Kategorije putnika sa smanjenom pokretljivošću. Pravila za prevoz putnika sa invaliditetom Pravila za prevoz putnika sa invaliditetom

Naredba Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije (Ministarstvo saobraćaja Rusije) od 15. februara 2016. N 24 Moskva „O odobravanju postupka pružanja usluga putnicima sa invaliditetom i drugim osobama sa invaliditetom na aerodromima i u avionima“

U skladu sa stavom 13 člana 106.1 Federalnog zakona od 19. marta 1997. N 60-FZ "Kodeks o vazduhoplovstvu Ruske Federacije" (Sabrani zakoni Ruske Federacije, 1997, N 12, član 1383; 1999, N 28 3483, 2004, N 35, tačka 3607, N 45, tačka 4377, 2005, N 13, tačka 1078, 2006, N 30, tačka 3290, 3291; 2007, br. I, tačka 1 27, član 3213, broj 46, član 5554, broj 49, član 6075, broj 50, članovi 6239, 6244, 6245, 2008, broj 29 (I dio), član 3418, broj 30 (2 dio) II), tačka 3616; 2009, N 1, tačka 17, N 29, tačka 3616; 2010, N 30, tačka 4014; 2011, N 7, tačka 901, N 15, tačka 2019, 2024, br. I dio), član 4590, broj 48, član 6733, broj 50, član 7351, 2012, broj 25, član 3268, broj 31, član 4318, broj 53 (1 dio), tačka 7585, 2013. N 23, tačka 2882, N 27, tačka 3477; 2014, N 16, tačka 1830, 1836, N 30 (deo I), tačka 4254, br.

1. Odobreti Proceduru za pružanje usluga putnicima sa invaliditetom i drugim licima sa invaliditetom u prilogu na aerodromima i u avionima.

I o tome. Ministar E. Dietrich

Postupak pružanja usluga putnicima sa invaliditetom i drugim osobama sa invaliditetom na aerodromima i u avionima

1. Procedura za pružanje usluga putnicima sa invaliditetom i drugim osobama sa invaliditetom na aerodromima i u avionima (u daljem tekstu: Procedura) razvijena je u skladu sa stavom 13. člana 106.1 Saveznog zakona od 19. marta 1997. godine N 60- FZ "Kodeks o vazduhoplovstvu Ruske Federacije" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1997, br. 12, čl. 1383; 1999, br. 28, čl. 3483; 2004, br. 35, čl. 3607, br. 45, 4377, 2005, broj 13, član 1078, 2006, N 30, tačka 3290, 3291, 2007, N 1 (I deo), tačka 29, N 27, tačka 3213, N 46, tačka 5494, tačka 6075, N 50, članovi 6239, 6244, 6245, 2008, br. 29 (I dio), član 3418, br. 30 (II dio), član 3616, 2009, broj 1, član 17, broj 29, Član 3616, 2010, broj 30, član 4014, 2011, broj 7, član 901, broj 15, članovi 2019, 2023, 2024, broj 30 (I dio), član 4590, broj 48, član 6733 50, član 7351, 2012, broj 25, član 3268, broj 31, član 4318, broj 53 (deo 1), član 7585, 2013, broj 23, član 2882, broj 27, član 3477; 2014, N 16, tačka 1830, tačka 1836, N 30 (I deo), tačka 4254, N 42, tačka 5615, 2015, N 27, tačka 3957, N 29 (deo I), Art. 4342, 4356, 4379, 4380; 2016, N 1 (I dio), čl. 82).

2. Ovaj postupak se primenjuje u obavljanju unutrašnjeg i međunarodnog vazdušnog prevoza putnika iz reda invalida i drugih lica sa invaliditetom na redovnim i čarter letovima.

3. Putnici iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom radi rezervacije i zaključenja ugovora o vazdušnom prevozu mogu kontaktirati prevoznika ili agenta prevoznika direktno na prodajnim mestima vazdušnog prevoza putem telefona ili e-maila, ili rezervisati putničko mesto. i nosivosti samostalno kroz informacione sisteme.

4. Putnici iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom prilikom rezervacije i sklapanja ugovora o vazdušnom prevozu dužni su da o tome obaveste prevoznika ili agenta prevoznika, a prilikom sklapanja ugovora o prodaji turističkog proizvoda - organizatora putovanja. ili putničkom agentu o njihovim invaliditetima, kao i ukupnim, težinskim i drugim karakteristikama pojedinačnih vozila (uključujući dostupnost i tehničke karakteristike baterija) koje se nalaze u avionu.

5. Prevoznik ili agent prevoznika, prilikom rezervacije i sklapanja ugovora o vazdušnom prevozu, mora putnicima sa invaliditetom i drugim osobama sa invaliditetom pružiti informacije:

o uslugama koje pruža prevoznik u avionu;

o uslugama koje se pružaju na aerodromu, u skladu sa podstavovima 1 - 5 stava 7 člana 106.1 Federalnog zakona od 19. marta 1997. N 60-FZ "Vazdušni kodeks Ruske Federacije";

o procedurama za obavljanje vazdušnog saobraćaja i izdavanju pojedinačnih prevoznih sredstava koje koriste putnici.

6. Prilikom zaključivanja ugovora o prodaji turističkog proizvoda, organizator putovanja ili turistički agent dužan je putnicima sa invaliditetom i drugim licima sa invaliditetom pružiti podatke iz stava 5. ovog postupka.

7. Usluge na aerodromima i u avionu pružaju se putnicima sa invaliditetom i drugim licima sa invaliditetom na zahtev za potrebe usluga.

Zahtev za potrebe usluga koje pruža prevoznik u avionu, u skladu sa tačkom 2. stava 19. ovog Procedura, kao i za usluge koje pruža na aerodromu, u skladu sa podstavom 1. - 5. stav 7. člana 106.1. Federalnog zakona od 19. marta 1997. N 60-FZ "Kodeks o vazduhoplovstvu Ruske Federacije" i stav 16. ovog Procedura putnici iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom predstavljaju prevozniku ili agentu prevoznika prilikom rezervacije. i/ili prilikom sklapanja ugovora o zračnom prijevozu ili turoperatoru ili turističkom agentu prilikom sklapanja ugovora o prodaji turističkog proizvoda.

8. Prevozilac ili agent prevoznika dužan je da obezbedi prihvatanje zahteva putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom o potrebi usluga koje pruža prevoznik u avionu, kao i o pruženim uslugama. na aerodromu, u skladu sa podstavovima 1-5 stava 7, člana 106.1 Federalnog zakona od 19. marta 1997. N 60-FZ "Kodeks o vazduhoplovstvu Ruske Federacije", na prodajnim mestima vazdušnog prevoza od strane prevoznika ili agenta prevoznika, telefonom ili e-mailom ili prilikom rezervacije avionskog prevoza putem informaciono-telekomunikacione mreže „Internet“.

Prilikom rezervacije avio-prevoza putem informaciono-telekomunikacione mreže „Internet“, prevoznik ili agent prevoznika daje mogućnost detaljnijeg zahteva za potrebe usluga u odgovarajućem polju zahteva ili putem telefona.

9. Ugovori između prevoznika, agenata prevoznika, lica koja pružaju usluge za opsluživanje odlazećih i dolaznih putnika na području i zgradama kompleksa aerodroma (u daljem tekstu: uslužna organizacija), i turoperatora ili turističkih agenata treba da obezbede postupak međusobnog informisanja o dostupnosti i sadržaju putnika koje putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom upućuju na upite o potrebama za uslugama.

10. Obezbjeđivanje putničkih mjesta u avionu za putnike iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom vrši se uz poštovanje zahtjeva za bezbjednost leta.

Prevoznik je dužan da preduzme sve moguće mere za zajednički smeštaj u avionu putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom i lica u njihovoj pratnji.

11. Manipulatorska organizacija dužna je da obezbedi uspostavljanje na ulazima u kompleks aerodroma i na drugim mestima koje odredi uslužna organizacija, mesta dolaska na aerodrom putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom, opremljenih dugme za poziv (uzbunu), drugi tehnički uređaji koji omogućavaju poziv (uzbunu) sredstva u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Po prijemu poziva, zaposleni u uslužnoj organizaciji dužni su da dođu na mjesto okupljanja putnika radi pružanja usluga predviđenih ovim postupkom u roku do 20 minuta.

12. Uslužna organizacija putem zvučnog i vizuelnog obavještavanja na aerodromu, a ako postoji zvanična web stranica aerodroma u informaciono-telekomunikacionoj mreži „Internet“ i na internet stranici, dužna je da pruži informacije o uslugama koje pruža putnicima iz među invalidima i drugim licima sa invaliditetom na teritoriji aerodroma i redosledom kojim se obezbeđuju, uključujući:

1) na lokaciji mesta dolaska putnika na aerodrom, opremljenih dugmetom za obaveštenje (poziv);

2) o lokaciji invalidskih kolica za kretanje putnika na teritoriji aerodroma;

3) o lokaciji parkinga namenjenih putnicima;

4) na mjestima sastajanja putnika;

5) brojeve telefona na kojima se mogu dobiti dodatne informacije;

6) o lokaciji mjesta za šetnju pasa vodiča;

7) o prevozu za kretanje između terminala, drugom kopnenom saobraćaju;

8) o ograničenjima u prevozu pojedinačnih vozila koja koriste putnici (dimenzije, težina, druga konstrukcijska svojstva);

9) o uslugama pružanja invalidskih kolica (ili električnih sedišta) za kretanje po aerodromu;

10) o postupku ostvarivanja kontakata sa zaposlenima u uslužnoj organizaciji;

11) o postupku pružanja usluga na aerodromu, u skladu sa podstavovima 1 - 5 stava 7 člana 106.1 Federalnog zakona od 19. marta 1997. N 60-FZ "Vazdušni kodeks Ruske Federacije", kao i druge usluge koje se pružaju na aerodromu.

13. Na zahtjev potrebe za uslugama koje putnici iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom dostave prilikom rezervacije i sklapanja ugovora o avio-prevozu ili prilikom sklapanja ugovora o prodaji turističkog proizvoda, na adresi aerodrom od strane uslužne organizacije bez naplate dodatne naknade:

1) pratnju i pomoć pri prijavi i carinjenju prtljaga;

2) pratnju i pomoć prilikom prolaska granične, carinske, sanitarne i karantinske, veterinarske, karantinske i fitosanitarne vrste kontrole predviđene zakonodavstvom Ruske Federacije, kao i prilikom prolaska inspekcije prije leta;

3) pratnju i pomoć pri ukrcavanju u vazduhoplov, uključujući, po potrebi, korišćenje ambulifta za putnike koji se ne mogu samostalno kretati;

4) prioritetno ukrcavanje na putničko sedište u vazduhoplovu;

5) iskrcaj putnika iz vazduhoplova u invalidskim kolicima i (ili) ambuliftovima, koji se vrši po izlasku drugih putnika, uključujući pratnju i pomoć u premeštanju stvari koje se nalaze sa putnicima u vazduhoplovu;

6) lični sastanak putnika od strane zaposlenih u uslužnoj organizaciji na aerodromu dolaska;

7) pratnja i pomoć u kretanju putnika u zgradi terminala.

14. Na zahtjev potrebe za uslugama putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom, koji se podnosi direktno na aerodromu uslužnoj organizaciji, bez doplate se pružaju sljedeće usluge:

1) sastanak na mestu dolaska putnika i pružanje pomoći u kretanju po teritoriji aerodroma u slučaju obaveštenja putnika o njihovom dolasku;

2) obezbeđivanje invalidskih kolica i (ili) drugih sredstava za kretanje putnika po aerodromu;

3) obezbjeđivanje privremenog korištenja invalidskih kolica putnicima koji se ne mogu samostalno kretati u slučaju kašnjenja isporuke na odredišni aerodrom ili aerodrom međuslijetanja posebnog vozila za prevoz koji pripada putniku, ili gubitka ili oštećenja (kvarenja) ovog vozila tokom vazdušnog prevoza;

4) pomoć u šetnji pasa vodiča.

15. U slučaju kašnjenja polijetanja vazduhoplova, službenik uslužne organizacije redovno, u skladu sa tehnologijom odobrenom od uslužne organizacije, ili na poziv putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom. , pomaže mu u pružanju informacija o odlasku aviona.

16. Putnicima iz reda invalida i drugim osobama sa invaliditetom mora se omogućiti da ostanu u sopstvenim invalidskim kolicima (osim invalidskih kolica sa električnim pogonom) do ulaska u vazduhoplov.

Invalidska kolica na električni pogon koju koristi putnik prijavljuju se kao predati prtljag prilikom prijave na let.

Putnici koji koriste invalidska kolica na električni pogon moraju ponijeti komplet ključeva/uređaja za odvajanje terminala akumulatora invalidskih kolica, kao i ambalažu baterija u skladu sa ICAO tehničkim uputama za bezbjedan prijevoz opasnih materija zračnim putem1.

Isključivanje i povezivanje terminala akumulatora invalidskih kolica sa električnim pogonom putnici obavljaju samostalno ili, na zahtjev o potrebi usluga, uslužna organizacija.

17. Izdavanje invalidskih kolica koje koriste putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom na odredišnom aerodromu, na aerodromu zaustavljanja vrši se u prostoru za preuzimanje prtljaga na zahtev za potrebe usluga dostavljen u skladu sa stavom 7. ovog postupka. , ili predati prilikom prijave na let, odmah nakon iskrcaja putnika iz aviona.

Na transfernom aerodromu, invalidska kolica koja koriste putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom izdaju se na zahtev za potrebe usluga koji se podnose u skladu sa stavom 7. ovog postupka, odnosno dostavljaju prilikom prijave na let, u prostoru za preuzimanje prtljaga. , ili odmah nakon iskrcavanja iz aviona, pod uslovom da je minimalno vrijeme veze sa letom za koji je putnik rezervirao sjedište duže od četiri sata.

Ako nema zahtjeva za invalidska kolica koja putnik koristi na aerodromu za transfer ili ako je vrijeme veze sa letom za koji je putnik rezervirao sjedište kraće od četiri sata, uslužna organizacija je dužna osigurati putnicima koji se ne mogu samostalno kretati. sa invalidskim kolicima za kretanje po aerodromu.

18. Na aerodromu i u avionu putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom obavljaju medicinske zahvate, uzimaju hranu i lekove, ličnu negu, sanitarne i higijenske postupke, kao i sami ili uz pomoć čuvaju psa vodiča. lica u pratnji.

Prevoznik ne vrši podizanje i nošenje na rukama putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom.

19. U avionu, putnicima iz reda invalida i drugim osobama sa invaliditetom, prevoznik obezbeđuje sledeće usluge:

1) upoznavanje sa pravilima ponašanja u vazduhoplovu i drugim relevantnim informacijama u obliku dostupnom putnicima;

2) obezbeđivanje privremenog korišćenja invalidskih kolica za kretanje u vazduhoplovu putnicima koji se ne mogu samostalno kretati na zahtev za potrebe usluga dostavljen u skladu sa stavom 7. ovog postupka;

3) pomoć pri postavljanju ručnog prtljaga, koji se nalazi kod putnika, u vazduhoplov;

4) pomoć pri kretanju do toaleta i nazad, uključujući korišćenje invalidskih kolica u vozilu, za putnike koji se ne mogu samostalno kretati.

20. Prtljag putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom na aerodromu polaska mora se ukrcati u vazduhoplov na način da ga je na odredišnom aerodromu moguće pre svega istovariti iz vazduhoplova. .

21. Invalidska kolica i druga pomoćna sredstva koja koriste putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom prevoze se kao prijavljeni prtljag u prtljažnim prostorima vazduhoplova.

U putničkoj kabini vazduhoplova dozvoljen je prevoz invalidskih kolica na sklapanje i drugih pomoćnih uređaja koje koriste putnici, čija težina i dimenzije ne prelaze dimenzije ručne prtljage utvrđene Saveznim vazduhoplovnim pravilima „Opšta pravila za vazdušni saobraćaj putnika, prtljaga, tereta i uslova za putnički servis, pošiljaoca, primaoca", odobreno naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. juna 2007. N 82 (registrovano od strane Ministarstva pravde Rusije 27. septembra 2007. godine, registracija N 10186), sa izmenama i dopunama naredbi Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 8. oktobra 2008. N 165 (registrovano Ministarstvo pravde Rusije 24. decembra 2008. godine, registracija N 12964), od 25. oktobra 2010. N 231 ( registrovan od strane Ministarstva pravde Rusije 14. decembra 2010. godine, registracija N 19174), od 2. aprila 2012. godine N 88 (registrovano od strane Ministarstva pravde Rusije 5. maja 2012. godine, registracija N 24083), od 30. aprila 2014. N 114 (registrovano od strane Ministarstva pravde Rusije 23.05.20 14, registracija N 32421), od 16. jula 2014. N 187 (registrovano od strane Ministarstva pravde Rusije 25. avgusta 2014. godine, registracija N 33780) (u daljem tekstu: Federalna vazduhoplovna pravila).

22. U vazdušni prevoz prihvataju se invalidska kolica koja koriste putnici sa invaliditetom i druga lica sa invaliditetom, uz podnošenje zahteva putnika za potrebe usluga u skladu sa stavom 7. ovog postupka.

Invalidska kolica koja koriste putnici prihvataju se za vazdušni prevoz bez dodatne naknade.

23. Organizacija interakcije, koordinacije, operativne kontrole procesa usluživanja putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom, kao i obrade zahtjeva za potrebe usluga na aerodromu (uključujući i prijave prevoznika prema podacima automatizovani sistem rezervacija u formatu standardnih PAL/CAL poruka) vrši specijalizovana servisna organizacija.

24. Usluživanje putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom vrši se obavljanjem sljedećih uzastopnih radnji:

24.1. Po polasku: početak usluge (dolazi od trenutka kada je primljena informacija o dolasku putnika na aerodrom) - prijava na let, odlazak na ukrcaj u avion, kraj usluge - ukrcavanje u avion (završetak smještaja na ukrcaj u avion).

24.2. Po dolasku: pribavljanje informacija o prisutnosti u avionu putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom, prilikom postavljanja aviona na parking koji nije opremljen telestepenicama, pozivanje specijalnog vozila/ambulifta (za putnike sa usluga pratnje do putničkog sjedišta u avionu, putnika na nosilima, putnika koji iz medicinskih razloga zahtijevaju upotrebu boce s kisikom) i zahtjev za potrebom usluge pratnje, dolazak zrakoplova, iskrcavanje putnika iz aviona, dostava u salu za dolaske, preuzimanje prtljaga.

25. Usluživanje invalidnih putnika i drugih osoba sa invaliditetom na području željezničke stanice vrši se obavljanjem sljedećih uzastopnih radnji:

25.1. Kada se putnici obrate zaposleniku uslužne organizacije na teritoriji predvorja ili u holu aerodromskog kompleksa sa zahtjevom da im pomogne u prijevozu, zaposlenik uslužne organizacije o tome obavještava specijalizirani odjel uslužne organizacije.

25.2. Zaposlenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prati (prevozi) putnika i njegovu prtljagu do ambulante ako su putniku potrebne medicinske usluge, odnosno do pulta za prijavu ako putniku nisu potrebne medicinske usluge, a želi prijaviti se na let na propisan način.

25.3. Pregled putnika i njihovog prtljaga, kao i pregleda lica u njihovoj pratnji, uključujući i radnike specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije, koji se vrši na ulazima u aerodrom, obavlja se van redova.

26. Usluživanje putnika u odlasku iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom vrši se kroz sledeće redovne radnje:

26.1. Dispečer linije za check-in čekira putnike i odjavljuje prtljag van reda.

Ako putnik ide na aerodrom za transfer, linijski dispečer za prijavu, u nedostatku ograničenja za izdavanje invalidskih kolica na aerodromu za transfer, pita putnika na kojim dionicama vazdušnog prevoza je potrebno izdati invalidska kolica koristi putnik.

26.2. Po dolasku u područje servisa, zaposlenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prebacuje putnika u invalidska kolica koje je obezbijedila uslužna organizacija za kretanje po predvorju i terminalu, a invalidska kolica, registrovana kao prijavljeni prtljag, dostavljaju se u prostorija za komisioniranje za naknadni transport i smještaj u avion.

26.3. Provjera invalidskih kolica vrši se na mjestu pregleda prtljaga.

26.4. Prilikom prijave na let, kontrolor linije za čekiranje provjerava dostupnost odgovarajućih kodova za pružanje potrebne usluge na aerodromu dolaska. Po potrebi, linijski dispečer za prijavu prilagođava šifru posebne usluge u skladu sa potrebama putnika.

26.5. Dispečer linije za prijavu dodeljuje putnička mesta koja zadovoljavaju potrebe putnika, u skladu sa zahtevima bezbednosti letenja:

putnička mjesta na izlazima za evakuaciju nisu obezbjeđena putnicima sa invaliditetom i drugim licima sa invaliditetom;

za ugradnju nosila obezbjeđuje se određeni broj putničkih sjedala uz plaćanje za njihovo korištenje na način utvrđen Saveznim vazduhoplovnim pravilima.

26.6. Nakon registracije putnika na let za međunarodni vazdušni prevoz, službenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije dostavlja putnike u zonu carinske kontrole radi carinjenja i carinske kontrole, zatim do kabine pasoške kontrole da putnici prođu proceduru granične kontrole. of turn.

26.7. Nakon što putnici prođu graničnu kontrolu, zaposlenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije doprema putnike u kontrolnu zonu (točka za pregled prije leta), gdje putnici prolaze pregled putnika i njihovih stvari prije leta, a zatim isporučuje putnike do čekaonice za ukrcavanje do odgovarajućeg izlaza najkasnije do vremena početka ukrcaja prema tehnološkom rasporedu održavanja vazduhoplova.

26.8. Ako je vazduhoplov parkiran na parkingu opremljenom mlaznim mostom, kontrolor na kontrolnom pultu sletanja, po spremnosti vazduhoplova, poziva putnike iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom da se ukrcaju u avion van reda, pre ukrcavanja. ostali putnici. U slučaju da se u trenutku ukrcavanja na let putnici iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom ne nalaze na izlazu za ukrcavanje, dispečer na pultu za kontrolu ukrcavanja obezbeđuje prioritetnu uslugu po njihovom dolasku.

26.9. Ukoliko je avion postavljen na parkingu koji nije opremljen vazdušnim mostom, putnici se prevoze posebnim vozilom, ambulantnim liftom ili autobusom sa platformom.

26.10. Zaposlenici specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije vrše smještaj putnika u avionu u pratnji stjuardese (određene stjuardese u čijoj su nadležnosti putnička mjesta putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom) do putničkih sedišta navedenih u karti za ukrcavanje.

27. Usluživanje pristiglih putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom vrši se kroz sledeće uzastopne radnje:

27.1. Iskrcaj putnika iz aviona se vrši posljednji, odmah po izlasku svih putnika, dok zaposlenik specijalizovane jedinice uslužne organizacije pomaže putnicima pri prelasku sa putničkog sjedišta u invalidska kolica koja obezbjeđuje aerodrom.

27.2. Zaposlenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prevozi putnike da prođu graničnu kontrolu (prilikom obavljanja međunarodnog zračnog prijevoza). Nakon prolaska granične kontrole, zaposlenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prati putnike do hale za dolaske.

27.3. Zaposlenik specijaliziranog odjeljenja uslužne organizacije pomaže putnicima da prime prtljag. Ako je putnik prijavio invalidska kolica kao predati prtljag, službenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prima prtljag putnika, raspakuje kolica, stavlja ih u radni položaj, prebacuje putnika u njegova invalidska kolica i prati putnika i njegovu prtljagu do mjesto carinske kontrole (prilikom obavljanja međunarodnog vazdušnog prevoza).

27.4. U slučaju gubitka prtljaga putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom, kao i oštećenja prtljaga ili gubitka dijela njegovog sadržaja, službenik specijalizovanog odjela uslužne organizacije dostavlja putnika na pretragu prtljaga. šalter, gde putnik sastavlja isprave za neprimljeni (oštećen ili sa gubitkom dela sadržaja) prtljag i carinsku deklaraciju putnika (prilikom obavljanja međunarodnog vazdušnog prevoza) na propisan način.

27.5. Nakon prijema prtljaga, službenik specijalizovanog odjeljenja uslužne organizacije prati putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom do vozila na staničnom trgu i pomaže pri ukrcavanju u vozilo i utovaru prtljaga.

Utvrđeni da su bolesni iz zdravstvenih razloga, kao i da se ne mogu samostalno kretati i da im je potrebna pomoć pri ukrcavanju u avion, ili putnici koji mogu hodati i mogu bez pomoći da se ukrcaju u avion, čije se stanje smatra nestabilnim i kojima je potrebna medicinska dozvola prije svakog leta;

Koji su fizički ili psihički stabilni i koji mogu ili ne moraju imati pravo na trajnu ili privremenu dozvolu za zračni prijevoz iz medicinske ustanove, ali kojima je potrebna posebna njega.

Prema klauzuli 109 FAR-82, prevoz putnika koji je sudski priznat kao nesposoban obavlja se na zahtjev roditelja, usvojitelja ili staratelja iu pratnji punoljetnog putnika koji je u mogućnosti osigurati sigurnost nesposobnog putnika. i sigurnost onih oko njega.

Što se tiče radno sposobnih putnika, član 108. ZPP-82 obavezuje putnika da na osnovu zdravstvenog stanja samostalno utvrdi mogućnost korišćenja vazdušnog prevoza.

Treba imati na umu da je samoodređenje zdravstvenog stanja krajnje subjektivna stvar koja ne uzima u obzir ponašanje i fizičke mogućnosti osobe u stresnoj situaciji, što je za mnoge let u ograničenom prostoru. na određeno vrijeme (često dugo). Moguće su i razne kontraindikacije, o kojima je preporučljivo prethodno se posavjetovati s liječnikom, nakon što ste dobili njegove preporuke u vezi zračnog prijevoza.

Kategorična kontraindikacija za letenje je srčani udar ili operacija srca u prethodne dve nedelje, nestabilna angina pektoris, nedovoljno kompenzovana srčana insuficijencija, nekontrolisane srčane aritmije. Takođe se treba suzdržati od letenja sa apsolutnim nedostatkom insulina, jer je potrebna stalna primena insulina, što nije uvek moguće u uslovima vazdušnog transporta.

Takođe, prevoz osobe sa invaliditetom može uticati na bezbednost leta, jer je u nekim slučajevima potreban prevoz bez isključivanja opreme za održavanje života koja troši veliki teret električne energije i senzora koji emituju radio signale.

Prema Federalnom zakonu Ruske Federacije od 7. juna 2013. N 124-FZ "O izmjenama i dopunama Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije", član 34, tačka 10 predviđa da zahtjevi za opremanje zrakoplova tehničkim sredstvima i opremom koji osiguravaju pristupačnost aviona za putnike sa invaliditetom i uslove za takvu opremu utvrđuje Federalna agencija za vazdušni saobraćaj. Istovremeno se ukazuje da nije dozvoljeno odbiti prevoz putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom zbog nedostatka posebne opreme.

U avionima inostrane proizvodnje za putnike sa invaliditetom, jedan od toaletnih modula već je opremljen posebnim uređajima za invalide, nasloni za ruke sjedala dizajniranih za smještaj putnika ove kategorije imaju naslone za ruke za podizanje.

Prema čl. 106 KBC-a, putnicima sa invaliditetom i ograničeno pokretnim građanima treba obezbijediti besplatne usluge pratnje prilikom kretanja po aerodromu, prijave na let i predaje prtljaga, prilikom pregleda i kontrole. Osim toga, invalidska kolica moraju biti besplatna za kretanje unutar aerodroma i u avionu. Prevoznik nema pravo da ove usluge svrstava u posebne uslove vazdušnog prevoza.

Prilikom zaključivanja ugovora, putnik iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom dužan je da o svom invaliditetu obavesti prevoznika ili ovlašćenog agenta kako bi mu se obezbedili odgovarajući uslovi za vazdušni prevoz.

Osim toga, čl. 53 Zakonika o građanskom postupku Ruske Federacije predviđa obaveznu obuku osoblja civilnog vazduhoplovstva za opsluživanje putnika sa invaliditetom i drugih osoba sa invaliditetom i upotrebu tehničkih sredstava i opreme. Vrijeme i učestalost takve obuke treba utvrditi Federalna agencija za vazdušni saobraćaj.

Bez obzira na navedeno, prevoznici mogu odbiti ili nastaviti prevoz lica čiji prevoz, zbog njihovog zdravstvenog stanja, na osnovu utvrđenih činjenica lekarskog ili drugog pregleda zahteva posebne uslove za vazdušni prevoz ili ugrožava bezbednost samog putnika. ili druge osobe u avionu. Istovremeno, prema članu 107. stav 1. teret dokazivanja postojanja osnova za raskid ugovora o vazdušnom prevozu putnika snosi prevoznik.

Posebno, pod posebnim uslovima prevoza, mogu se prihvatiti oni uslovi koje prevoznik nije u mogućnosti da obezbedi, na primer, odsustvo turbulencije tokom leta, pad pritiska, karakteristike utovara, postavljanja i istovara (što je često nemoguće osigurati zbog dizajna aviona ili aerodroma), itd. d.

Vazdušni prevoz putnika iz reda invalida i drugih osoba sa invaliditetom na nosilima obavlja se uz prethodnu najavu prevoznika ili agenta prevoznika koji vrši rezervaciju, prodaju i izvršenje prevoznih isprava, odnosno organizatora putovanja ili turističkog agenta o potreba za transportom na nosilima u roku koji odredi prevoznik.

Vazdušni prevoz deteta sa invaliditetom mlađeg od dvanaest godina obavlja se u pratnji putnika koji im pomaže u letu.

Medicinska kontrola.

Prema čl. 107 KBC, invalidnost i postojanje životnih ograničenja ne mogu biti osnov da prevoznik ili ovlašćeni agent od putnika sa invaliditetom i drugih osoba sa invaliditetom zahteva isprave koje potvrđuju zdravstveno stanje tih putnika u vezi sa njihovim invaliditetom ili invalidnošću.

Medicinski nadzor nije potreban za putnike sa invaliditetom koji nisu navedeni u nastavku. Nije potrebna nikakva prethodna medicinska kontrola od strane prijevoznika, osim ako on drugačije ne odluči ili ako ima posebne upute od prijevoznika uključenih u prijevoz.

U slučaju da prevoznik u kontaktu sa putnikom (ili od osobe koju je putnik delegirao) dobije informaciju da takav putnik:

¾ boluje od bolesti za koju takav nosilac smatra da je aktivno zarazna i prenosiva na druge, ili

¾ zbog određene bolesti ili invaliditeta, može se ponašati na način ili imati fizičko stanje koje bi moglo štetno uticati na zdravlje, dobrobit drugih putnika i/ili članova posade, ili

¾ zahtijeva medicinsku pomoć i/ili posebnu opremu za održavanje zdravlja tokom leta, ili

¾ njegovog zdravlja može se pogoršati tokom ili nakon leta.

Takav putnik mora prvo dobiti dozvolu za let zrakoplovom od zdravstvenih vlasti svih prijevoznika koji učestvuju u prijevozu na osnovu informacija o fizičkom i psihičkom stanju pacijenta, koje medicinska služba dobije direktno ili preko ovlaštenog specijaliste upoznatog sa stanju putnika, a prenosi se na prevoznika u kontaktu sa putnikom.

Za dobijanje pristanka drugog prevoznika, medicinske informacije se moraju obezbediti i podeliti kada se zahtevaju mesta na letu tog prevoznika. Ako prevoznik koji prima zahtev za let ima razumnu sumnju u vezi sa bolešću/invaliditetom putnika, mora zahtevati medicinske podatke za procenu i izdavanje dozvole. Prevoznik može odbiti prevoz putnika kome je potrebna medicinska dozvola, a putnik tu dozvolu nije dostavio.

Medicinska kartica.

Informacije o uslugama za bolesnike/invalide – INCAD.

Kako bi se olakšalo izdavanje medicinske dozvole za putovanje avionom (gdje je to potrebno), medicinska služba svakog prijevoznika i kako bi se osigurale standardne procedure zračnog putovanja koriste standardni obrazac "Zračni prevoz pod posebnim sanitarnim uslovima"(INCAD).

INCAD obrazac ili sličan obrazac o servisu određenog nosioca (štampan na papiru ili prikazan na displeju automatizovanog sistema) popunjava se u dva primerka i sastoji se iz 3 dela.

Dio I. Popunjava agencija/prodajni agent nakon kontakta od strane putnika. Sadrži sve informacije o potrebnoj pomoći, dostupnosti pratnje i drugim karakteristikama prevoza.

Obrazac mora potpisati putnik sam ili u njegovo ime, ako je popunjen drugi dio INCAD-a ili postoje drugi zahtjevi. Prvi dio INCAD kopije mora biti priložen uz putničku kartu.

Ova procedura se ne koristi prilikom registracije za prevoz putnika lišenog sluha ili vida.

Dio II. Popunjava se u slučajevima kada medicinske usluge prevoznika zahtevaju lekarsko odobrenje za let. Popunjava ljekar koji prisustvuje, sadrži kratak opis bolesti, položaj u letu, potrebu za posebnim. usluge (nosila, invalidska kolica, medicinsko vozilo, kiseonik, vegetarijanska hrana, itd.).

Informacije sadržane u Dijelu II ne podliježu otkrivanju. Na osnovu ovih podataka, pacijent dobija dozvolu od medicinskih službi nosioca.

Popunjeni INCAD obrazac ili sličan obrazac za uslugu mora se vratiti u kancelariju prevoznika u kontaktu sa putnikom kako bi se informacije prenijele u informacioni sistem automatizovanog vazdušnog saobraćaja za informacije drugih prevoznika uključenih u prevoz putnika i dobijanje dozvolu medicinskih službi ovih prevoznika.

Dio III. Popunjen i potpisan od strane putnika i sadrži deklaracija skidanje s nosioca odgovornosti u slučaju pogoršanja zdravlja zbog osnovne bolesti i plaćanje svih troškova vezanih za pružanje dodatnih usluga.

Obrazac deklaracije putniku ili licu u pratnji dostavlja predstavnik prevoznika ili agent za prijavu uslužne kompanije u trenutku prijave. Lice u pratnji ima pravo da potpiše Izjavu samo ako je najbliži srodnik ili staratelj putnika. Ako putnik ili lice koje ga prati odbije da potpiše navedenu Izjavu, putniku nije dozvoljen prevoz.

Medicinska kartica putnika koji često koristi vazdušni prevoz. (FREMEC).

Za udobnost putnika bolesnih/invalidnih putnika koji često lete, medicinska služba bilo kog prevoznika može izdati standardnu ​​FREMEC medicinsku karticu za putnike. Obezbeđivanje ovih kartica podleže uslovima i odredbama prevoznika koji ih je izdao.

Ako je vlasnik kartice predoči u roku važenja, prevoznici je moraju prihvatiti kao autorizaciju, sa svim ograničenjima koja ona postavlja, i kao identifikaciju bolesti/invalidnosti vlasnika. Ako putnik zahtijeva posebnu medicinsku pomoć ili posebnu njegu, tada bi se detalji sadržani u dijelu 1 INCAD obrasca trebali koristiti kao sredstvo za prenošenje takvih zahtjeva.

Dozvoljeno je samo mijenjati lokaciju naslova i kolona, ​​veličinu i vrstu fonta. Standardni tekst kartice mora biti na engleskom (ali prevod na druge jezike je dozvoljen), osim na mjestima gdje se koriste opšteprihvaćeni medicinski izrazi.

U nedostatku medicinske knjižice (INCAD), putnik ove kategorije mora da se podvrgne lekarskom pregledu na aerodromu uz popunjavanje obrasca „Avio prevoz pod posebnim sanitarnim uslovima“. Putnik se obavještava da zbog kasnih informacija o prevozu može biti otežano pružanje određenih posebnih usluga. Posebna servisna poruka (PSM) šalje se duž putanje leta.

Usluga na aerodromu polaska.

Na karti za bolesnike/invalide iza prezimena mora da stoji šifra "SP" - što znači "posebne procedure". Informacije o prisustvu bolesnih osoba sa invaliditetom u avionu treba poslati na aerodrome tranzita, transfera i odredišta.

Broj osoba sa invaliditetom koji se prevoze na letovima prevoznika može biti ograničen.

Putnici smanjene pokretljivosti ili onesposobljenosti ne smiju se smjestiti u redove koji se nalaze u blizini izlaza u slučaju nužde i na sjedištima u prolazu, a zabranjeno je i njihovo postavljanje na način da u slučaju nužde napuštaju vazduhoplov kroz krilne izlaze u nuždi.

Operater ili njegov ovlašteni agent mora osigurati da na aerodromu budu dostupni objekti i usluge za zadovoljavanje potreba starijih i invalidnih osoba, posebno invalidskih kolica i drugih prevoznih sredstava za putnike, kao i mogućnost pružanja medicinske pomoći. Ako je putniku koji koristi invalidska kolica potrebna pomoć prilikom kretanja do aviona, agent za prijavu kontaktira jedinicu odgovornu za pružanje takve pomoći.

Prilikom servisiranja putnika WCHS, WCHC (AIRIMP kodni sistem) koristi se oprema koja omogućava njihovo premeštanje između aerodromskog medicinskog centra i aviona, kao i podizanje (spuštanje) direktno u kabinu aviona (specijalno vozilo „medicinskog centra“). tip lifta).

U skladu sa Tehničkim uputstvima za bezbedan transport opasnih materija vazdušnim putem, ICAO Doc. 9284 AN/905: „Uz dozvolu operatera, male boce gasovitog kiseonika ili vazduha mogu se transportovati u kabini vazduhoplova, neophodni samo za održavanje života pacijenata u pratnji medicinskog osoblja.“ U svim ostalim slučajevima, boce s kisikom se izdaju i prevoze zračnim putem kao opasna roba.

Za transport boca sa gasovitim kiseonikom ili vazduhom u kabini vazduhoplova, neophodnih samo za obezbeđivanje života pacijenata u pratnji medicinskog osoblja, moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:

1. Cilindri moraju imati certifikat o fabričkom pregledu koji označava period važenja certifikata i brojeve cilindara.

2. Broj na cilindru mora odgovarati unosu u certifikatu.

3. Cilindar mora biti propisno zapakiran kako bi se spriječilo njegovo nehotično kretanje u kabini aviona.

4. Kontejner mora imati odgovarajuću oznaku opasnosti: „Nezapaljiv gas, cl. opasnost 2,2".

Za svaki konkretan let, prevoz cilindara za bolesnog putnika mora biti unapred dogovoren sa Prevoznikom.

Kapetan broda/glavni stjuardesa posade mora uvijek biti obaviješten o prisutnosti na brodu bolesnih putnika svih kategorija, u njihovoj pratnji io svim posebnim mjerama koje su poduzete za njih.

Prilikom usluživanja na aerodromu polaska, bolesnom putniku se pomaže da obavi sve formalnosti prije polaska. Prtljag bolesnih putnika prihvata se na prevoz po opštim pravilima, izuzev stvari potrebnih bolesnim putnicima u letu i pasa koji prate slijepe putnike.

Za bolesne i invalidne osobe, lijekovi, stolica na rasklapanje (invalidska kolica) koja se prevoze u kabini, štake se prevoze besplatno i nisu uključene u besplatan prtljag. Štake se postavljaju i obezbeđuju u neposrednoj blizini putnika u skladu sa svim zahtevima za smeštaj ručnog prtljaga u kabini aviona.

Ukrcaj bolesnih putnika (osoba sa invaliditetom) i lica u njihovoj pratnji mora se izvršiti prije ukrcaja ostalih putnika.

Prilikom određivanja prvenstva otpreme, pravo prvenstva imaju bolesni putnici (invalidi).

Na tranzitnim mjestima, bolesni putnici (osobe sa invaliditetom) i osobe u njihovoj pratnji ostaju u avionu, uz poštovanje važećih sigurnosnih pravila.

Iskrcavaju se bolesni putnici (invalidi) i osobe u njihovoj pratnji

poslednje skretanje.

Putnici sa invaliditetom kojima je potrebna posebna nega iz zdravstvenih razloga mogu rezervisati različite usluge:

Instalacija nosila na zrakoplovu;

Korišćenje posebnih invalidskih kolica za kretanje u zoni aerodroma sa strane aviona, takođe sa klizačem u avionu;

Specijalni obroci čiji redosled mora biti potvrđen prilikom prijave;

Prilikom rezervacije karata, dodjela mjesta u kabini aviona za bolesnog putnika i osobu u pratnji;

Usluge hitne pomoći, auto lifta ili portira;

Svaka druga posebna oprema namijenjena putnicima sa invaliditetom – takva oprema ili usluge se pružaju u skladu sa komercijalnom politikom prijevoznika, državnim propisima, važećim cijenama i pravilima za njihovo korištenje.

Prevoz putnika u invalidskim kolicima.

Putnik u invalidskim kolicima i osobe u njegovoj pratnji prevoze se posebnim kartama.

Prevoz individualnih invalidskih kolica regulisan je odgovarajućim pravilima prevoznika.

Putnika koji se prevozi električnim invalidskim kolicima dozvoljen je prevoz sa osobom u pratnji, dok se električna invalidska kolica prevoze u avionu kao redovni predati prtljag.

Invalidska kolica na električne baterije su prihvaćena za prevoz u skladu sa IATA i ICAO propisima za prevoz opasnih materija. Baterije moraju biti bezbedno pričvršćene za stolicu, prethodno isključene i izolovane kako bi se sprečili kratki spojevi. Napajanja moraju biti označena na odgovarajući način. Mokre baterije se transportuju samo u uspravnom položaju.

Organizacija usluge za putnike u invalidskim kolicima vrši se preko medicinskih centara aerodroma, dostava u avion i do aerodroma iz aviona se vrši posebnim prevozom odvojeno od ostalih putnika.

Prevoznik mora dati informaciju odredištu ili tački ukrcaja da se na brodu nalazi putnik s invalidskim kolicima, tako da im se invalidska kolica prvo pruže po dolasku. Ove informacije uključuju ime putnika, lokaciju invalidskih kolica i odvojeno locirane električne baterije.

Invalidska kolica se zadnja ukrcaju u avion i prva istovare iz daske.

Za gubitak ili oštećenje (kvarenje) specijalnih prevoznih sredstava (uključujući invalidska kolica) koja pripadaju putnicima sa invaliditetom i drugim osobama sa invaliditetom, prevoznik je odgovoran u visini troškova ovih sredstava.

Koliko često ste viđali osobe sa invaliditetom među putnicima na letu? Mislim ne često. A sve zato što ljudi jednostavno ne znaju da su davno, na međunarodnom nivou, razvijena pravila za prijevoz putnika kojima su iz zdravstvenih razloga potrebni malo drugačiji uvjeti leta od uobičajenih. Danas sve avio kompanije u Rusiji i svetu pružaju usluge vazdušnog prevoza putnika sa invaliditetom.

Kako se početi pripremati za let ako je putnik invalid?

Prilikom rezervacije karata, obratite pažnju agentu da je karta kupljena za putnika sa invaliditetom. U tom slučaju agent postavlja posebnu oznaku-zahtjev u nalogu. Ovaj zahtjev ide avio-kompaniji. Dakle, prevoznik dobija signal da je za određeni let i datum potrebno preduzeti dodatne mere kako bi se osigurao ukrcaj i iskrcaj putnika sa invaliditetom. Po pravilu, sve aviokompanije potvrde zahtjev za prevoz putnika sa invaliditetom u roku od nekoliko dana. Stoga vrijedi rezervirati karte unaprijed. Ovdje je također važno shvatiti da neki putnici mogu putovati sami, a nekima je potrebna osoba u pratnji ili nekoliko stolica za prijevoz, na primjer, za pacijenta na nosilima. Sve ovo se takođe dogovara prilikom rezervacije karata.

Također će biti korisno nazvati pozivni centar avio-kompanije otprilike dan prije polaska i provjeriti da li rezervacija karte sadrži odgovarajuću oznaku da je putnik invalid.

Prolazak predpoletnih procedura od strane putnika sa invaliditetom

Sve formalnosti prije leta putnici sa invaliditetom prolaze van reda. Ako je putnik u invalidskim kolicima, onda njegova invalidska kolica treba da idu u prtljažni prostor, a licu su obezbeđena aerodromska invalidska kolica, ako to dozvoljava stanje putnika. Istovremeno, lična invalidska kolica, nosila ili specijalizirano sjedište za putnike prevoze se kao prtljag bez naknade i nisu uključeni u dozvoljeni prtljag. U salonu osobe sa invaliditetom mogu besplatno poneti i štake, štap, hodalicu i bocu sa kiseonikom. Preporučljivo je ponijeti potrebne lijekove sa sobom u kabinu, a drugi set staviti u svoj prtljag. Pas vodiča se, inače, prevozi i besplatno ako ima svu prateću dokumentaciju. Potvrda o podobnosti leta potrebna je i za putnika sa invaliditetom, jer. bez toga, avio-kompanija ima pravo da ne preuzme odgovornost za prevoz putnika sa invaliditetom.

Smještaj putnika sa invaliditetom u avionu

Putnici sa invaliditetom prvi ulaze u avion. Postavljeni su na njima pogodna mjesta, ali ne na izlazima u slučaju nužde i ne u prvim redovima sjedišta. Tokom leta dobijaju pažnju pratilaca ili osoblja avio-kompanije. Takvi putnici posljednji napuštaju avion, primaju svoja kolica ili nosila, a oprema primljena na aerodromu polaska predaje se osoblju za sastanke na aerodromu dolaska.

Nadam se da će vam dobijene informacije biti korisne, a let će proteći glatko i mirno.

Prevoz osoba sa invaliditetom je prilika za sve!

Danas je život osoba sa invaliditetom koje su okolnosti prisiljene da većinu vremena ostaju kod kuće vezan za traženje mogućnosti da posjete nova mjesta ili jednostavno stignu do bolnice ili klinike. Nudimo uslugu koja malo diverzificira život osobama sa ograničenom pokretljivošću, a istovremeno vam omogućava da udobno stignete na pravo mjesto.

Naš vozila za prevoz osoba sa invaliditetom, opremljen najnovijom tehnologijom, jer prije svega mislimo na udobnost ljudi kojima su potrebni posebni uslovi kretanja u specijalizovanim vozilima. Kabina je široka i prostrana, tako da je moguće postaviti invalidska kolica na mesto pogodno za putnika. Sigurnost je osigurana prisustvom pojaseva i posebnih zatvarača koji ne dozvoljavaju kolicima da se kreću po kabini tokom vožnje.

Još jedna naša prepoznatljiva karakteristika medicinski taksi za osobe sa invaliditetom, je mogućnost transporta ležećih pacijenata. Osim toga, unutrašnjost specijalnog transporta opremljena je klima uređajem, tako da će se u svakom vremenu tokom putovanja osoba u invalidskim kolicima osjećati ugodno i udobno. Budući da su ovakva putovanja za osobe sa invaliditetom često jedini način da se grad vidi ne sa prozora stana, naši automobili imaju široke prozore koji vam omogućavaju da posmatrate šta se dešava oko vas ako želite. Zbog toga se našoj kompaniji često obraćaju ljudi kako bi obavili izlet za osobe sa invaliditetom.

Prije svakog putovanja naša kompanija bez greške zaključuje ugovor sa kupcem, koji je ujedno i osiguranje u slučaju nepredviđenih situacija. Ova usluga takođe nije baš uobičajena u gradu, pa je smatramo našom prednosti u odnosu na ostale invalidske kolica.

Dakle, osoba sa invaliditetom, koja nam se obraća, dobija:

• maksimalna udobnost tokom putovanja;
• mogućnost postavljanja invalidskih kolica direktno u kabinu;
• sklapanje ugovora;
• pristupačne cijene za cijeli niz usluga

Pozovite nas i iskoristite uslugu prevoza invalida, koja neće ostaviti ni sjenku tuge, već će vaš život ispuniti živim emocijama i dobrim raspoloženjem.

Prevoz za osobe sa invaliditetom

Za prevoz osoba sa invaliditetom naša služba koristi novu, posebno opremljenu marku transporta Ford Transit.

Oprema za osobe sa invaliditetom

Za prevoz osoba sa invaliditetom naši zaposleni koriste kako standardna tvrda nosila sa jastukom i ćebetom za medicinski specijalni transport, tako i medicinsku stolicu za nošenje sedećih pacijenata, a po potrebi se koriste i meka nosila.

27.09.2018. Treći novi automobil Ford Transit pušten je u prodaju za medicinsku taksi liniju!

Drago nam je što možemo najaviti lansiranje trećeg novog vozila hitne pomoći Ford Transit 2018!