème de l'aviation militaire russe ne ressemble pas à un insigne cravate pour les pilotes de l'aviation générale, à la différence que sur ce dernier les ailes sont croisées avec seulement deux pales d'hélice (il manque le canon). À l'époque soviétique, l'emblème de l'aviation civile représentait également des ailes déployées avec une étoile à cinq branches au milieu. En un mot, les ailes volantes déployées sont un symbole universel de l'aviation, qui signifie vol et vitesse. Les ailes, sous une forme ou une autre, sont souvent représentées sur leurs propres emblèmes et marques d'identification de diverses unités d'aviation, établissements d'enseignement de l'aviation, etc. Selon le type de troupes, des marques d'identification privées peuvent être présentes sur l'emblème sous forme d'ailes: par exemple, sur l'emblème de l'état-major du génie de l'armée de l'air, il y a aussi un marteau croisé et une clé coulissante.

L'emblème officiel moyen de l'armée de l'air russe est une image dorée d'un aigle à deux têtes. L'aigle à deux têtes est un symbole très ancien. Sur l'emblème central de l'aviation russe, l'oiseau a également des ailes déployées. Le type de troupes est indiqué par une hélice bipale croisée et un canon anti-aérien, que l'aigle tient dans ses pattes. L'image d'un aigle complète le bouclier rouge sur sa poitrine, où est placée l'image d'un cavalier avec une lance. Sous les sabots du cheval, un dragon blessé se tortille.

Emblème officiel moyen de l'armée de l'air russe

Gros emblème de l'aviation(emblème de l'armée de l'air de la Fédération de Russie) répète l'image des ailes d'un petit emblème sur un champ bleu rond. La couleur bleue du bouclier héraldique a toujours été la couleur traditionnelle de l'aviation. Le champ est encadré par une couronne dorée de feuilles de céleri. Parfois, sur Internet, vous pouvez trouver des "variations" sur le thème des armoiries des aviateurs militaires qui placent un champ bleu dans une couronne de feuilles de laurier, ainsi que des feuilles de chêne et même de palmier. Ceci est fait par les maîtres de Photoshop par ignorance ou par plaisanterie. En fait, il ne devrait s'agir que de feuilles de céleri, et pas d'autres. Le céleri est un ancien signe héraldique, symbolisant, dans ce cas, le grand honneur et la fidélité au devoir militaire. Au sommet de la couronne de céleri est placé un aigle bicéphale doré (l'emblème central de l'aviation).

La guerre est passagère, mais la musique est éternelle !

Ils ont commencé à décorer les avions avec des images presque immédiatement après l'apparition de l'aviation de combat. On pense que le premier dessin appliqué au fuselage d'un avion était l'image d'un monstre marin sur le nez d'un hydravion italien en 1913.

Plus tard, dessiner une image dans un avion s'appelait l'art du nez. Initialement, les images sur les avions ressemblaient à des symboles héraldiques, similaires à ceux appliqués aux boucliers des anciens chevaliers. Il convient de rappeler l'étalon d'élevage (cavallino rampante) de l'as italien Francesco Baracchi. Ce blason a ensuite été utilisé par Ferrari.

Francesco Baraka posant devant son avion !

Plus tard, les dessins sur l'avion se sont diversifiés. Par exemple, des cigognes s'affichent sur les fuselages des avions français de l'Escadrille les Cigognes.

L'art du nez le plus populaire est devenu dans l'US Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Les initiateurs de la coloration de l'avion n'étaient souvent pas les pilotes, mais le personnel qui le servait. La pin-up a eu une grande influence sur le développement du nose art aux États-Unis. Ainsi, l'image d'une star de pin-up nue de cette époque, Betty Grable, figurait sur de nombreux avions militaires. En URSS, de telles libertés, bien sûr, n'étaient pas autorisées, mais les dessins sur les avions soviétiques de cette époque se distinguaient également par leur beauté et leur sophistication.

Les dessins sur le fuselage ont commencé à être appliqués plus souvent après la bataille de Koursk en 1943, lorsque l'initiative est passée à l'Armée rouge. Souvent, à côté de l'image sur l'avion, des étoiles étaient vues en fonction du nombre d'avions ennemis abattus (pour la première fois, des pilotes espagnols ont commencé à le faire). Sur les avions soviétiques, les victoires pouvaient être indiquées par des astérisques de plusieurs couleurs. Une victoire personnelle a été marquée dans une couleur, des avions abattus dans un groupe - dans une autre.

De nombreux téléspectateurs soviétiques ont pu se familiariser avec les dessins sur les avions grâce au film "Seuls les "vieux" vont au combat". Sur le fuselage de l'avion du commandant d'escadron Alexei Titarenko, joué par Leonid Bykov, un personnel musical était représenté. L'image des notes n'est pas accidentelle. Une telle image, par exemple, se trouvait dans l'avion du pilote d'attaque soviétique Vasily Emelianenko, qui avait une formation musicale.

L'avion de Vasily Emelianenko

Maître lui-même !

Avion La-5 Kostylev dans l'exposition du Musée de la Défense de Leningrad.

Le capitaine Alexander Lobanov (à gauche) et le major Alexander Pavlov à côté du La-5FN, le 10 avril 1945

Lieutenant Zabiyaka G.I. dans le contexte du Pe-2 nominal de la 205e série. L'inscription "Zabiyaka" est blanche, l'éclair est jaune

Lieutenant Gennady Tsokolaev. A bord - l'emblème "Guard"

Le capitaine Alexander Nikolaevich Kilaberidze du 65e GIAP dans le cockpit du Yak-9, Biélorussie, juin 1944

"Lionheart", lieutenant Yuri Shchipov du LaGG-3, 9e régiment d'aviation de chasse de l'armée de l'air de la flotte de la mer Noire.

Commandant d'escadron du 566th ShAP Hero de l'Union soviétique Vasily Mykhlik

L'Il-2 "Avenger" a été construit aux frais du président de la ferme collective Grigor Tevosyan,

qui avait deux frères tués à la guerre. L'avion était piloté par Nelson Stepanyan.

Georgy Baevsky (à droite) et le mécanicien Sobakin devant le Yak-9U. 5 GvIAP. Aérodrome de Spratau, Allemagne. avril 1945

Sur la queue de LAGG-3 Leonid Galchenko, au lieu d'une étoile rouge, un chat noir est représenté jouant avec une souris.

1942 Le chat était blanc à l'origine

Malyutina Elena Mironovna et son hirondelle

Commandant du 180th Guards Fighter Stalingrad Red Banner Aviation Regiment

Le général de division Georgy Zakharov dans le cockpit du Yak-3. Dans l'avion - George le Victorieux,

perçant un serpent avec la tête de Goebbels. Printemps 1945

Pilote du 958th Assault Aviation Regiment, héros de l'Union soviétique Ivan Meylus .

Aerocobra Vyacheslav Sirotin

Nikolai Proshenkov et son Airacobra

L'avion Yak-9B du commandant du 168th IAP, le lieutenant-colonel Grigory Kogrushev.

Capitaine Aleksey Zakalyuk, 104e GvIAP

L'avion d'Aleksey Alelyukhin

Capitaine Georgy Urvachev (à gauche)

Pilote de chasse Vladimir Dmitriev

Avion du lieutenant principal Vasily Aleksukhin

Fedor Dobysh et Alexander Pomazunov devant un Pe-2 avec un crocodile

L'avion d'Abrek Barsht

L'avion de Nikolai Didenko

Avion de Vladimir Pokrovsky

Le commandant de l'escadron de Cherbourg du régiment de Normandie Marcel Lefevre et ses camarades soviétiques (technicien-lieutenant Tarasov et sergent-chef Kolupaev) au chasseur Yak-9 n°14

Aigle de Mikhail Avdeev

Avion d'agitation ANT-9 "Crocodile"

Commandant d'escadron du 5e régiment d'assaut Héros de l'Union soviétique A. Poutine avant une sortie

Héros de l'Union soviétique M.D. Baranov (à droite) est félicité pour une autre victoire. Front de Stalingrad. 1942

"Pour Zhenya Lobanov" (Armée de l'Air de la Flotte du Nord, Il-2, 1943)

Héros de l'Union soviétique, le capitaine A.D. Bilyukin dans le cockpit de son avion personnel "Alexander Nevsky"

L'équipage de l'avion de reconnaissance nominal du 39e ORAP (de gauche à droite) : le commandant I.M. Glyga, mitrailleur-opérateur radio K.N. Semichev et navigateur SP. Minaïev

« Pour Volodia ! (32nd Guards IAP, Northwestern Front, Yak-9, 1943)

Avion "La Revanche des Baranov"

L'équipage du major K. Ivantsov

Personnel navigant N.V. Baranov avant le dernier vol avant la reddition des Allemands.