Նվազեցված շարժունակությամբ ուղևորների կատեգորիաներ. Հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների փոխադրման կանոններ Հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների փոխադրման կանոններ

Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության (Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարություն) 2016 թվականի փետրվարի 15-ի N 24 Մոսկվայի «Օդանավակայաններում և օդանավերում հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ծառայություններ մատուցելու կարգը հաստատելու մասին» հրամանը:

Համաձայն 1997 թվականի մարտի 19-ի N 60-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրք» Դաշնային օրենքի 106.1-րդ հոդվածի 13-րդ կետի (Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության ժողովածու, 1997 թ., N 12, հոդ. 1383; 1999 թ., N 28. , հոդ.3483, 2004 թ., N 35, կետ 3607, N 45, կետ 4377, 2005 թ., N 13, կետ 1078, 2006 թ., N 30, կետ 3290, 3291, 2007 թ., N 29, կետ. 27, հոդված 3213, թիվ 46, 5554 հոդված, թիվ 49, 6075 հոդված, թիվ 50, 6239, 6244, 6245 հոդված, 2008 թ., թիվ 29 (I մաս), 3418 հոդված, թիվ 30 (մաս 2) II), կետ 3616, 2009, N 1, կետ 17, N 29, կետ 3616, 2010, N 30, կետ 4014, 2011, N 7, կետ 901, N 15, կետ 2019, 2023, 2019, N 30, կետ 4014, N 15, կետ 2019, 2023, 2023 մաս I), հոդված 4590, թիվ 48, հոդված 6733, թիվ 50, հոդված 7351, 2012 թ., թիվ 25, 3268 հոդված, թիվ 31, 4318 հոդված, թիվ 53 (մաս 1), կետ 7585, 2013 թ. N 23, կետ 2882, N 27, կետ 3477, 2014, N 16, կետ 1830, 1836, N 30 (մաս I), կետ 4254, N 42, կետ I պատվիրում եմ.

1. Հաստատել հաշմանդամ ուղեւորներին եւ հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց օդանավակայաններում եւ օդանավերում ծառայությունների մատուցման կից կարգը:

Եվ մոտ. Նախարար Է.Դիտրիխ

Օդանավակայաններում և օդանավերում հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ծառայություններ մատուցելու կարգը

1. Հաշմանդամ ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց օդանավակայաններում և օդանավերում ծառայություններ մատուցելու կարգը (այսուհետ՝ Կարգ) մշակվել է 1997 թվականի մարտի 19-ի N 60- Դաշնային օրենքի 106.1-րդ հոդվածի 13-րդ կետի համաձայն: FZ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրք» (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1997, No. 12, Art. 1383; 1999, No. 28, Art. 3483; 2004, No. 35, Art. 3607, Art. 45. 4377, 2005 թ., թիվ 13, հոդված 1078, 2006 թ., N 30, 3290, 3291, 2007 թ., N 1 (մաս I), կետ 29, N 27, կետ 3213, N 46, կետ N 549, 2007 թ. կետ 6075, N 50, հոդվածներ 6239, 6244, 6245, 2008 թ., թիվ 29 (մաս I), 3418 հոդված, թիվ 30 (II մաս), 3616 հոդված, 2009 թ., թիվ 1, հոդված 17, թիվ 29. Հոդված 3616, 2010, թիվ 30, հոդված 4014, 2011, թիվ 7, հոդված 901, թիվ 15, հոդվածներ 2019, 2023, 2024, թիվ 30 (մաս I), հոդված 4590, թիվ 48, հոդված 673. Թիվ 50, հոդված 7351, 2012, թիվ 25, հոդված 3268, թիվ 31, հոդված 4318, թիվ 53 (մաս 1), 7585 հոդված, 2013 թ., թիվ 23, 2882, թիվ 27, հոդված 3477; 2014 թ., N 16, կետ 1830, կետ 1836, N 30 (մաս I), կետ 4254, N 42, կետ 5615, 2015 թ., N 27, կետ 3957, N 29 (մաս I), 2014 թ. Արվեստ. 4342, 4356, 4379, 4380; 2016թ., N 1 (մաս I), հոդ. 82):

2. Սույն կարգը կիրառվում է կանոնավոր և չարտերային չվերթներով հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ներքին և միջազգային օդային փոխադրումների իրականացման ժամանակ:

3. Հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորները օդային փոխադրման պայմանագիր ամրագրելու և կնքելու համար կարող են կապվել փոխադրողի կամ փոխադրողի գործակալի հետ անմիջապես ավիափոխադրումների վաճառքի կետերում հեռախոսով կամ էլեկտրոնային փոստով, կամ պատվիրել ուղևորի նստատեղ: Տեղեկատվական համակարգերի միջոցով անկախ կրող հզորություն:

4. Հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորները օդային փոխադրման պայմանագիր ամրագրելիս և կնքելիս պարտավոր են տեղեկացնել փոխադրողին կամ փոխադրողի գործակալին, իսկ տուրիստական ​​ապրանքի վաճառքի մասին պայմանագիր կնքելիս՝ տուրօպերատորին. կամ ճամփորդական գործակալին՝ իրենց հաշմանդամության, ինչպես նաև օդանավում տեղափոխվող առանձին տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր, քաշի և այլ բնութագրերի մասին (ներառյալ մարտկոցների առկայությունը և տեխնիկական բնութագրերը):

5. Փոխադրողը կամ փոխադրողի գործակալը օդային փոխադրման պայմանագիր ամրագրելիս և կնքելիս պետք է հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց տեղեկություններ տրամադրի.

օդանավի վրա փոխադրողի կողմից մատուցվող ծառայությունների վերաբերյալ.

1997 թվականի մարտի 19-ի N 60-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրք» Դաշնային օրենքի 106.1-րդ հոդվածի 7-րդ կետի 1-5-րդ ենթակետերի համաձայն, օդանավակայանում մատուցվող ծառայությունների վերաբերյալ.

օդային փոխադրումների իրականացման և ուղևորների կողմից օգտագործվող անհատական ​​փոխադրամիջոցների տրամադրման ընթացակարգերի մասին։

6. Զբոսաշրջային ապրանքի վաճառքի մասին պայմանագիր կնքելիս տուրօպերատորը կամ տուրիստական ​​գործակալը պարտավոր է հաշմանդամ ուղեւորներին եւ հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց տրամադրել սույն կարգի 5-րդ կետում նշված տեղեկությունները:

7. Օդանավակայաններում և օդանավում ծառայությունները մատուցվում են հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց՝ ծառայությունների անհրաժեշտության պահանջով:

Սույն կարգի 19-րդ կետի 2-րդ ենթակետին համապատասխան, օդանավում փոխադրողի կողմից մատուցվող ծառայությունների անհրաժեշտության հարցում, ինչպես նաև օդանավակայանում մատուցվող ծառայությունների համար՝ 106.1-րդ հոդվածի 7-րդ կետի 1-5-րդ ենթակետերին համապատասխան: 1997 թվականի մարտի 19-ի Դաշնային օրենքի N 60-ФЗ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրքը» և սույն կարգի 16-րդ կետը հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից ուղևորների կողմից ներկայացվում են փոխադրողին կամ փոխադրողի գործակալին ամրագրման ժամանակ: և (կամ) օդային փոխադրման պայմանագիր կնքելիս կամ տուրօպերատորին կամ տուրիստական ​​գործակալին` վաճառքի պայմանագիր զբոսաշրջային արտադրանքի կնքման ժամանակ:

8. Փոխադրողը կամ փոխադրողի գործակալը պարտավոր են ապահովել հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ուղևորների կողմից օդանավում փոխադրողի կողմից մատուցվող ծառայությունների անհրաժեշտության, ինչպես նաև մատուցվող ծառայությունների պահանջների ընդունումը. օդանավակայանում, համաձայն 1997 թվականի մարտի 19-ի N 60-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրք» Դաշնային օրենքի 1997 թվականի մարտի 19-ի 106.1-րդ հոդվածի 1-5-րդ ենթակետերի, փոխադրողի կամ օդային փոխադրումների վաճառքի կետերում. փոխադրողի գործակալը հեռախոսով կամ էլ. փոստով կամ «Ինտերնետ» տեղեկատվական և հեռահաղորդակցական ցանցի միջոցով օդային փոխադրումներ պատվիրելիս:

«Ինտերնետ» տեղեկատվական և հեռահաղորդակցական ցանցի միջոցով օդային փոխադրումներ պատվիրելիս փոխադրողը կամ փոխադրողի գործակալը հնարավորություն է տալիս մանրամասնել ծառայությունների անհրաժեշտության հարցումը հարցումի համապատասխան դաշտում կամ հեռախոսով:

9. Փոխադրողների, փոխադրողի գործակալների, օդային տերմինալային համալիրի տարածքում և շենքերում մեկնող և ժամանող ուղևորներին սպասարկող անձանց (այսուհետ՝ սպասարկող կազմակերպություն) և տուրօպերատորների կամ տուրիստական ​​գործակալների միջև կնքված պայմանագրերը պետք է նախատեսեն. հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից ծառայությունների կարիքների վերաբերյալ հարցումների վերաբերյալ ուղևորների առկայության և բովանդակության մասին փոխադարձ տեղեկացման կարգը:

10. Օդանավում հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորների տրամադրումը կատարվում է օդանավում՝ հաշվի առնելով թռիչքների անվտանգության պահանջները:

Փոխադրողը պարտավոր է ձեռնարկել բոլոր հնարավոր միջոցները հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց և նրանց ուղեկցող անձանց օդանավում ուղևորի համատեղ տեղավորման համար:

11. Բեռնափոխադրող կազմակերպությունը պարտավոր է ապահովել օդային տերմինալային համալիրի մուտքերում և սպասարկող կազմակերպության կողմից որոշված ​​այլ վայրերում, հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորների օդանավակայան ժամանման վայրը՝ հագեցած. զանգի (ազդարարման) կոճակը, Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությանը համապատասխան զանգի (ազդարարման) միջոցներ տրամադրող այլ տեխնիկական սարքեր:

Զանգը ստանալուն պես սպասարկող կազմակերպության աշխատակիցները պարտավոր են 20 րոպեից ոչ ավելի ժամկետում ժամանել ուղևորների հավաքատեղի՝ սույն կարգով նախատեսված ծառայությունները մատուցելու համար:

12. Օդանավակայանում ձայնային և վիզուալ ծանուցման միջոցով սպասարկող կազմակերպությունը, իսկ եթե «Ինտերնետ» տեղեկատվական և հեռահաղորդակցական ցանցում կա օդանավակայանի պաշտոնական կայք, նաև կայքում, պարտավոր է տեղեկատվություն տրամադրել ուղևորներին մատուցվող ծառայությունների մասին. Օդանավակայանի տարածքում հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց միջև և նրանց տրամադրման կարգը, ներառյալ.

1) օդանավակայանում ուղևորների ժամանման վայրերի գտնվելու վայրի մասին, որը հագեցած է ծանուցման (զանգի) կոճակով.

2) օդանավակայանի տարածքում ուղևորների տեղաշարժի համար նախատեսված հաշմանդամի սայլակների տեղադրման մասին.

3) ուղեւորների համար հատկացված ավտոկայանատեղերի գտնվելու վայրի մասին.

4) ուղեւորների հանդիպման վայրերում.

5) հեռախոսահամարներ, որտեղ կարելի է ստանալ լրացուցիչ տեղեկություններ.

6) ուղեկցորդ շների զբոսանքի վայրերի տեղակայման մասին.

7) տերմինալների, այլ վերգետնյա տրանսպորտի փոխադրումների մասին.

8) ուղևորների կողմից օգտագործվող առանձին տրանսպորտային միջոցների փոխադրման սահմանափակումների (չափսեր, քաշ, նախագծային այլ հատկանիշներ).

9) օդանավակայանում տեղաշարժվելու համար անվասայլակների (կամ էլեկտրական նստատեղերի) տրամադրման ծառայությունների մասին.

10) սպասարկող կազմակերպության աշխատողների հետ կապ հաստատելու կարգի մասին.

11) օդանավակայանում մատուցվող ծառայությունների մատուցման կարգի մասին՝ համաձայն «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգիրք» 1997 թվականի մարտի 19-ի N 60-FZ դաշնային օրենքի 106.1-րդ հոդվածի 7-րդ կետի 1-5-րդ ենթակետերի. ինչպես նաև օդանավակայանում մատուցվող այլ ծառայություններ:

13. Օդային փոխադրման պայմանագիր ամրագրելիս և կնքելիս կամ զբոսաշրջային ապրանքի վաճառքի մասին պայմանագիր կնքելիս հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորների կողմից ներկայացված ծառայությունների անհրաժեշտության խնդրանքով, հետևյալ ծառայությունները մատուցվում են. օդանավակայան սպասարկող կազմակերպության կողմից՝ առանց հավելյալ վճար գանձելու.

1) ուղեկցում և օգնություն գրանցման և ուղեբեռի մաքսազերծման հարցում.

2) ուղեկցում և օգնություն Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ նախատեսված սահմանային, մաքսային, սանիտարական և կարանտինային, անասնաբուժական, կարանտինային և բուսասանիտարական հսկողության տեսակների, ինչպես նաև նախաթռիչքային զննման ժամանակ.

3) օդանավ նստելիս ուղեկցելը և օգնությունը, ներառյալ, անհրաժեշտության դեպքում, ինքնուրույն տեղաշարժվել չկարողացող ուղևորների համար ամբուլատոր մեքենաների օգտագործումը.

4) առաջնահերթության սկզբունքով օդանավում ուղևորի նստատեղ նստելը.

5) օդանավից ուղևորների իջեցում հաշմանդամի սայլակներով և (կամ) ամբուլիֆտներով, որոնք իրականացվում են այլ ուղևորների ելքից հետո, ներառյալ ուղեկցումը և օգնությունը օդանավում գտնվող ուղևորների հետ իրերի տեղափոխման հարցում.

6) սպասարկող կազմակերպության աշխատակիցների կողմից ուղևորների անձնական հանդիպումը ժամանման օդանավակայանում.

7) ուղեկցում և օգնություն տերմինալի շենքում ուղևորների տեղաշարժին.

14. Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից անմիջապես օդանավակայանում սպասարկող կազմակերպությանը ներկայացված ուղևորների ծառայությունների անհրաժեշտության դեպքում առանց հավելավճարի մատուցվում են հետևյալ ծառայությունները.

1) հանդիպել ուղևորների ժամանման վայրում և օգնություն ցուցաբերել օդանավակայանի տարածքում տեղաշարժվելու հարցում՝ ուղևորների ժամանման մասին ծանուցման դեպքում.

2) հաշմանդամի սայլակների և (կամ) այլ միջոցների տրամադրում՝ ուղևորներին օդանավակայանով տեղափոխելու համար.

3) հաշմանդամի սայլակների ժամանակավոր օգտագործման տրամադրում այն ​​ուղևորներին, ովքեր ի վիճակի չեն ինքնուրույն շարժվել նպատակակետի օդանավակայան կամ ուղևորին պատկանող հատուկ տրանսպորտային միջոցի միջանկյալ վայրէջքի օդանավակայան առաքումը ուշացնելու կամ կորցնելու կամ վնասվելու (փչանալու) դեպքում. այս մեքենայի օդային փոխադրման ժամանակ.

4) օգնություն ուղեցույց շների հետ զբոսնելիս.

15. Օդանավի մեկնման ուշացման դեպքում սպասարկող կազմակերպության աշխատակիցը պարբերաբար՝ սպասարկող կազմակերպության կողմից հաստատված տեխնոլոգիայի համաձայն, կամ հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց շարքից ուղևորի կանչով. , օգնում է նրան օդանավի մեկնման մասին տեղեկություններ տրամադրելու հարցում։

16. Հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորներին պետք է հնարավորություն տրվի մնալ իրենց սայլակով (բացառությամբ էլեկտրական շարժիչով սայլակի) մինչև օդանավ բարձրանալը:

Ուղևորի կողմից օգտագործվող էլեկտրական հաշմանդամի սայլակը մուտքագրվում է որպես ուղեբեռ թռիչքի գրանցման ժամանակ:

Էլեկտրական հաշմանդամի սայլակ օգտագործող ուղևորներից պահանջվում է ունենալ մի շարք բանալիներ/սարքեր՝ անվասայլակի մարտկոցի տերմինալները անջատելու համար, ինչպես նաև մարտկոցի փաթեթավորում՝ համաձայն ICAO-ի տեխնիկական ցուցումների՝ օդով վտանգավոր ապրանքների անվտանգ տեղափոխման համար1:

Անվասայլակի մարտկոցի տերմինալների անջատումը և միացումը էլեկտրական շարժիչով իրականացվում է ուղևորների կողմից ինքնուրույն կամ, ծառայությունների անհրաժեշտության մասին խնդրանքով, սպասարկող կազմակերպության կողմից:

17. Հաշմանդամ ուղևորների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից նշանակման օդանավակայանում, կանգառի օդանավակայանում օգտագործվող անվասայլակների տրամադրումն իրականացվում է ուղեբեռի ընդունման վայրում՝ սույն կարգի 7-րդ կետի համաձայն ներկայացված ծառայությունների անհրաժեշտության պահանջով: , կամ ներկայացվել է չվերթի գրանցման ժամանակ՝ ինքնաթիռից ուղևորների իջեցումից անմիջապես հետո։

Տրանսֆերային օդանավակայանում հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից օգտագործվող անվասայլակները տրամադրվում են սույն կարգի 7-րդ կետի համաձայն ներկայացված ծառայությունների անհրաժեշտության կամ ուղեբեռի ընդունման վայրում ներկայացված ծառայությունների անհրաժեշտության դեպքում կամ ուղարկվում են թռիչքի գրանցման ժամանակ: , կամ օդանավից իջնելուց անմիջապես հետո՝ պայմանով, որ թռիչքի հետ միացման նվազագույն ժամանակը, որի համար ուղևորը նստատեղ է պատվիրել, չորս ժամից ավելի է։

Եթե ​​տրանսֆերային օդանավակայանում ուղևորի կողմից օգտագործվող հաշմանդամի սայլակի հարցում չկա, կամ եթե ուղևորը նստատեղ պատվիրել է չվերթի հետ կապի ժամանակը չորս ժամից պակաս է, սպասարկող կազմակերպությունը պարտավոր է ինքնուրույն տեղաշարժվել անկարող ուղևորներին տրամադրել. հաշմանդամի սայլակով՝ օդանավակայանով շարժվելու համար։

18. Օդանավակայանում և օդանավում հաշմանդամ ուղևորները և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձինք կատարում են բժշկական պրոցեդուրաներ, ընդունում են սնունդ և դեղամիջոցներ, անձնական խնամք, սանիտարահիգիենիկ ընթացակարգեր, ինչպես նաև ինքնուրույն կամ օգնությամբ խնամում են ուղեցույց շանը: ուղեկցող անձանցից։

Փոխադրողը չի իրականացնում հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց միջից ուղևորների բարձրացում և տեղափոխում:

19. Օդանավում հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորներին փոխադրողը տրամադրում է հետևյալ ծառայությունները.

1) ծանոթանալ օդանավում վարքագծի կանոններին և ուղևորներին հասանելի այլ համապատասխան տեղեկատվությանը.

2) սույն կարգի 7-րդ կետին համապատասխան ներկայացված ծառայությունների անհրաժեշտության խնդրանքով ինքնուրույն տեղաշարժվելու անկարող ուղևորներին օդանավի վրա տեղաշարժվելու համար հաշմանդամի սայլակի ժամանակավոր օգտագործման ապահովում.

3) օգնություն օդանավում ուղևորի մոտ գտնվող ձեռքի ուղեբեռը տեղադրելու հարցում.

4) օգնություն զուգարան և հետույք տեղափոխվելու հարցում, այդ թվում՝ բեռնաթափման սայլակ օգտագործելու համար, այն ուղևորներին, ովքեր ի վիճակի չեն ինքնուրույն տեղաշարժվել:

20. Մեկնման օդանավակայանում հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ուղեբեռը օդանավ պետք է բեռնվի այնպես, որ նշանակման օդանավակայանում հնարավոր լինի այն բեռնաթափել օդանավից առաջին հերթին. .

21. Հաշմանդամ ուղեւորների եւ հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից օգտագործվող անվասայլակները եւ այլ օժանդակ սարքերը տեղափոխվում են որպես ստուգված ուղեբեռ օդանավի ուղեբեռի հատվածներում:

Օդանավի ուղևորների խցիկում թույլատրվում է տեղափոխել ուղևորների կողմից օգտագործվող ծալովի անվասայլակներ և այլ օժանդակ սարքեր, որոնց քաշը և չափերը չեն գերազանցում «Օդային փոխադրումների ընդհանուր կանոններով» սահմանված ձեռքի ուղեբեռի չափսերը: Ուղևորների, ուղեբեռի, բեռների և ուղևորների սպասարկման, առաքողների, բեռն ստացողների պահանջներ», որը հաստատվել է Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության 2007 թվականի հունիսի 28-ի N 82 հրամանով (գրանցվել է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից 2007 թվականի սեպտեմբերի 27-ին, գրանցում. N 10186), որը փոփոխվել է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի հոկտեմբերի 8-ի N 165 հրամաններով (գրանցված է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարություն 2008 թվականի դեկտեմբերի 24-ին, գրանցում N 12964), 2010 թվականի հոկտեմբերի 25-ի N 231 ( գրանցված է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից 2010 թվականի դեկտեմբերի 14-ին, գրանցում N 19174), 2012 թվականի ապրիլի 2-ի N 88 (գրանցված է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից 2012 թվականի մայիսի 5-ին, գրանցում N 24083), 2014 թվականի ապրիլի 30-ին. N 114 (գրանցվել է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից մայիսի 23, 20 14, գրանցում N 32421), 2014 թվականի հուլիսի 16-ի N 187 (գրանցվել է Ռուսաստանի արդարադատության նախարարության կողմից 2014 թվականի օգոստոսի 25-ին, գրանցում N 33780) (այսուհետ՝ Դաշնային ավիացիոն կանոններ):

22. Հաշմանդամություն ունեցող ուղեւորների եւ հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց կողմից օգտագործվող սայլակները ընդունվում են օդային փոխադրումների համար՝ ուղեւորների կողմից սույն կարգի 7-րդ կետի համաձայն ծառայությունների անհրաժեշտության հարցում ներկայացնելու պայմանով:

Ուղևորների կողմից օգտագործվող անվասայլակները ընդունվում են օդային փոխադրումների համար՝ առանց հավելավճարի։

23. Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորների սպասարկման գործընթացի փոխգործակցության, համակարգման, օպերատիվ հսկողության կազմակերպում, ինչպես նաև օդանավակայանում ծառայությունների անհրաժեշտության վերաբերյալ հարցումների մշակում (ներառյալ փոխադրողների դիմումները՝ համաձայն կազմակերպության տվյալների. ավտոմատացված ամրագրման համակարգ ստանդարտ PAL / CAL հաղորդագրությունների ձևաչափով) իրականացվում է մասնագիտացված սպասարկման կազմակերպություն:

24. Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորների սպասարկումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդական գործողությունների կատարմամբ.

24.1. Մեկնումով. ծառայության մեկնարկը (գալիս է օդանավակայանում ուղևորների ժամանման մասին տեղեկության ստացման պահից) - թռիչքի գրանցում, ինքնաթիռ նստելու մեկնում, օդանավ նստելը ծառայության ավարտը (տեղակայման ավարտը ժ. նստել ինքնաթիռ):

24.2. Ժամանելուն պես՝ հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ինքնաթիռում ուղևորների առկայության մասին տեղեկություններ ստանալ, օդանավը հեռահար սանդուղքով չհամալրված կայանատեղիում տեղադրելիս, հատուկ մեքենա/ամբուլիֆտ կանչելիս (ուղևորների համար՝ Օդանավում գտնվող ուղևորի նստատեղին ուղեկցող ծառայություն, պատգարակով ուղևորներ, ուղևորներ, ովքեր բժշկական նկատառումներից ելնելով պահանջում են թթվածնի բալոն օգտագործել) և ուղեկցող ծառայության անհրաժեշտության հարցում, օդանավի ժամանում, իջնում. օդանավից ուղևորներ, ժամանման սրահ առաքում, ուղեբեռի ընդունում:

25. Երկաթուղային կայարանի տարածքներում հաշմանդամ ուղեւորների եւ հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց սպասարկումն իրականացվում է հետեւյալ հաջորդական գործողությունների կատարմամբ.

25.1. Երբ ուղևորները դիմում են սպասարկող կազմակերպության աշխատակցին նախասրահի տարածքում կամ օդանավակայանի համալիրի սրահում` նրանց փոխադրման հարցում աջակցելու խնդրանքով, սպասարկող կազմակերպության աշխատակիցն այդ մասին հայտնում է սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանումը:

25.2. Սպասարկման կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղեկցում (փոխադրում է) ուղևորին և նրա ուղեբեռը բուժկետ, եթե ուղևորը բժշկական ծառայության կարիք ունի, կամ հաշվառման սեղան, եթե ուղևորը բժշկական ծառայության կարիք չունի և ցանկանում է. սահմանված կարգով ստուգել թռիչքի համար.

25.3. Օդանավակայանի մուտքերում իրականացվող ուղևորների և նրանց ուղեբեռի, ինչպես նաև նրանց ուղեկցող անձանց, այդ թվում՝ սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցների զննումն իրականացվում է առանց հերթափոխի:

26. Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից մեկնող ուղևորների սպասարկումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդական գործողություններով.

26.1. Ստուգման գծի դիսպետչերը ստուգում է ուղևորներին և ստուգում ուղեբեռը հերթից դուրս:

Եթե ​​ուղևորը գնում է տրանսֆերային օդանավակայան, ապա գրանցման գծի դիսպետչերը, տեղափոխման օդանավակայանում անվասայլակի տրամադրման սահմանափակումների բացակայության դեպքում, ուղևորին հարցնում է, թե օդային փոխադրման որ հատվածներում է պահանջվում սայլակ տրամադրել: օգտագործված ուղևորի կողմից.

26.2. Սպասարկման տարածք ժամանելուն պես սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղևորին տեղափոխում է սպասարկող կազմակերպության կողմից տրամադրված հաշմանդամի սայլակը՝ նախասայլակով և տերմինալով տեղաշարժվելու համար, իսկ որպես ստուգված ուղեբեռ գրանցված անվասայլակը հանձնվում է բեռնատարին։ սենյակ ընտրելը հետագա փոխադրման և օդանավում տեղավորելու համար:

26.3. Անվասայլակների զննումն իրականացվում է ուղեբեռի զննման կետում:

26.4. Թռիչքի համար գրանցման ժամանակ գրանցման գծի վերահսկիչը ստուգում է համապատասխան ծածկագրերի առկայությունը՝ ժամանման օդանավակայանում անհրաժեշտ ծառայությունը մատուցելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում գրանցման գծի դիսպետչերը ճշգրտում է ծառայության հատուկ կոդը՝ ուղևորների կարիքներին համապատասխան:

26.5. Ստուգման գծի դիսպետչերը տրամադրում է ուղևորների նստատեղեր, որոնք բավարարում են ուղևորների կարիքները՝ թռիչքի անվտանգության պահանջներին համապատասխան.

ուղևորների նստատեղերը տարհանման ելքերում չեն տրամադրվում հաշմանդամ ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց.

պատգարակի տեղադրման համար մի շարք ուղևորների նստատեղեր տրամադրվում են դրանց օգտագործման համար վճարման դեպքում՝ Դաշնային ավիացիոն կանոններով սահմանված կարգով:

26.6. Միջազգային ավիափոխադրումների թռիչքի համար ուղևորներին գրանցելուց հետո սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղևորներին տեղափոխում է մաքսային հսկողության գոտի՝ մաքսազերծման և մաքսային հսկողության համար, այնուհետև անձնագրային հսկողության խցիկ, որպեսզի ուղևորները անցնեն սահմանային հսկողության ընթացակարգը։ հերթից.

26.7. Ուղևորների կողմից սահմանային հսկողությունն անցնելուց հետո սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղևորներին տեղափոխում է հսկիչ գոտի (նախաթռիչքային զննման կետ), որտեղ ուղևորներն անցնում են ուղևորների և նրանց իրերի նախաթռիչքային զննում, այնուհետև հասցնում ուղևորներին: դեպի նստեցման սպասասրահ դեպի համապատասխան ելք ոչ ուշ, քան նստեցման մեկնարկի ժամը՝ համաձայն օդանավերի սպասարկման տեխնոլոգիական ժամանակացույցի:

26.8. Եթե ​​օդանավը կայանված է ռեակտիվ կամուրջով հագեցած կայանատեղիում, ապա վայրէջքի կառավարման սեղանի կառավարիչը, երբ օդանավը պատրաստ լինի, հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից հրավիրում է ուղևորներին օդանավ բարձրանալ առանց հերթից՝ նստելուց առաջ: մնացած ուղեւորները. Այն դեպքում, երբ թռիչք բարձրանալու պահին հաշմանդամների և այլ հաշմանդամների ուղևորները նստեցման դարպասի մոտ չեն, ապա նստեցման հսկիչ սեղանի դիսպետչերը նրանց ժամանելուն պես առաջնահերթ ծառայություն է մատուցում:

26.9. Եթե ​​օդանավը տեղադրված է ավտոկայանատեղիում, որը հագեցած չէ օդային կամուրջով, ուղևորները փոխադրվում են հատուկ մեքենայի, շտապօգնության կամ գոգնոց ավտոբուսի միջոցով:

26.10. Սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցները օդանավում ուղևորների տեղավորումն իրականացնում են բորտուղեկցորդուհու ուղեկցությամբ (նշանակված բորտուղեկցորդուհի, որի պատասխանատվության ոլորտում հաշմանդամների և այլ անձանց ուղևորների նստատեղերն են. հաշմանդամություն ունեցող) դեպի նստեցման կտրոնում նշված ուղևորի նստատեղերը։

27. Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ժամանող ուղևորների սպասարկումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդական գործողություններով.

27.1. Օդանավից ուղևորների իջեցումն իրականացվում է վերջին անգամ՝ բոլոր ուղևորների դուրս գալուց անմիջապես հետո, մինչդեռ սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցն օգնում է ուղևորներին ուղևորի նստատեղից օդանավակայանի տրամադրած անվասայլակին տեղափոխելիս:

27.2. Սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղևորներ է տեղափոխում սահմանային հսկողություն անցնելու համար (միջազգային օդային փոխադրումներ իրականացնելիս): Սահմանային հսկողություն անցնելուց հետո սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղեւորներին ուղեկցում է ժամանման սրահ։

27.3. Սպասարկման կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցն օգնում է ուղեւորներին ուղեբեռ ստանալ։ Եթե ​​ուղևորը հաշմանդամի սայլակով տեղավորվել է որպես ուղեբեռ, սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ստանում է ուղևորի ուղեբեռը, հանում է սայլակը, դնում աշխատանքային դիրքի, տեղափոխում է ուղևորին իր անվասայլակին և ուղեկցում ուղևորին և նրա ուղեբեռը։ մաքսային հսկողության վայրը (միջազգային օդային փոխադրումներ իրականացնելիս).

27.4. Հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորի ուղեբեռը կորցնելու, ինչպես նաև ուղեբեռը վնասելու կամ դրա պարունակության մի մասի կորստի դեպքում սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը ուղևորին հանձնում է ուղեբեռի որոնման. գրասեղան, որտեղ ուղևորը սահմանված կարգով կազմում է չստացված (վնասված կամ պարունակության մի մասի կորստի) ուղեբեռի և ուղևորների մաքսային հայտարարագիրը (միջազգային օդային փոխադրումներ իրականացնելիս):

27.5. Ուղեբեռը ստանալուց հետո սպասարկող կազմակերպության մասնագիտացված ստորաբաժանման աշխատակիցը հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորին ուղեկցում է կայարանի հրապարակում գտնվող մեքենա և օգնում մեքենա նստել և բեռնել նրա ուղեբեռը:

Վճռված է, որ հիվանդ է բժշկական պատճառներով, ինչպես նաև անկարող է ինքնուրույն տեղաշարժվել և օդանավ բարձրանալիս օգնության կարիք ունի, կամ ուղևորներ, ովքեր կարող են քայլել և կարող են օդանավ նստել առանց օգնության, որոնց վիճակը համարվում է անկայուն և ովքեր պահանջում են բժշկական հաստատում։ յուրաքանչյուր թռիչքից առաջ;

Ովքեր ֆիզիկապես կամ հոգեպես կայուն են, և ովքեր կարող են կամ չեն կարող իրավասու լինել բժշկական հաստատությունից օդային փոխադրման մշտական ​​կամ ժամանակավոր թույլտվության, բայց ովքեր հատուկ խնամք են պահանջում:

FAR-82-ի 109-րդ կետի համաձայն՝ դատարանի կողմից անգործունակ ճանաչված ուղևորի փոխադրումն իրականացվում է ծնողների, որդեգրողների կամ խնամակալների պահանջով և չափահաս ուղևորի ուղեկցությամբ, որն ի վիճակի է ապահովել անգործունակ ուղևորի անվտանգությունը։ և շրջապատողների անվտանգությունը:

Ինչ վերաբերում է աշխատունակ ուղևորներին, FPA-82-ի 108-րդ կետը պարտավորեցնում է ուղևորին ինքնուրույն որոշել օդային տրանսպորտից օգտվելու հնարավորությունը՝ ելնելով նրա առողջական վիճակից:

Պետք է նկատի ունենալ, որ սեփական առողջական վիճակի ինքնորոշումը չափազանց սուբյեկտիվ բան է, որը հաշվի չի առնում սթրեսային իրավիճակում հայտնված մարդու վարքագիծն ու ֆիզիկական հնարավորությունները, ինչը շատերի համար թռիչք է սահմանափակ տարածության մեջ: որոշակի ժամանակով (հաճախ երկար ժամանակով): Հնարավոր են նաև տարբեր հակացուցումներ, որոնց վերաբերյալ խորհուրդ է տրվում նախապես խորհրդակցել բժշկի հետ՝ ստանալով նրա առաջարկությունները օդային փոխադրումների վերաբերյալ։

Թռիչքի կատեգորիկ հակացուցումն է սրտի կաթվածը կամ սրտի վիրահատությունը նախորդ երկու շաբաթվա ընթացքում, անկայուն անգինա պեկտորիս, անբավարար փոխհատուցվող սրտի անբավարարություն, չվերահսկվող սրտի ռիթմի խանգարումներ։ Պետք է նաև զերծ մնալ ինսուլինի բացարձակ անբավարարությամբ թռիչքներից, քանի որ ինսուլինի մշտական ​​ընդունում է պահանջվում, ինչը միշտ չէ, որ հնարավոր է օդային տրանսպորտի պայմաններում։

Նաև հաշմանդամություն ունեցող անձի տեղափոխումը կարող է ազդել թռիչքների անվտանգության վրա, քանի որ որոշ դեպքերում փոխադրում է պահանջվում՝ առանց անջատելու կենսաապահովման սարքավորումները, որոնք սպառում են մեծ բեռ էլեկտրաէներգիա և ռադիոազդանշաններ փոխանցող սենսորներ:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության 2013 թվականի հունիսի 7-ի N 124-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության օդային օրենսգրքում փոփոխություններ կատարելու մասին» դաշնային օրենքի, 34-րդ հոդվածի 10-րդ կետը նախատեսում է, որ օդանավերը տեխնիկական միջոցներով և սարքավորումներով հագեցնելու պահանջները, որոնք ապահովում են. Հաշմանդամ ուղևորների համար օդանավերի մատչելիությունը և նման սարքավորումների պայմանները սահմանվում են Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության կողմից: Միաժամանակ նշվում է, որ չի թույլատրվում հրաժարվել հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորներ տեղափոխելուց՝ հատուկ սարքավորումների բացակայության պատճառով։

Հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների համար արտասահմանյան արտադրության ինքնաթիռներում զուգարանի մոդուլներից մեկն արդեն հագեցած է հաշմանդամների համար նախատեսված հատուկ սարքերով, այս կատեգորիայի ուղևորներին տեղավորելու համար նախատեսված նստատեղերի բազկաթոռներն ունեն բարձրացնող բազկաթոռներ:

Համաձայն Արվեստի. CBC-ի 106-րդ հոդվածի համաձայն՝ հաշմանդամ ուղևորներին և սահմանափակ շարժունակությամբ քաղաքացիներին պետք է տրամադրվեն անվճար ուղեկցող ծառայություններ օդանավակայանում տեղաշարժվելիս, չվերթ գրանցելիս և ուղեբեռը ստուգելիս, ստուգումների և հսկողության ժամանակ: Բացի այդ, հաշմանդամի սայլակները պետք է տրամադրվեն անվճար՝ ինչպես օդանավակայանում, այնպես էլ օդանավում տեղաշարժվելու համար: Փոխադրողն իրավունք չունի այդ ծառայությունները դասակարգել որպես օդային փոխադրումների հատուկ պայմաններ:

Պայմանագիր կնքելիս հաշմանդամներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորը պարտավոր է տեղեկացնել փոխադրողին կամ լիազոր գործակալին իր հաշմանդամության մասին՝ նրան օդային փոխադրումների համար համապատասխան պայմաններ ապահովելու համար։

Բացի այդ, Արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական դատավարության օրենսգրքի 53-ը նախատեսում է քաղաքացիական ավիացիայի անձնակազմի պարտադիր վերապատրաստում հաշմանդամ ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց սպասարկելու և տեխնիկական միջոցների և սարքավորումների օգտագործման համար: Նման ուսուցման ժամանակն ու հաճախականությունը պետք է սահմանի Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը:

Անկախ վերը նշվածից, փոխադրողները կարող են հրաժարվել կամ շարունակել փոխադրել այն անձանց, որոնց փոխադրումը, ելնելով նրանց առողջական վիճակից, բժշկական կամ այլ փորձաքննության հաստատված փաստերի հիման վրա, պահանջում է հատուկ պայմաններ ավիափոխադրման համար կամ սպառնում է անձամբ ուղևորի անվտանգությանը: կամ օդանավում գտնվող այլ անձինք: Միևնույն ժամանակ, 107-րդ հոդվածի 1-ին կետի համաձայն, ուղևորի ավիափոխադրման պայմանագիրը լուծելու հիմքերի առկայության ապացուցման բեռը կրում է փոխադրողը։

Մասնավորապես, փոխադրման հատուկ պայմաններում կարելի է ընդունել այն պայմանները, որոնք փոխադրողն ի վիճակի չէ ապահովել, օրինակ՝ թռիչքի ընթացքում տուրբուլենտության բացակայությունը, ճնշման անկումը, բեռնման, տեղադրման և բեռնաթափման առանձնահատկությունները (ինչը հաճախ անհնար է. ապահովել օդանավի կամ օդանավակայանի նախագծման շնորհիվ) և այլն: դ.

Հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից ուղևորի ավիափոխադրումը պատգարակով իրականացվում է փոխադրողի կամ փոխադրողի գործակալի կամ տրանսպորտային փաստաթղթերի ամրագրումը, վաճառքը և կատարումը կատարող գործակալի կամ տուրօպերատորի կամ զբոսաշրջային գործակալի նախնական ծանուցմամբ: փոխադրողի կողմից սահմանված ժամկետում պատգարակով փոխադրման անհրաժեշտությունը.

Մինչև տասներկու տարեկան հաշմանդամ երեխայի ավիափոխադրումն իրականացվում է թռիչքում նրան աջակցող ուղևորի ուղեկցությամբ։

Բժշկական հսկողություն.

Համաձայն Արվեստի. ԿԲ-ի 107-րդ հոդվածի համաձայն, հաշմանդամությունը և կյանքի սահմանափակումների առկայությունը չեն կարող հիմք հանդիսանալ փոխադրողի կամ լիազորված գործակալի համար՝ պահանջելու հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներից և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանցից փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են այդ ուղևորների առողջական վիճակը՝ կապված նրանց հաշմանդամության կամ հաշմանդամության հետ:

Ստորև նշված հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների համար բժշկական հսկողություն չի պահանջվում: Փոխադրողի կողմից նախնական բժշկական հսկողություն չի պահանջվում, եթե նա այլ բան չի որոշում կամ հատուկ ցուցումներ ունի փոխադրողների կողմից, որոնք ներգրավված են փոխադրողների կողմից:

Այն դեպքում, երբ ուղևորի հետ շփվող փոխադրողը (կամ ուղևորի կողմից պատվիրակված անձի կողմից) տեղեկություն է ստանում, որ այդպիսի ուղևորը.

¾-ը տառապում է հիվանդությամբ, որը նման փոխադրողը համարում է ակտիվորեն վարակիչ և փոխանցվող ուրիշներին, կամ

¾ որոշակի հիվանդության կամ հաշմանդամության պատճառով կարող է իրեն պահել այնպիսի ձևով կամ ունենալ ֆիզիկական վիճակ, որը կարող է բացասաբար ազդել այլ ուղևորների և/կամ անձնակազմի անդամների առողջության, բարեկեցության վրա, կամ

¾ պահանջում է բժշկական օգնություն և/կամ հատուկ սարքավորում՝ թռիչքի ժամանակ իր առողջությունը պահպանելու համար, կամ

Նրա առողջության ¾-ը կարող է վատանալ թռիչքի ընթացքում կամ դրանից հետո:

Նման ուղևորը նախ պետք է օդային թռիչքի թույլտվություն ստանա փոխադրմանը մասնակցող բոլոր փոխադրողների բժշկական մարմիններից՝ հիվանդի ֆիզիկական և հոգեկան վիճակի մասին տեղեկությունների հիման վրա, որոնք ստացվել են բժշկական ծառայության կողմից ուղղակիորեն կամ հավաստագրված մասնագետի միջոցով: ուղևորի վիճակը և փոխանցվել ուղևորի հետ շփվող փոխադրողին:

Մեկ այլ փոխադրողից համաձայնություն ստանալու համար բժշկական տեղեկատվությունը պետք է տրամադրվի և փոխանցվի այդ փոխադրողի թռիչքի համար տեղեր խնդրելիս: Եթե ​​թռիչքի հարցում ստացող փոխադրողը ողջամիտ կասկած ունի ուղևորի հիվանդության/հաշմանդամության վերաբերյալ, նա պետք է բժշկական տեղեկատվություն պահանջի գնահատման և թույլտվություն տալու համար: Փոխադրողը կարող է հրաժարվել բժշկական թույլտվության կարիք ունեցող ուղևորի փոխադրումից, սակայն ուղևորը չի տրամադրել այդ թույլտվությունը:

Բժշկական քարտ.

Հիվանդ/հաշմանդամ ուղևորների սպասարկման տեղեկատվություն – INCAD:

Օդային ճանապարհորդության համար բժշկական թույլտվության տրամադրումը հեշտացնելու համար (անհրաժեշտության դեպքում) յուրաքանչյուր փոխադրողի բժշկական ծառայությունը և օդային ճանապարհորդության ստանդարտ ընթացակարգերն ապահովելու համար օգտագործում են ստանդարտ ձև. «Օդային փոխադրումներ հատուկ սանիտարական պայմաններում».(INCAD):

INCAD ձևաթուղթը կամ համանման ձևը որոշակի փոխադրողի ծառայության վրա (տպված է թղթի վրա կամ ցուցադրվում է ավտոմատացված համակարգի էկրանին) լրացվում է երկու օրինակից և բաղկացած է 3 մասից։

Մաս I. Լրացվում է գործակալության/վաճառքի գործակալի կողմից՝ ուղևորի հետ շփման դեպքում: Այն պարունակում է բոլոր տեղեկությունները անհրաժեշտ օգնության, ուղեկցորդի առկայության և փոխադրման այլ հնարավորությունների մասին:

Ձևաթուղթը պետք է ստորագրվի ուղևորի կողմից կամ նրա անունից, եթե լրացված է INCAD-ի երկրորդ մասը կամ կան այլ պահանջներ: INCAD-ի պատճենի առաջին մասը պետք է կցվի ուղեւորի տոմսին:

Այս ընթացակարգը չի կիրառվում լսողությունից կամ տեսողությունից զրկված ուղևորի փոխադրման համար գրանցվելիս:

Մաս II. Լրացվում է այն դեպքերում, երբ փոխադրողների բժշկական ծառայությունները պահանջում են թռիչքի համար բժշկական թույլտվություն: Լրացվում է ներկա բժշկի կողմից, պարունակում է հիվանդության համառոտ նկարագրությունը, թռիչքի դիրքը, հատուկի անհրաժեշտությունը: ծառայություններ (պատգարակ, անվասայլակ, բժշկական մեքենա, թթվածին, բուսական սնունդ և այլն):

II մասում պարունակվող տեղեկատվությունը ենթակա չէ բացահայտման: Այս տվյալների հիման վրա հիվանդը թույլտվություն է ստանում փոխադրողի բժշկական ծառայություններից։

Լրացված INCAD ձևաթուղթը կամ նմանատիպ սպասարկման ձևը պետք է վերադարձվի ուղևորի հետ կապի մեջ գտնվող փոխադրողի գրասենյակ, որպեսզի տեղեկատվությունը փոխանցվի ավիափոխադրումների ավտոմատացված տեղեկատվական համակարգ՝ ուղևորի փոխադրման մեջ ներգրավված այլ փոխադրողների տեղեկատվության և ստանալու համար: թույլտվություն այդ փոխադրողների բժշկական ծառայություններից:

Մաս III. Լրացված և ստորագրված է ուղևորի կողմից և պարունակում է հայտարարությունհիմքում ընկած հիվանդության պատճառով առողջության վատթարացման դեպքում պատասխանատվությունը կրողից հեռացնելը և լրացուցիչ ծառայությունների մատուցման հետ կապված բոլոր ծախսերի վճարումը:

Հայտարարագրի ձևը ուղևորին կամ ուղեկցող անձին տրամադրում է փոխադրողի ներկայացուցիչը կամ սպասարկող ընկերության գրանցման գործակալը գրանցման պահին: Ուղեկցող անձը իրավունք ունի ստորագրել Հռչակագիրը միայն այն դեպքում, եթե նա ուղեւորի ամենամոտ ազգականն է կամ խնամակալը։ Եթե ​​ուղևորը կամ նրան ուղեկցող անձը հրաժարվում է ստորագրել նշված Հայտարարությունը, ապա ուղևորին չի թույլատրվում տեղափոխել։

Օդային տրանսպորտից հաճախակի օգտվող ուղևորի բժշկական քարտ. (FREMEC):

Հաճախակի թռչող հիվանդ/հաշմանդամ ուղևորների հարմարության համար ցանկացած փոխադրողի բժշկական ծառայությունը կարող է տրամադրել ստանդարտ FREMEC ուղևորի բժշկական քարտ: Այս քարտերի տրամադրումը ենթակա է թողարկող փոխադրողի պայմաններին:

Եթե ​​քարտապանն այն ներկայացնում է վավերականության ժամկետում, ապա փոխադրողները պետք է ընդունեն այն որպես թույլտվություն՝ իր կողմից սահմանված բոլոր սահմանափակումներով և որպես սեփականատիրոջ հիվանդության/հաշմանդամության նույնականացում: Եթե ​​ուղևորը պահանջում է հատուկ բժշկական օգնություն կամ հատուկ խնամք, ապա INCAD ձևի 1-ին մասում պարունակվող մանրամասները պետք է օգտագործվեն որպես այդպիսի պահանջներ փոխանցելու միջոց:

Թույլատրվում է փոխել միայն վերնագրերի և սյունակների գտնվելու վայրը, չափերը և տառատեսակի տեսակը: Քարտի ստանդարտ տեքստը պետք է լինի անգլերեն (բայց թարգմանությունը թույլատրվում է այլ լեզուներով), բացառությամբ այն վայրերի, որտեղ օգտագործվում են ընդհանուր ընդունված բժշկական տերմիններ:

Բժշկական քարտի (INCAD) բացակայության դեպքում այս կատեգորիայի ուղևորը պետք է բժշկական զննում անցնի օդանավակայանում՝ լրացնելով «Օդային փոխադրումներ հատուկ սանիտարական պայմաններով» ձևը: Ուղևորին հայտնում են, որ փոխադրման մասին ուշ տեղեկության պատճառով կարող է դժվար լինել որոշակի հատուկ ծառայություններ մատուցելը։ Թռիչքի ուղու երկայնքով ուղարկվում է հատուկ ծառայության հաղորդագրություն (PSM):

Ծառայություն մեկնման օդանավակայանում:

Հիվանդ/հաշմանդամ ուղևորի տոմսի վրա ազգանունից հետո պետք է նշվի «SP» ծածկագիրը, որը նշանակում է «հատուկ ընթացակարգեր»: Ինքնաթիռում հիվանդ, հաշմանդամ մարդկանց առկայության մասին տեղեկությունները պետք է ուղարկվեն տարանցման, տեղափոխման և նշանակման օդանավակայաններ:

Փոխադրողի թռիչքներով տեղափոխվող հաշմանդամների թիվը կարող է սահմանափակվել։

Նվազեցված շարժունակությամբ կամ անաշխատունակ ուղևորներին չի կարելի նստեցնել վթարային ելքերի մոտ տեղակայված շարքերում և միջանցքի նստատեղերում, ինչպես նաև արգելվում է նրանց տեղավորել այնպես, որ արտակարգ իրավիճակների դեպքում նրանք օդանավից դուրս գան վթարային թևերի ելքերով:

Օպերատորը կամ նրա լիազորված գործակալը պետք է ապահովի, որ օդանավակայանում հասանելի լինեն տարեցների և հաշմանդամների կարիքները բավարարելու համար հարմարություններ և ծառայություններ, մասնավորապես՝ անվասայլակներ և ուղևորների համար տրանսպորտային այլ միջոցներ, ինչպես նաև բժշկական օգնություն ցուցաբերելու հնարավորությունը: Եթե ​​հաշմանդամի սայլակով ուղևորին օդանավ տեղափոխելիս օգնության կարիք ունի, հաշվառման գործակալը կապվում է նման օգնություն տրամադրելու համար պատասխանատու ստորաբաժանման հետ:

WCHS, WCHC ուղևորներին (AIRIMP ծածկագրի համակարգ) սպասարկելիս օգտագործվում է սարքավորում, որը թույլ է տալիս նրանց տեղափոխել օդանավակայանի բժշկական կենտրոնի և օդանավի միջև, ինչպես նաև բարձրացնել (իջեցնել) անմիջապես օդանավի խցիկ («բժշկական» հատուկ տրանսպորտային միջոց վերելակ» տիպը):

Օդային ճանապարհով վտանգավոր ապրանքների անվտանգ փոխադրման տեխնիկական հրահանգներին համապատասխան՝ ICAO Doc. 9284 AN/905. «Օպերատորի թույլտվությամբ օդանավի խցիկում կարող են փոխադրվել գազային թթվածնի կամ օդի փոքր բալոններ, որոնք անհրաժեշտ են միայն բժշկական անձնակազմի ուղեկցությամբ հիվանդների կյանքի համար»: Մնացած բոլոր դեպքերում թթվածնի բալոնները թողարկվում և փոխադրվում են օդային ճանապարհով՝ որպես վտանգավոր ապրանքներ։

Օդանավի խցիկում գազային թթվածնով կամ օդով բալոններ տեղափոխելու համար, որոնք անհրաժեշտ են միայն բժշկական անձնակազմի ուղեկցությամբ հիվանդների կյանքը ապահովելու համար, պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.

1. Բալոնները պետք է ունենան գործարանային զննման վկայական, որը ցույց է տալիս վկայագրի գործողության ժամկետը և բալոնների համարները:

2. Բալոնի վրա նշված համարը պետք է համապատասխանի վկայականի մուտքագրմանը:

3. Բալոնը պետք է պատշաճ կերպով փաթեթավորվի՝ օդանավի խցիկում դրա ակամա տեղաշարժը կանխելու համար:

4. Տարաը պետք է ունենա համապատասխան վտանգի նշում՝ «Չդյուրավառ գազ, կլ. վտանգ 2.2"

Յուրաքանչյուր կոնկրետ թռիչքի համար հիվանդ ուղևորի համար բալոնների տեղափոխումը պետք է նախապես համաձայնեցվի փոխադրողի հետ:

Նավի նավապետը / անձնակազմի գլխավոր բորտուղեկցորդուհին միշտ պետք է տեղեկացված լինի բոլոր կատեգորիաների հիվանդ ուղևորների նավի վրա գտնվելու, նրանց ուղեկցող ուղևորների և նրանց համար ձեռնարկված հատուկ միջոցների մասին:

Մեկնման օդանավակայանում սպասարկելիս հիվանդ ուղևորին օգնում են կատարել բոլոր ձևականությունները մինչև մեկնումը: Հիվանդ ուղևորների ուղեբեռը ընդունվում է ընդհանուր կանոններով փոխադրման համար, բացառությամբ այն իրերի, որոնք անհրաժեշտ են թռիչքի ժամանակ հիվանդ ուղևորներին և կույր ուղևորներին ուղեկցող շներին:

Հիվանդ և հաշմանդամների համար դեղորայքը, խցիկում տեղափոխվող ծալովի աթոռը (սայլակը), հենակները տեղափոխվում են անվճար և ներառված չեն ուղեբեռի անվճար նպաստի մեջ։ Հենակները տեղադրվում և ամրացվում են ուղևորի անմիջական մերձակայքում՝ օդանավի խցիկում ձեռքի ուղեբեռը տեղադրելու բոլոր պահանջներին համապատասխան:

Հիվանդ ուղևորների (հաշմանդամների) և նրանց ուղեկցող անձանց նստեցումը պետք է իրականացվի մինչև այլ ուղևորների նստեցումը:

Ուղեկցման առաջնահերթությունը որոշելիս առաջին առաջնահերթության իրավունքը տրվում է հիվանդ ուղևորներին (հաշմանդամներին):

Տարանցիկ կետերում հիվանդ ուղևորները (հաշմանդամներ) և նրանց ուղեկցող անձինք մնում են օդանավում՝ անվտանգության գործող կանոններին համապատասխան:

Ներս են իջնում ​​հիվանդ ուղևորները (հաշմանդամներ) և նրանց ուղեկցող անձինք

վերջին հերթը.

Հաշմանդամություն ունեցող ուղևորները, ովքեր բժշկական պատճառներով հատուկ խնամք են պահանջում, կարող են պատվիրել մի շարք ծառայություններ.

Ինքնաթիռի վրա պատգարակի տեղադրում;

Օդանավակայանի տարածքում դեպի օդանավի կողք տեղաշարժվելու համար հատուկ հաշմանդամի սայլակի օգտագործումը, ինչպես նաև սահումով.

Հատուկ սնունդ, որոնց կարգը պետք է հաստատվի գրանցման ժամանակ.

Տոմսեր ամրագրելիս՝ օդանավի խցիկում տեղերի հատկացում հիվանդ ուղևորի և նրա ուղեկցող անձի համար.

Շտապօգնության, մեքենայի վերելակի կամ բեռնափոխադրման ծառայություն;

Ցանկացած այլ հատուկ սարքավորում, որը նախատեսված է հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների համար. նման սարքավորումները կամ ծառայությունները տրամադրվում են փոխադրողի առևտրային քաղաքականությանը, կառավարության կանոնակարգերին, գործող ուղեվարձերին և դրանց օգտագործման կանոններին համապատասխան:

Ուղևորների տեղափոխում սայլակներով.

Հաշմանդամի սայլակով ուղևորին և նրան ուղեկցող անձանց տեղափոխում են առանձին տոմսերով։

Անհատական ​​սայլակների տեղափոխումը կարգավորվում է փոխադրողի համապատասխան կանոններով։

Էլեկտրական անվասայլակով տեղափոխվող ուղևորին թույլատրվում է տեղափոխել ուղեկցող անձի հետ, իսկ էլեկտրական սայլակը օդանավով տեղափոխվում է որպես կանոնավոր ստուգված ուղեբեռ։

Էլեկտրական մարտկոցներով աշխատող սայլակները ընդունվում են փոխադրման համար՝ համաձայն IATA-ի և ICAO-ի կանոնակարգերի՝ վտանգավոր ապրանքների փոխադրման համար: Մարտկոցները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն աթոռին, նախապես անջատված և մեկուսացված՝ կարճ միացումները կանխելու համար: Էլեկտրամատակարարման սարքերը պետք է համապատասխան պիտակավորված լինեն: Թաց մարտկոցները տեղափոխվում են միայն ուղիղ դիրքում:

Հաշմանդամի սայլակով ուղևորների սպասարկման կազմակերպումն իրականացվում է օդանավակայանների բժշկական կենտրոնների միջոցով, օդանավի վրա և օդանավից օդանավակայան առաքումն իրականացվում է հատուկ տրանսպորտով այլ ուղևորներից առանձին:

Փոխադրողը պետք է տեղեկատվություն տրամադրի նշանակման վայրին կամ բեռնաթափման կետին, որ ինքնաթիռում կա հաշմանդամի սայլակով ուղևոր, որպեսզի անվասայլակը նրանց տրամադրվի նախ ժամանելուն պես: Այս տեղեկատվությունը ներառում է ուղևորի անունը, անվասայլակի գտնվելու վայրը և առանձին տեղադրված էլեկտրական մարտկոցները:

Հաշմանդամի սայլակը բեռնվում է ինքնաթիռում վերջինը և առաջինը բեռնաթափվում տախտակից:

Հաշմանդամ ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց պատկանող հատուկ տրանսպորտային միջոցների (ներառյալ անվասայլակները) կորստի կամ վնասման (փչացման) համար փոխադրողը պատասխանատվություն է կրում այդ միջոցների արժեքի չափով:

Որքա՞ն հաճախ եք տեսել հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց չվերթի ուղևորների մեջ: Կարծում եմ՝ ոչ հաճախ։ Եվ ամեն ինչ, քանի որ մարդիկ պարզապես չգիտեն, որ շատ վաղուց միջազգային մակարդակով կանոններ են մշակվել այն ուղևորների փոխադրման համար, ովքեր առողջական պատճառներով սովորականից մի փոքր տարբեր թռիչքի պայմանների կարիք ունեն: Այսօր Ռուսաստանի և աշխարհի բոլոր ավիաընկերությունները ծառայություններ են մատուցում հաշմանդամ ուղևորների ավիափոխադրման համար:

Ինչպե՞ս սկսել պատրաստվել թռիչքին, եթե ուղևորը հաշմանդամ է:

Տոմսեր ամրագրելիս պետք է գործակալի ուշադրությունը դարձնել, որ տոմսը գնված է հաշմանդամ ուղևորի համար: Այս դեպքում գործակալը պատվերի մեջ կատարում է հատուկ նշան-խնդրանք: Այս հարցումն ուղղվում է ավիաընկերությանը: Այսպիսով, փոխադրողն ազդանշան է ստանում, որ որոշակի թռիչքի և ամսաթվի համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ միջոցներ ձեռնարկել՝ ապահովելու հաշմանդամություն ունեցող ուղևորի նստելն ու իջեցումը։ Որպես կանոն, բոլոր ավիաընկերությունները հաստատում են հաշմանդամ ուղևորի փոխադրման հարցումը մի քանի օրվա ընթացքում։ Ուստի արժե նախապես տոմսեր ամրագրել։ Այստեղ կարևոր է նաև հասկանալ, որ որոշ ուղևորներ կարողանում են մենակ ճանապարհորդել, իսկ ոմանց տեղափոխման համար անհրաժեշտ է ուղեկցող անձ կամ մի քանի աթոռ, օրինակ՝ պատգարակով հիվանդի համար: Այս ամենը սակարկվում է նաև տոմսերի ամրագրման ժամանակ։

Օգտակար կլինի նաև մեկնելուց մոտ մեկ օր առաջ զանգահարել ավիաընկերության զանգերի կենտրոն և համոզվել, որ տոմսի ամրագրումը համապատասխան նշում է, որ ուղևորը հաշմանդամ է։

Հաշմանդամություն ունեցող ուղեւորի կողմից նախաթռիչքային ընթացակարգերի ընդունումը

Բոլոր նախաթռիչքային ձևակերպումները հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներն անցնում են հերթից դուրս. Եթե ​​ուղեւորը հաշմանդամի սայլակով է, ապա նրա սայլակը պետք է գնա ուղեբեռի հատված, իսկ անձին տրամադրվում է օդանավակայանի սայլակ, եթե դա թույլ է տալիս ուղեւորի վիճակը։ Միևնույն ժամանակ, անձնական անվասայլակը, պատգարակը կամ մասնագիտացված ուղևորի նստատեղը որպես ուղեբեռ տեղափոխվում է անվճար և ներառված չէ ուղեբեռի չափի մեջ։ Սրահում հաշմանդամություն ունեցող անձինք կարող են անվճար վերցնել նաև հենակներ, ձեռնափայտ, քայլող և թթվածնի բալոն։ Խորհուրդ է տրվում անհրաժեշտ դեղամիջոցները ձեզ հետ տանել խցիկ, իսկ երկրորդ հավաքածուն տեղադրել ձեր ուղեբեռում։ Ուղեկցող շունն, ի դեպ, նույնպես անվճար է տեղափոխում, եթե ունի բոլոր օժանդակ փաստաթղթերը։ Հաշմանդամություն ունեցող ուղեւորի համար պահանջվում է նաեւ թռիչքի իրավասության վկայական, քանի որ. առանց դրա ավիաընկերությունն իրավունք ունի պատասխանատվություն չկրել հաշմանդամ ուղևորի փոխադրման համար:

Օդանավում հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների տեղավորում

Առաջինը ինքնաթիռ են բարձրանում հաշմանդամություն ունեցող ուղևորները. Դրանք տեղադրվում են իրենց հարմար վայրերում, բայց ոչ վթարային ելքերի մոտ և ոչ նստատեղերի առաջին շարքերում։ Թռիչքի ժամանակ նրանք ուշադրության են արժանանում ուղեկցորդների կամ ավիաընկերության անձնակազմի կողմից: Նման ուղևորները վերջինն են լքում ինքնաթիռը, ստանում իրենց մանկասայլակը կամ պատգարակը, իսկ մեկնման օդանավակայանում ստացված սարքավորումները հանձնվում են ժամանման օդանավակայանի հանդիպման անձնակազմին:

Հուսով եմ, որ ստացված տեղեկատվությունը ձեզ օգտակար կլինի, և թռիչքը կանցնի հարթ և հանգիստ։

Հաշմանդամություն ունեցող անձանց տեղափոխումը հնարավորություն է բոլորի համար։

Այսօր հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց կյանքը, ովքեր հանգամանքների բերումով ստիպված են լինում հիմնականում տանը մնալ, կապված է նոր վայրեր այցելելու կամ պարզապես հիվանդանոց կամ կլինիկա հասնելու հնարավորությունների որոնման հետ։ Մենք առաջարկում ենք ծառայություն, որը մի փոքր դիվերսիֆիկացնում է սահմանափակ շարժունակությամբ մարդկանց կյանքը և միևնույն ժամանակ թույլ է տալիս հարմարավետորեն հասնել ճիշտ տեղում:

Մեր տրանսպորտային միջոցներ հաշմանդամություն ունեցող անձանց տեղափոխելու համար, հագեցած նորագույն տեխնոլոգիաներով, քանի որ առաջին հերթին մենք մտածում ենք մասնագիտացված մեքենաներում տեղաշարժման հատուկ պայմանների կարիք ունեցող մարդկանց հարմարավետության մասին։ Սալոնը լայն է և ընդարձակ, ուստի հնարավոր է սայլակ տեղադրել ուղևորի համար հարմար վայրում։ Անվտանգությունն ապահովվում է գոտիների և հատուկ ամրացումների առկայությամբ, որոնք թույլ չեն տալիս մանկասայլակին շարժվել խցիկում վարելիս:

Մեր մեկ այլ տարբերակիչ հատկանիշ բժշկական տաքսի հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար, անկողնային հիվանդների տեղափոխման հնարավորությունն է։ Բացի այդ, հատուկ տրանսպորտի ինտերիերը հագեցած է օդորակիչով, ուստի ճանապարհորդության ընթացքում ցանկացած եղանակին անվասայլակով մարդն իրեն հարմարավետ և հարմարավետ կզգա։ Քանի որ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար նման ճամփորդությունները հաճախ քաղաքը տեսնելու միակ միջոցն են ոչ բնակարանի պատուհաններից, մեր մեքենաներն ունեն լայն պատուհաններ, որոնք թույլ են տալիս դիտել, թե ինչ է կատարվում ձեր շուրջը, եթե ցանկանում եք: Այդ իսկ պատճառով մեր ընկերությանը հաճախ են դիմում մարդիկ՝ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար տեսարժան վայրեր կազմակերպելու նպատակով:

Յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ մեր ընկերությունը անշուշտ հաճախորդի հետ կնքում է պայմանագիր, որը նաև ապահովագրություն է չնախատեսված իրավիճակների դեպքում: Այս ծառայությունը նույնպես շատ տարածված չէ քաղաքում, ուստի այն համարում ենք մեր առավելությունը այլ սայլակակիրների նկատմամբ։

Այսպիսով, հաշմանդամություն ունեցող անձը, դիմելով մեզ, ստանում է.

• առավելագույն հարմարավետություն ճանապարհորդության ընթացքում;
• անմիջապես տնակում անվասայլակ տեղադրելու ունակություն.
• համաձայնագրի կնքում;
• մատչելի գներ ծառայությունների ողջ տեսականու համար

Զանգահարեք մեզ և օգտվեք հաշմանդամների տեղափոխման ծառայությունից, որը նույնիսկ տխրության ստվեր չի թողնի, այլ ձեր կյանքը կլցնի վառ հույզերով և լավ տրամադրությամբ։

Տրանսպորտ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար

Հաշմանդամություն ունեցող անձանց տեղափոխման համար մեր ծառայությունն օգտագործում է նոր, հատուկ սարքավորված տրանսպորտային ապրանքանիշ Ford Transit.

Սարքավորումներ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար

Հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց տեղափոխելու համար մեր աշխատակիցները օգտագործում են և՛ ստանդարտ կոշտ պատգարակներ՝ բարձով և վերմակով՝ բժշկական հատուկ տրանսպորտի համար, և՛ բժշկական աթոռ՝ նստած հիվանդներին տեղափոխելու համար, անհրաժեշտության դեպքում՝ փափուկ պատգարակներ:

27.09.2018թ. Երրորդ նոր Ford Transit մեքենան թողարկվել է բժշկական տաքսիների գծի համար։

Ուրախ ենք տեղեկացնել 2018 թվականի երրորդ նոր Ford Transit շտապօգնության գործարկման մասին: