Емблеми авіації Росії. Емблеми цивільної авіації. Авіакомпанії світу Авіакомпанія з червоним логотипом

Логотип - це важлива складова частина бренду, що відображає його концепцію та стиль. На створення фірмового значка не дарма йде багато часу і засобів: помітна символіка, що запам'ятовується, дозволяє відрізняти ту чи іншу компанію від її аналогів, а сам логотип стає частиною реклами авіаперевізника. Зображення із символом компанії наносяться на літаки, що видаються приладдя та квитки. Значки авіакомпаній світу можуть містити такі елементи:

1. Символи та знаки.
2. Текстові елементи.
3. Літерно-цифрові складові.
4. Комбіновані елементи де поєднуються попередні види логотипів.

Часто можна зустріти логотипи авіакомпаній світу на літаках. Це відрізняє судна одне від одного і є частиною іміджу авіаліній. Багато лайнерів фарбуються у фірмові кольори підприємства-власника.Зазвичай текстовий логотип розташований уздовж борту судна, яке фірмовий знак поміщений на хвостову частину чи крила.

Логотипи російських авіакомпаній не відрізняються за рівнем опрацювання від зарубіжних конкурентів. Різноманітність кольорів та форм робить кожну з них унікальною та легко впізнаваною. Розглянемо докладніше символіку великих зарубіжних та вітчизняних перевізників.

United Airlines

Найбільша авіакомпанія світу довгі роки використовувала на своїх логотипах кольори американського прапора та схематичні зображення у вигляді літери U, щита, зірок прапора. В останні роки перевізник піддався сучасним мінімалістичним тенденціям у дизайні та представив останній варіант значка. Він повністю однотонний та виконаний у блакитному кольорі. Поруч із написом United, виконаним простим шрифтом, розташована іконка із зображенням земної кулі.

Зовнішній вигляд логотипу запозичений у компанії Continental Airlines, з якою перевізник зробив злиття.

Delta Airlines

Одна з найбільших авіакомпаній США за багато років переживала злети та падіння: вона була оголошена банкрутом, втратила частину активів та змогла повернутися на ринок. Логотип компанії неодноразово видозмінювався. Основним його елементом незмінно був трикутник у вигляді грецької букви "дельта" з додаванням назви компанії. На сьогоднішній день логотип містить трикутник темно-червоного кольору та лаконічний напис Delta праворуч від нього. Раніше на ньому знаходилося і слово Airlines, але його вирішили скасувати, щоб спростити значок і не перевантажувати його.

Southwest Airlines

Ще один великий перевізник із США також має багату історію. У початкові періоди діяльності компанії логотип компанії виглядав як три вертикальні смуги, розташовані під кутом, поверх яких знаходився напис Southwest. У наступні роки у знак авіаліній увійшло зображення серця. З 1998 по 2014 рік лого компанії прикрашало зображення літака та напис з ім'ям перевізника. Новий варіант символу містить велику напис Southwest синього кольору та невелике серце праворуч від нього, в якому присутній колір шрифту логотипу та фірмові кольори компанії: червоний та помаранчевий.

Emirates

Ця авіакомпанія належить державним структурам ОАЕ та базується в Дубаї. Перевізник не відчуває браку фінансів: він регулярно закуповує дорогі лайнери і розширює маршрутну мережу по всьому світу.

Логотип компанії простий і одночасно запам'ятовується. Він містить каліграфічний напис з назвою авіаліній арабською та продубльоване слово англійською мовою. Обидва написи виконані у червоному кольорі із застосуванням унікального стильного шрифту, елементи та вигини якого перегукуються з арабським листом.

Lufthansa

Велика авіакомпанія Німеччини і водночас одна із найстаріших у світі, Lufthansa шанує свої традиції і при цьому стежить за сучасними тенденціями. Логотип перевізника за роки діяльності змінився до невпізнання, проте зміни пішли йому на користь. Теперішній варіант логотипу виглядає як зображення птаха, яке розташовувалося у всіх варіантах значка, окреслене кругом; праворуч від нього знаходиться напис із назвою компанії синього кольору. Логотип накладений на прямокутник жовтого кольору, що яскраво відтінює колір шрифту та картинки.

Air France

Великі французькі авіалінії здійснюють регулярні вильоти до 187 країн світу за 1000 напрямками. Їх логотипу властива стриманість та лаконічність: праворуч від напису Air France або AF синього кольору красується іконка у вигляді червоної стрічки. Хвости літака перевізника розфарбовані у вигляді синіх та червоних смуг, що також входить у символіку компанії.

British Airways

Найбільша авіакомпанія Великобританії займає міцні позиції у світових рейтингах. Її логотип виконано у кольорах прапора Об'єднаного Королівства. Логотип включає напис з назвою компанії і праворуч від нього значок у вигляді червоно-синьої стрічки. Літаки розфарбовані за схожим з Ейр Франс зразком, проте сплутати їх із Британськими авіалініями не вийде через різницю в написах та формах.

Qantas

Ця авіакомпанія розташована в Австралії і є однією з найстаріших авіаліній. Назва перевізника - це акронім, який включає великі літери початкового Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.

Логотип бренду відрізняється яскравим колоритом. Над ім'ям компанії, виконаним жирним похилим шрифтом чорного кольору, розташований помаранчевий трикутник із білим силуетом кенгуру. Внизу логотипу є напис The spirit of Australia («Дух Австралії»).

China Eastern Airlines

Один з найбільш авторитетних китайських перевізників входить до міжнародної групи компаній Sky Team і відрізняється винятковою якістю польотів та високим рівнем сервісу. У своєму логотипі компанія відобразила ім'я компанії китайською та англійською мовами у синьому та червоному кольорі відповідно, а ліворуч від написів розміщено зображення птаха, що летить, у тих же кольорах.

Pegasus Airlines

Багато туристів, які відпочивали в Туреччині, стикалися з цим популярним лоукостером. Компанія відрізняється вигідною ціною та швидкістю перельотів. На логотипі авіакомпанії відображено назву підприємства у червоному кольорі та його символ – Пегас білого кольору на золотистому тлі. За легендою Пегас був міфічною істотою у вигляді крилатого коня, що доречно поєднується з поняттям авіаліній.

Air Canada

За роки свого існування авіакомпанія зуміла придбати до свого складу великого Канадського перевізника і таким чином придбати один з найбільших парків літаків і авіатехніки у світі. Логотип авіаліній відповідає символу Канади – кленовому аркушу, обведеному в коло – з написом Air Canada. Весь значок виконаний у червоному кольорі.

KLM

Королівські Нідерландські Авіалінії були засновані в 1919 році, що робить компанію однією з найстаріших у світі. Тим не менш, вона може похвалитися сучасним флотом та передовими технологіями перевезень. У логотипі перевізника присутній один небесно-блакитний відтінок та абревіатура KLM із зображенням корони зверху та дрібним написом Royal Dutch Airlines знизу.

Qatar Airways

Катарські авіалінії є відносно молодою, але успішною авіакомпанією Близького Сходу. Високий рівень сервісу включає вражаючі своєю розкішшю послуги для VIP-пасажирів. Перевізник славиться широким спектром маршрутів та сучасною технікою. Його логотип виконаний у коричневих тонах і містить назву компанії двома мовами та зображення оріксу. Ця тварина із сімейства антилоп також є символом країни.

EasyJet

Цей британський лоукостер є одним із трьох найбільших представників свого класу по всьому світу. Перевізник здійснює рейси із великих міст Британії. З Росії за допомогою компанії можна відлетіти до Лондона або Манчестера. Логотип лоукостера відрізняється лаконічністю: його становить лише яскраво-жовтогарячий напис з ім'ям компанії. Літаки перевізника прикрашені ним же, а їх турбіни та хвіст також мають помаранчеве забарвлення.

Alitalia

Ще один член альянсу Sky Team здійснює перевезення пасажирів по Італії та світу та надає пасажирам вигідні умови польотів. Компанія була заснована в 1946 році і згодом розширила мережу маршрутів та об'єдналася із ще одним місцевим перевізником. Логотип компанії містить напис зеленого кольору з червоним елементом у великій літері. Літаки Аліталії прикрашені елементами цих двох кольорів та самим логотипом.

Це неповний список різних авіакомпаній світу та їхньої символіки. Багато перевізників, як можна бачити, включають до логотипу своє ім'я та невелику іконку як символ компанії. Символи часто пов'язані з повітряною тематикою чи регіональними особливостями та національними пам'ятками. Колірна гамма відіграє істотну роль у запам'ятовуванні та загальному стилі компанії, тому над її створенням та вибором шрифту працюють професіонали у сфері дизайну, а самі логотипи регулярно зазнають деяких змін.

Розглянемо російських лідерів у сфері авіаперевезень. Логотипи авіакомпаній Росії відрізняються різноманітністю кольору, форм та символіки, що дозволяє легко відрізняти літаки перевізників один від одного.

Аерофлот

Найбільша авіакомпанія Росії має розгалужену мережу маршрутів, вражаючий парк техніки і входить у престижні рейтинги світових авіакомпаній. На логотипі компанії можна побачити саму назву бренду, зображення російського прапора та помаранчеву лінію, що плавно проходить під значком. Літаки авіаліній пофарбовані в сріблястий колір, а їх складові мають синю забарвлення із зображенням триколору.

Перемога

Новий російський лоукостер займає міцні позиції на ринку завдяки збільшенню числа напрямків та частим зручним рейсам. Як і багато представників цього виду компаній, Перемога створила свій логотип у мінімалістичному стилі. Він містить напис «Перемога» і три кола світло-блакитного кольору, які стильно виглядають на літаках цих авіаліній.

Utair

Авіакомпанія Ютейр є однією з найбільших у Росії та має філії в інших країнах СНД. Перевізник володіє декількома дочірніми організаціями і має найбільший світовий вертолітний флот. Логотип компанії простий: на ньому розташована сама назва організації синього кольору, яка виконана похилим шрифтом. На хвості літаків авіаліній знаходиться синє коло з абревіатурою UT у вигляді акроніму.

S7 Airlines

Колишня авіакомпанія «Сибір» приділила велику увагу ребрендингу. Нинішній логотип авіаліній прикрашає напис S7 у яскраво-зеленому гуртку та слово Airlines сірого кольору. Літаки підприємства яскраво виділяються і натомість інших судів. Вони повністю пофарбовані в зелений колір, а з боків і хвостової частини розташовується логотип компанії в червоному обрамленні. По лінії борту розміщуються зображення силуетів людей темнішого зеленого відтінку.

Росія

Розташована у Санкт-Петербурзі компанія стрімко розвивається та збільшує пасажирообіг. Авіалінії реалізують квитки середнього цінового сегмента. Символіка компанії включає назву підприємства і значок у вигляді букви R червоного кольору.

Борт літаків перевізника часто прикрашає ім'я компанії на трансліті, яке елементи пофарбовані у вигляді орнаменту в червоний колір. Це стильне та яскраве рішення приковує погляд і робить судна такими, що запам'ятовуються.

Вконтакте

Otvetdesign провело ребрендинг для авіакомпанії «Росія». Новий фірмовий стиль придбали всі носії авіаперевізника: інтер'єри літаків та офісів, форма екіпажу, шаблони для документації, офіційний сайт, навігаційні та рекламні поверхні. Ребрендинг пов'язаний із розширенням парку повітряних суден та карти маршрутів.

Компанія повністю відмовилася від триколору, який був у брендингу раніше:

Колишній фірмовий стиль авіакомпанії "Росія"

Змінився і логотип авіакомпанії - буква R трансформувалася в елемент-розчерк, який за уявленнями агентства став більш помітним і динамічним для відповідності характеру бренду. Шрифтова гарнітура – ​​Rossiya – покликана посилити візуальну цілісність образу компанії.

Знак у вигляді великої літери R існував і раніше, але: Otvetdesign зазначає складнощі з його прочитанням: «Нове унікальне зображення виглядає впевненим і "зібраним", ілюструючи іншу грань індивідуальності марки, відомої своєю пунктуальністю».

Окрему увагу компанія приділила розробці шрифтової гарнітури.

«Шрифт, будучи одним із ключових елементів фірмового стилю, посилює візуальну цілісність образу компанії, – повідомляє агентство. – У даному випадку його характер співзвучний графічній пластиці логотипу. Шрифт Rossiya має широкі пропорції, виражений контрастом, відносно короткими виносними елементами, зменшеною різницею між великими і малими літерами і призначений для використання у великих розмірах (заголовки, короткі написи)».

В основу патерну лівреї агентство заклало елемент, що зовні нагадує лопату, яка співзвучна логотипу компанії за рахунок своєї пластики та форми. «З елемента складаються модулі, які графічно повторюють образ турбіни, – зазначає агентство. - Паттерн змінює свою щільність від носа літака до його хвостової частини - стає більш насиченим, ніби слідуючи за потоком повітря. Цей прийом допомагає передати відчуття польоту, руху навіть коли літак знаходиться на землі».

Перший літак у новому оформленні має з'явитися у квітні 2016 року.

Авіакомпанія Air China Limitedбула створена на базі свого попередника Air China і розпочала свою діяльність 30 вересня 2004 року, надаючи послуги авіаперевезень під контролем компанії China Aviation Group. Авіакомпанія Air China є головним авіаперевізником Китаю у сфері цивільної авіації та учасником найбільшого у світі авіаційного альянсу Star Alliance(28 авіакомпаній). Авіакомпанія Air China виконує рейси 284 пасажирськими маршрутами, включаючи 72 міжнародні маршрути, 15 регіональних маршрутів і 197 внутрішніх маршрутів, охоплюючи 29 країн і регіонів, а також 145 міст (45 міжнародних міст, 4 регіони та 96 внутрішніх міст).

Завдяки співпраці з групою авіакомпаній Star Alliance, зона обслуговування авіакомпанії Air China розширилася до 1329 пунктів призначення в 194 країнах світу. Авіакомпанія Air China виконує спеціальні закордонні рейси для керівництва Китаю, а також у випадках, коли керівники та державні службовці інших країн хочуть відвідати Китай, що підтверджує винятковий статус компанії як головного національного авіаперевізника. Мета авіакомпанії Air China - стати "авіакомпанією, загальновизнаною у світовому масштабі", що передбачає реалізацію чотирьох стратегічних завдань: лідерство на світовому ринку, постійний розвиток власного потенціалу, забезпечення чудових та бездоганних вражень пасажирів від польотів, а також постійне зростання доходів. Air China - перша внутрішня цивільна авіалінія, що запропонувала два класи послуг елітної категорії: Forbidden Pavilion першого класу і Capital Pavilion бізнес-класу. Перевагою цих послуг на рейсах середньої та великої дальності є «розкладні крісла» та «бездоганне обслуговування протягом усього перельоту», в рамках якого пасажирам надаються винятковий комфорт та зручності, а також уважне обслуговування. Протягом шести років поспіль (2007 - 2012), авіакомпанія Air China знаходилася у списку "500 найкращих світових брендів", ставши єдиною компанією цивільної авіації, яка коли-небудь була включена до цього списку. 28 червня 2011 року, міжнародна організація SKYTRAX, присудила авіакомпанії Air China 4 зірки. 12 червня 2012 р. на 68-му щорічному загальних зборах Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) та міжнародному саміті авіаперевізників авіакомпанії Air China було присуджено нагороду Fast Travel Gold Award.

Авіакомпанія Air China приділяє особливу увагу навчанню персоналу. Центр підготовки пілотів авіакомпанії Air China має рівень навчання світового класу. Для проведення навчання пілотів на реальних літаках центр оснащений літаком Boeing 737-300. Центр підготовки бортпровідників є першою великою та багатофункціональною навчальною базою в Китаї та підготував понад 80 000 фахівців для 40 національних та іноземних авіакомпаній. Більш того, будується Університет Air China, який стане тренувальною базою, яка надає слухачам академічну освіту.

За даними на 31 грудня 2012 року, у власності компанії Air China (компаній, що входять до складу холдингу) знаходився 461 літак класу Boeing та Airbus із середньою тривалістю експлуатації 6,54 року.

Літаки компанії Air China отримують як спеціальне, і стандартне технічне обслуговування. Авіакомпанія Air China створила інженерно-технічний підрозділ зі штаб-квартирою у Пекіні. Цей підрозділ складається з 9 баз обслуговування (Ченду, Чунцін, Ханчжоу, Тяньцзінь, Хух-Хото, Шанхай, Гуйян, Ухань, Гуанчжоу), чотирьох дочірніх компаній, 100 місцевих центрів обслуговування та 54 міжнародних центрів обслуговування, які утворюють мережу обслуговування на території Китаю. та за його межами. Цей підрозділ має у своєму розпорядженні 10 великих ангарів, обладнаних за останнім словом техніки. Завдяки забезпеченню чудового технічного обслуговування в цих центрах, авіакомпанія Air China отримала схвалення та довіру від понад 80 авіакомпаній світу. З кінця 1980-х років підрозділ повітряних суден Air China здійснив понад 20 технічних відкриттів у галузі техобслуговування всередині країни та отримав понад 50 нагород за наукові та технологічні досягнення від національних та регіональних міністерств.

Авіатори мають багато різних розпізнавальних знаків. Офіційні зображення емблем ВПС РФ затверджуються оборонним відомством.

Згідно з чинним наказом МО «Про військові геральдичні знаки» мала емблема авіаціїявляє собою горизонтально розгорнуті (парячі) крила, перехрещені із зображенням гвинтового пропелера та зенітної гармати. Зенітна гармата в цьому наборі представляє символ оборони.

мала емблема авіації Росії

Мала емблема військової авіації Росії схожа на петличний знак льотчиків авіації загального призначення з тією різницею, що на останньому крила перехрещені лише з двома лопатями гвинта (гармата відсутня). У радянські часи емблема цивільної авіації теж була розгорнуті крила з п'ятикутною зіркою посередині. Одним словом, розгорнуті крили, що ширяють, – універсальний символ авіації, який означає політ і швидкість. Крила, у тому чи іншому вигляді, часто зображуються на власних емблемах та розпізнавальних знаках різних авіапідрозділів, навчальних закладів авіації тощо. Залежно від роду військ, на емблемі у вигляді крил можуть бути приватні розпізнавальні знаки: наприклад, на емблемі інженерно-технічного складу ВПС є ще перехрещені молот та розсувний ключ.

Середня офіційна емблема ВПС РФ є золоте зображення двоголового орла. Двоголовий орел – дуже давній символ. На середній емблемі російської авіації птах також має розпростерті крила. На вигляд військ вказують перехрещені дволопатевий гвинт та зенітна гармата, які орел тримає у своїх лапах. Зображення орла доповнює червоний щит на грудях, де міститься зображення вершника з списом. Під копитами коня звивається уражений дракон.

Середня офіційна емблема ВПС РФ

Велика емблема авіації(Герб Військово-повітряних сил Російської Федерації) повторює зображення крил малої емблеми на круглому блакитному полі. Блакитний колір геральдичного щита завжди був традиційним кольором авіації. Поле обрамлене золотим вінком із листя селери. Іноді в Інтернеті можна зустріти «варіації» на тему герба військових авіаторів, які поміщають блакитне поле у ​​вінок із лаврового листя, а також дубових і навіть пальмових. Це роблять майстри фотошопу з незнання або жартома. Насправді це має бути саме листя селери, і ніякі інші. Селера - давній геральдичний знак, що символізує, в даному випадку, високу честь і вірність військовому обов'язку. У верхній частині вінка із селери міститься золотий двоголовий орел (середня емблема авіації).

Війна - це минуще, а музика - вічна!

Прикрашати літаки зображення стали майже відразу після того, як з'явилася бойова авіація. Вважається, що першим малюнком, нанесеним на фюзеляж літака, стало зображення морського монстра на носі італійського човна 1913 року.

Пізніше нанесення малюнка на літак почали називати nose art. Спочатку зображення на літаках нагадували геральдичні символи, схожі на ті, які наносили на щити древні лицарі. Варто згадати жеребця (cavallino rampante), що став дибки, італійського аса Франческо Бараккі. Цей герб пізніше використала компанія Ferrari.

Франческо Барака постановки на тлі свого літака!

Пізніше малюнки на літаках стали різноманітнішими. Наприклад, на фюзеляжах французьких літаків з Escadrille les Cigognes красувалися лелеки.

Найбільш популярним nose art став американський ВПС під час Другої світової війни. Ініціаторами розмальовки літака часто виступали вже не пілоти, а персонал, що його обслуговує. На розвиток nose art у США великий вплив зробив пін-ап. Так, зображення оголеної зірки пін-аптої епохи Бетті Грейбл красувалося на багатьох військових літаках. У СРСР таких вольностей, звичайно, не допускали, але малюнки на радянських літаках того часу також відрізнялися красою та вишуканістю.

Найчастіше наносити малюнки на фюзеляж стали після битви на Курській дузі 1943 року, коли ініціатива перейшла до Червоної армії. Нерідко поряд із зображенням літаком виднілися зірочки за кількістю збитих літаків противника (вперше це робити стали іспанські льотчики). На радянських літаках перемоги могли позначатися зірочками кількох кольорів. Особисту перемогу відзначали одним кольором, збиті в групі літаки іншим.

З малюнками на літаках багато радянських глядачів змогли познайомитися завдяки фільму «У бій ідуть лише “старі”». На фюзеляжі літака командира ескадрильї Олексія Титаренка, якого грав Леонід Биков, було зображено нотний стан. Зображення нот невипадкове. Такий малюнок, наприклад, був на літаку радянського льотчика-штурмовика Василя Омеляненка, який мав музичну освіту.

Літак Василя Омеляненка

Сам маестро!

Літак Ла-5 Костильова в експозиції Музею оборони Ленінграда.

Капітан Олександр Лобанов (ліворуч) та майор Олександр Павлов поряд з Ла-5ФН, 10 квітня 1945 року

Лейтенант Забіяк Г.І. на тлі іменного Пе-2 205 серії. Напис «Забіяка» білого кольору, блискавка – жовтого

Лейтенант Геннадій Цоколаєв. На борту – емблема «Гвардія»

Капітан Олександр Миколайович Кілаберідзе з 65 ГІАП у кабіні Як-9, Білорусь, червень 1944

"Левове серце", ЛаГГ-3 лейтенанта Юрія Щипова, 9 винищувальний авіаполк ВПС ЧФ.

Командир ескадрильї 566-го ШАП Герой Радянського Союзу Василь Михлик

Літак Іл-2 «Месник» був побудований коштом голови колгоспу Григора Тевосяна,

у якого на війні загинули два брати. На літаку літав Нельсон Степанян.

Георгій Баєвський (праворуч) та механік Собакін на тлі Як-9У. 5 ГВІАП. Аеродром Шпротау, Німеччина. Квітень 1945

На кілі ЛАГГ-3 Леоніда Гальченка замість червоної зірки зображено чорну кішку, що грає з мишкою.

1942 рік. Спочатку кішка була білою

Малютіна Олена Миронівна та її ластівка

Командир ланки 180-го Гвардійського винищувального Сталінградського Червонопрапорного авіаційного полку

Генерал-майор Георгій Захаров у кабіні Як-3. На літаку – Георгій Побідоносець,

пронизуючи змію з головою Геббельса. Весна 1945

Льотчик 958-го штурмового авіаційного полку Герой Радянського Союзу Іван Мейлус .

АероКобра В'ячеслава Сиротіна

Микола Прошенков та його «АероКобра»

Літак Як-9Б командира 168-го ІАП підполковника Григорія Когрушєва.

Капітан Олексій Закалюк, 104-й ГВІАП

Літак Олексія Алелюхіна

Капітан Георгій Урвачов (ліворуч)

Льотчик-винищувач Володимир Дмитрієв

Літак старшого лейтенанта Василя Алексухіна

Федір Добиш та Олександр Помазунов на тлі Пе-2 з крокодилом

Літак Абрека Баршта

Літак Миколи Діденка

Літак Володимира Покровського

Командир ескадрильї «Шербур» полку «Нормандія» Марсель Лефевр (Marcel Lefevre) та його радянські товариші (технік-лейтенант Тарасов та старший сержант Колупаєв) у винищувача Як-9 №14

Орел Михайла Авдєєва

Агітаційний літак АНТ-9 «Крокодил»

Командир ескадрильї 5-го штурмового полку Герой Радянського Союзу А. Путін перед бойовим вильотом

Героя Радянського Союзу М.Д. Баранова (праворуч) вітають із черговою перемогою. Сталінградський фронт. 1942 р

«За Женю Лобанова» (ВПС Північного флоту, Іл-2, 1943)

Герой Радянського Союзу капітан О.Д. Білюк у кабіні свого іменного літака "Олександр Невський"

Екіпаж іменного літака-розвідника 39 ОРАП (зліва направо): командир І.М. Глига, стрілець-радист К.М. Семичів та штурман СП. Мінаєв

«За Володю!» (32-й гв. іап, Північно-Західний фронт, Як-9, 1943)

Літак "Помста Баранових"

Екіпаж майора К.Іванцова

Літній екіпаж Н.В. Баранова перед останнім вильотом перед капітуляцією німців.