Ruské letecké emblémy. Znaky civilného letectva. Letecké spoločnosti sveta Letecká spoločnosť s červeným logom

Logo je dôležitou súčasťou značky, odráža jej koncept a štýl. Nie nadarmo sa vynakladá veľa času a peňazí na vytvorenie firemného odznaku: chytľavá, nezabudnuteľná symbolika vám umožňuje rozlíšiť konkrétnu spoločnosť od jej analógov a samotné logo sa stáva súčasťou reklamy leteckého dopravcu. Obrázky so symbolom spoločnosti sú aplikované na lietadlá, vydané príslušenstvo a letenky. Ikony svetových leteckých spoločností môžu obsahovať nasledujúce komponenty:

Symboly a znaky.
Textové prvky.
Alfanumerické komponenty.
Kombinované prvky, kde sú kombinované predchádzajúce typy log.

Pomerne často môžete na lietadlách vidieť logá svetových leteckých spoločností. To odlišuje lode od seba a je súčasťou imidžu leteckých spoločností. Mnohé vložky sú maľované v korporátnych farbách majiteľa. Textové logo je zvyčajne umiestnené pozdĺž boku plavidla a jeho logo je umiestnené na chvoste alebo krídlach.

Logá ruských aeroliniek sa úrovňou vypracovania nelíšia od zahraničných konkurentov. Rozmanitosť farieb a tvarov robí každý z nich jedinečným a ľahko rozpoznateľným. Pozrime sa bližšie na symboly významných zahraničných a domácich dopravcov.

združené letecké spoločnosti

Najväčšia letecká spoločnosť na svete dlhé roky používala na svojich logách farby americkej vlajky a schematické obrázky v podobe písmena U, štítu, vlajkových hviezd. Nosič v posledných rokoch podľahol moderným minimalistickým dizajnovým trendom a predstavil najnovšiu verziu odznaku. Je úplne jednofarebný a je vyrobený v modrej farbe. Vedľa nápisu United, vytvoreného jednoduchým písmom, je ikona s obrázkom zemegule.

Vzhľad loga je požičaný od spoločnosti Continental Airlines, s ktorou sa dopravca zlúčil.

Delta Airlines

Jedna z najväčších amerických leteckých spoločností zažila v priebehu rokov vzostupy a pády: bol vyhlásený konkurz, prišla o časť majetku a mohla sa vrátiť na trh. Logo spoločnosti sa niekoľkokrát zmenilo. Jeho hlavným prvkom bol vždy trojuholník v podobe gréckeho písmena „delta“ s doplnením názvu spoločnosti. K dnešnému dňu logo obsahuje tmavočervený trojuholník a lakonický nápis Delta napravo od neho. Predtým na ňom bolo aj slovo Airlines, no rozhodli sa ho zrušiť, aby odznak zjednodušili a nepreťažili.

Southwest Airlines

Bohatú históriu má aj ďalší významný prepravca z USA. V začiatkoch spoločnosti vyzeralo logo spoločnosti ako tri zvislé pruhy umiestnené v polovičnom uhle, na vrchu ktorých bol nápis Southwest. V nasledujúcich rokoch bol symbolom leteckých spoločností obraz srdca. V rokoch 1998 až 2014 zdobil logo spoločnosti obrázok lietadla a nápis s názvom dopravcu. Najnovšia verzia symbolu obsahuje veľké modré juhozápadné písmo a malé srdce napravo od neho, ktoré obsahuje farbu písma loga a korporátne farby spoločnosti červenú a oranžovú.

Emirates

Táto letecká spoločnosť patrí vládnym agentúram SAE a sídli v Dubaji. Financie dopravcovi nechýbajú: pravidelne nakupuje drahé parníky a rozširuje svoju sieť liniek po celom svete.

Logo spoločnosti je jednoduché, no zapamätateľné. Obsahuje kaligrafický nápis s názvom leteckej spoločnosti v arabčine a dabované slovo v angličtine. Oba nápisy sú vyhotovené v červenej farbe s jedinečným štýlovým písmom, ktorého prvky a krivky odrážajú arabské písmo.

Lufthansa

Významná nemecká letecká spoločnosť a zároveň jedna z najstarších na svete Lufthansa ctí svoje tradície a zároveň sleduje moderné trendy. Logo dopravcu sa za roky činnosti zmenilo na nepoznanie, no zmeny mu prospeli. Aktuálna verzia loga vyzerá ako obrázok vtáka, ktorý sa nachádzal vo všetkých verziách ikony, načrtnutý v kruhu; napravo od neho je modrý nápis s názvom firmy. Logo je prekryté na žltom obdĺžniku, ktorý jasne oddeľuje farbu písma a obrázka.

Air France

Veľké francúzske letecké spoločnosti vykonávajú pravidelné lety do 187 krajín v 1000 destináciách. Ich logo sa vyznačuje zdržanlivosťou a stručnosťou: napravo od nápisu Air France alebo AF v modrej farbe sa nachádza ikona v podobe červenej stuhy. Chvost lietadla dopravcu je namaľovaný vo forme modrých a červených pruhov, čo je zahrnuté aj v symboloch spoločnosti.

britské dýchacie cesty

Najväčšia britská letecká spoločnosť zaujíma silné postavenie vo svetovom rebríčku. Jeho logo je vyrobené vo farbách vlajky Spojeného kráľovstva. Súčasťou loga je nápis s názvom spoločnosti a vpravo od neho ikona v podobe červeno-modrej stuhy. Lietadlá sú namaľované podobným vzorom ako Air France, ale ich zámena s British Airways nebude fungovať kvôli rozdielom v nápisoch a tvaroch.

Qantas

Táto letecká spoločnosť sa nachádza v Austrálii a je jednou z najstarších leteckých spoločností v súčasnosti. Názov dopravcu je skratka, ktorá obsahuje veľké písmená pôvodného Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.

Logo značky má jasnú farbu. Nad názvom spoločnosti je vyznačená tučnou čiernou kurzívou oranžový trojuholník s bielou siluetou kengury. V spodnej časti loga je nápis The spirit of Australia (“Spirit of Australia”).

China Eastern Airlines

Jeden z najuznávanejších čínskych dopravcov je súčasťou medzinárodnej skupiny spoločností Sky Team a vyznačuje sa výnimočnou kvalitou letov a vysokou úrovňou služieb. Spoločnosť vo svojom logu odrážala názov spoločnosti v čínštine a angličtine modrou a červenou farbou a naľavo od nápisov je vyobrazený letiaci vták v rovnakých farbách.

Pegasus Airlines

Mnoho turistov dovolenkujúcich v Turecku natrafilo na túto obľúbenú nízkonákladovú leteckú spoločnosť. Spoločnosť sa vyznačuje priaznivou cenou a rýchlosťou letov. Logo leteckej spoločnosti odráža názov spoločnosti v červenej farbe a jej symbol - Pegasus v bielej farbe na zlatom pozadí. Podľa legendy bol Pegasus mýtické stvorenie v podobe okrídleného koňa, čo sa vhodne spája s konceptom leteckých spoločností.

Air Canada

Leteckej spoločnosti sa za roky svojej existencie podarilo získať významného kanadského dopravcu a získať tak jednu z najrozsiahlejších flotíl lietadiel a lietadiel na svete. Logo leteckých spoločností sa zhoduje so symbolom Kanady – zakrúžkovaným javorovým listom – s nápisom Air Canada. Celá ikona je červená.

KLM

Royal Netherlands Airlines bola založená v roku 1919, čím sa stala jednou z najstarších leteckých spoločností na svete. Môže sa však pochváliť modernou flotilou a pokročilou technológiou prepravy. Logo dopravcu obsahuje jeden nebesky modrý odtieň a skratku KLM s korunkou navrchu a malým nápisom Royal Dutch Airlines na spodku.

Qatar Airways

Qatar Airways je relatívne mladá, ale veľmi úspešná letecká spoločnosť na Blízkom východe. Vysoká úroveň služieb zahŕňa pôsobivé luxusné služby pre VIP cestujúcich. Dopravca je známy svojou širokou škálou trás a modernou technológiou. Jeho logo je vyrobené v hnedých tónoch a obsahuje názov spoločnosti v dvoch jazykoch a obrázok oryxa. Toto zviera z čeľade antilop je aj symbolom krajiny.

EasyJet

Táto britská nízkonákladová letecká spoločnosť je jedným z troch najväčších predstaviteľov svojej triedy na svete. Dopravca prevádzkuje lety z veľkých miest v Británii. Z Ruska s pomocou spoločnosti môžete letieť do Londýna alebo Manchestru. Logo nízkonákladových aeroliniek je lakonické: tvorí ho len žiarivo oranžový nápis s názvom spoločnosti. Zdobia sa ním lietadlá nosiča, oranžovú farbu majú aj ich turbíny a chvosty.

Alitalia

Ďalší člen aliancie Sky Team vykonáva osobnú prepravu v Taliansku a vo svete a poskytuje cestujúcim výhodné letové podmienky. Spoločnosť bola založená v roku 1946 a postupom času rozšírila svoju sieť liniek a spojila sa s ďalším miestnym prepravcom. Logo spoločnosti obsahuje zelený nápis s červeným prvkom vo veľkom písmene. Lietadlá spoločnosti Alitalia sú zdobené prvkami týchto dvoch farieb a samotným logom.

Toto je neúplný zoznam rôznych leteckých spoločností na svete a ich symbolov. Mnohí dopravcovia, ako môžete vidieť, majú v logu svoje meno a malú ikonku ako symbol spoločnosti. Symboly sa často spájajú so vzdušnými témami alebo regionálnymi prvkami a národnými pamiatkami. Farebná schéma zohráva významnú úlohu v zapamätateľnosti a celkovom štýle spoločnosti, preto na jej tvorbe a výbere písma pracujú profesionáli v oblasti dizajnu a samotné logá pravidelne prechádzajú určitými zmenami.

Zoberme si ruských lídrov v oblasti leteckej dopravy. Logá ruských leteckých spoločností sa vyznačujú rôznymi farbami, tvarmi a symbolmi, čo uľahčuje odlíšenie nosných lietadiel od seba.

Aeroflot

Najväčšia letecká spoločnosť v Rusku má rozsiahlu sieť liniek, pôsobivý vozový park a je zaradená do prestížnych hodnotení svetových leteckých spoločností. Na logu spoločnosti môžete vidieť samotný názov značky, vyobrazenie ruskej vlajky a oranžovú čiaru, ktorá plynulo prechádza pod odznakom. Lietadlá aeroliniek sú natreté striebornou farbou a ich komponenty sú modré s trojfarebným obrázkom.

Víťazstvo

Nová ruská nízkonákladová letecká spoločnosť zaujíma na trhu silnú pozíciu vďaka nárastu počtu destinácií a častých výhodných letov. Ako mnohí predstavitelia tohto typu firiem, aj Pobeda vytvoril svoje logo v minimalistickom štýle. Obsahuje nápis „Victory“ a tri kruhy v svetlomodrej farbe, ktoré však na lietadlách týchto leteckých spoločností vyzerajú štýlovo.

Utair

UTair je jednou z najväčších leteckých spoločností v Rusku a má pobočky v ďalších krajinách SNŠ. Dopravca vlastní niekoľko dcérskych spoločností a má najväčšiu flotilu helikoptér na svete. Logo spoločnosti je jednoduché: obsahuje samotný názov organizácie v modrej farbe, ktorý je vyhotovený kurzívou. Na chvoste lietadla leteckej spoločnosti je modrý kruh s UT ako skratkou.

Letecká spoločnosť S7 Airlines

Bývalé Siberia Airlines venovali rebrandingu veľkú pozornosť. Aktuálne logo aerolínií zdobí nápis S7 v žiarivo zelenom kruhu a nápis Airlines v šedej farbe. Lietadlá spoločnosti jasne vyčnievajú od zvyšku lodí. Sú celé nalakované zelenou farbou a na bokoch a v chvostovej časti je logo spoločnosti v červenom ráme. Pozdĺž bočnej línie sú obrázky siluet ľudí v tmavšom zelenom odtieni.

Rusko

Spoločnosť so sídlom v Petrohrade sa rýchlo rozvíja a zvyšuje osobnú dopravu. Letecké spoločnosti predávajú letenky v strednom cenovom segmente. Logo spoločnosti obsahuje názov spoločnosti a ikonu v tvare písmena R v červenej farbe.

Dosku lietadla dopravcu často zdobí názov spoločnosti v prepise a jej prvky sú namaľované vo forme ornamentu červenou farbou. Toto štýlové a svetlé riešenie upúta pozornosť a robí loď nezabudnuteľnou.

V kontakte s

Agentúra: Otvetdesign premenovaný na Rossiya Airlines. Novú korporátnu identitu získali všetci dopravcovia leteckého dopravcu: interiéry lietadiel a kancelárií, uniformy posádky, šablóny dokumentácie, oficiálna internetová stránka, navigačné a reklamné plochy. Rebranding je spojený s rozšírením lietadlového parku a mapy trás.

Spoločnosť úplne opustila trikolóru, ktorá bola prítomná v značke predtým:

Bývalá firemná identita Rossiya Airlines

Zmenilo sa aj logo leteckej spoločnosti – písmeno R sa zmenilo na ťahový prvok, ktorý sa podľa agentúry stal viditeľnejším a dynamickejším, aby zodpovedal charakteru značky. Typ písma - Rossiya - je navrhnutý tak, aby zlepšil vizuálnu integritu imidžu spoločnosti.

Značka s veľkým R existovala už predtým, ale: Otvetdesign poznamenáva, že je ťažké ju prečítať: „Nová jedinečná tvár vyzerá sebavedomo a „zozbieraná“, čo ilustruje ďalší aspekt osobnosti značky, ktorá je známa svojou presnosťou.“

Špeciálnu pozornosť venovala spoločnosť vývoju písma.

„Písmo, ktoré je jedným z kľúčových prvkov firemnej identity, zvyšuje vizuálnu integritu imidžu spoločnosti,“ uvádza agentúra. - V tomto prípade je jeho charakter v súlade s grafickou plasticitou loga. Písmo Rossiya má široké proporcie, výrazný kontrast, relatívne krátke popisky, zmenšený rozdiel medzi veľkými a malými písmenami a je určené na použitie vo veľkých veľkostiach (nadpisy, krátke texty).“

Agentúra založila livrejový vzor na prvku pripomínajúcom čepeľ, ktorá je vďaka svojej plasticite a tvaru v súlade s logom spoločnosti. „Z prvku sú vytvorené moduly, ktoré graficky opakujú obraz turbíny,“ zdôrazňuje agentúra. - Vzor mení svoju hustotu od nosa lietadla po jeho chvost - stáva sa sýtejším, akoby sledoval prúdenie vzduchu. Táto technika pomáha sprostredkovať pocit letu, pohybu, aj keď je lietadlo na zemi.

Prvé lietadlo v novom dizajne by sa malo objaviť v apríli 2016.

Air China Limited bola založená na základe svojho predchodcu Air China a začala svoju činnosť 30. septembra 2004 a poskytovala služby leteckej dopravy pod kontrolou China Aviation Group. Air China je popredným čínskym civilným leteckým dopravcom a členom najväčšieho svetového letectva Star Alliance(28 leteckých spoločností). Air China prevádzkuje 284 liniek pre cestujúcich, vrátane 72 medzinárodných liniek, 15 regionálnych liniek a 197 domácich liniek, pokrývajúcich 29 krajín a regiónov, ako aj 145 miest (45 medzinárodných miest, 4 regióny a 96 domácich miest).

Vďaka spolupráci so skupinou leteckých spoločností Star Alliance sa oblasť služieb Air China rozšírila na 1 329 destinácií v 194 krajinách. Air China prevádzkuje špeciálne zámorské lety pre vedenie Číny, ako aj vtedy, keď chcú lídri a vládni predstavitelia z iných krajín navštíviť Čínu, čo potvrdzuje výnimočné postavenie spoločnosti ako hlavného národného leteckého dopravcu. Cieľom Air China je stať sa „celosvetovo uznávanou leteckou spoločnosťou“, čo znamená dosiahnutie štyroch strategických cieľov: vedúce postavenie na globálnom trhu, neustály rozvoj vlastného potenciálu, poskytovanie vynikajúceho a bezchybného zážitku z letu pasažierov a neustály rast výnosov. Air China je prvou domácou civilnou leteckou spoločnosťou, ktorá ponúka dve luxusné triedy služieb: Forbidden Pavilion First Class a Capital Pavilion Business Class. Výhody týchto služieb pri letoch na stredné až dlhé vzdialenosti sú „sedadlá“ a „vynikajúce služby počas letu“, ktoré cestujúcim poskytujú výnimočný komfort a pohodlie, ako aj personalizované služby. Šesť po sebe nasledujúcich rokov (2007 - 2012) bola Air China na zozname "500 najlepších svetových značiek" a stala sa tak jedinou spoločnosťou civilného letectva, ktorá kedy bola zaradená do zoznamu. Medzinárodná organizácia SKYTRAX udelila 28. júna 2011 Air China 4 hviezdičky. Dňa 12. júna 2012 bola na 68. výročnom valnom zhromaždení Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) a Medzinárodného summitu leteckých dopravcov udelená cena Fast Travel Gold Award spoločnosti Air China.

Air China venuje osobitnú pozornosť školeniu personálu. Výcvikové stredisko pilotov Air China má výcvik na svetovej úrovni. Pre výcvik pilotov na skutočných lietadlách je stredisko vybavené lietadlom Boeing 737-300. Výcvikové stredisko palubných sprievodcov je prvou rozsiahlou a multifunkčnou výcvikovou základňou v Číne a vyškolilo viac ako 80 000 odborníkov pre 40 národných a zahraničných leteckých spoločností. Okrem toho je vo výstavbe Air China University, ktorá sa stane školiacou základňou poskytujúcou študentom akademické vzdelanie.

K 31. decembru 2012 vlastnila Air China (spoločnosti, ktoré sú súčasťou holdingu) 461 lietadiel triedy Boeing a Airbus s priemernou životnosťou 6,54 roka.

Lietadlá Air China dostávajú špeciálnu aj štandardnú údržbu. Air China zriadila inžiniersku divíziu so sídlom v Pekingu. Táto divízia pozostáva z 9 servisných základní (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), štyroch dcérskych spoločností, 100 miestnych servisných centier a 54 medzinárodných servisných centier, ktoré tvoria servisnú sieť v Číne a mimo nej. Táto divízia má k dispozícii 10 veľkých hangárov vybavených najmodernejšou technológiou. Poskytovaním vynikajúcich služieb v týchto centrách si Air China získala súhlas a dôveru viac ako 80 leteckých spoločností po celom svete. Od konca 80. rokov 20. storočia divízia Air China Aircraft dosiahla viac ako 20 domácich technických prelomov v oblasti údržby a získala viac ako 50 ocenení v oblasti vedy a techniky od národných a regionálnych ministerstiev.

Letci majú veľa rôznych identifikačných znakov. Oficiálne obrázky emblémov ruských vzdušných síl schvaľuje ministerstvo obrany.

Podľa aktuálneho rozkazu ministerstva obrany „O vojenských heraldických znakoch“ malý letecký znak predstavuje vodorovne rozmiestnené (vznášajúce sa) krídla, skrížené s vyobrazením skrutkovej vrtule a protilietadlového dela. Protilietadlové delo v tejto "súprave" predstavuje symbol obrany.

malý znak ruského letectva

Malý znak ruského vojenského letectva nevyzerá ako lavalierový odznak pre pilotov všeobecného letectva, s tým rozdielom, že na druhom sú krídla prekrížené len dvoma listami vrtule (chýba kanón). V sovietskych časoch predstavoval znak civilného letectva aj rozložené krídla s päťcípou hviezdou uprostred. Jedným slovom, nasadené vznášajúce sa krídla sú univerzálnym symbolom letectva, čo znamená let a rýchlosť. Krídla, v tej či onej podobe, sú často zobrazené na vlastných emblémoch a identifikačných znakoch rôznych leteckých jednotiek, leteckých vzdelávacích inštitúcií atď. V závislosti od typu vojsk môžu byť na znaku vo forme krídel prítomné súkromné identifikačné znaky: napríklad na znaku ženijného personálu letectva je tiež prekrížené kladivo a posuvný kľúč.

Priemerný oficiálny znak ruského letectva je zlatý obraz dvojhlavého orla. Dvojhlavý orol je veľmi starý symbol. Na strednom znaku ruského letectva má vták tiež roztiahnuté krídla. Druh vojska naznačuje skrížená dvojlistá vrtuľa a protilietadlové delo, ktoré orol drží v labách. Obraz orla dopĺňa červený štít na jeho hrudi, kde je umiestnený obraz jazdca s kopijou. Pod kopytami koňa sa krúti zasiahnutý drak.

Stredný oficiálny znak ruského letectva

Veľký letecký znak(znak vzdušných síl Ruskej federácie) opakuje obraz krídel malého znaku na okrúhlom modrom poli. Modrá farba heraldického štítu bola vždy tradičnou farbou letectva. Pole je orámované zlatým vencom zo zelerových listov. Niekedy na internete nájdete "variácie" na tému erbu vojenských letcov, ktoré umiestňujú modré pole do venca z vavrínových listov, ako aj z dubových a dokonca aj palmových listov. Robia to majstri Photoshopu z nevedomosti alebo zo žartu. V skutočnosti by to mali byť len listy zeleru a žiadne iné. Zeler je staré heraldické znamenie, symbolizujúce v tomto prípade vysokú česť a lojalitu k vojenskej povinnosti. Na vrchu zelerového venca je umiestnený zlatý dvojhlavý orol (stredný znak letectva).

Vojna je prechodná, ale hudba je večná!

Začali zdobiť lietadlá obrázkami takmer okamžite po objavení sa bojového letectva. Predpokladá sa, že prvou kresbou aplikovanou na trup lietadla bol obraz morskej príšery na nose talianskeho lietajúceho člna v roku 1913.

Neskôr sa kreslenie obrázka v lietadle nazývalo umenie nosa. Spočiatku obrázky na lietadlách pripomínali heraldické symboly, podobné tým, ktoré boli použité na štítoch starých rytierov. Za pripomenutie stojí chovný žrebec (cavallino rampante) talianskeho esa Francesca Baracchiho. Tento erb neskôr použilo Ferrari.

Francesco Baraka pózuje pred svojím lietadlom!

Neskôr sa kresby na lietadle stali rôznorodejšími. Bociany sa napríklad chválili na trupoch francúzskych lietadiel z Escadrille les Cigognes.

Najpopulárnejšie umenie nosa sa stalo v americkom letectve počas druhej svetovej vojny. Iniciátormi sfarbenia lietadla často neboli piloti, ale personál, ktorý ho obsluhuje. Pin-up mal veľký vplyv na rozvoj nosového umenia v USA. Takže obraz nahej pin-up hviezdy tej doby, Betty Grable, bol ozdobený mnohými vojenskými lietadlami. V ZSSR takéto slobody, samozrejme, neboli povolené, ale kresby na sovietskych lietadlách tej doby sa tiež vyznačovali krásou a sofistikovanosťou.

Nákresy na trupe sa začali častejšie uplatňovať po bitke pri Kursku v roku 1943, keď iniciatíva prešla na Červenú armádu. Často sa vedľa obrazu v lietadle videli hviezdy podľa počtu zostrelených nepriateľských lietadiel (prvýkrát to začali robiť španielski piloti). Na sovietskych lietadlách mohli byť víťazstvá označené hviezdičkami niekoľkých farieb. Osobné víťazstvo bolo označené jednou farbou, lietadlá zostrelené v skupine - inou.

Mnoho sovietskych divákov sa mohlo zoznámiť s kresbami na lietadlách vďaka filmu „Do boja idú len „starí muži“. Na trupe lietadla veliteľa letky Alexeja Titarenka, ktorého stvárnil Leonid Bykov, bol vyobrazený hudobný štáb. Obrázok poznámok nie je náhodný. Takýto obraz bol napríklad v lietadle sovietskeho útočného pilota Vasilija Emelianenka, ktorý mal hudobné vzdelanie.

Lietadlo Vasilija Emelianenka

Sám maestro!

Lietadlá La-5 Kostylev v expozícii Múzea obrany Leningradu.

Kapitán Alexander Lobanov (vľavo) a major Alexander Pavlov vedľa La-5FN, 10. apríla 1945

Poručík Zabiyaka G.I. na pozadí nominálneho Pe-2 205. série. Nápis „Zabiyaka“ je biely, blesk je žltý

Poručík Gennadij Tsokolaev. Na palube - znak "Stráž"

Kapitán Alexander Nikolaevič Kilaberidze zo 65. GIAP v kokpite Jak-9, Bielorusko, jún 1944

„Lionheart“, poručík LaGG-3 Jurij Shchipov, 9. stíhací letecký pluk vzdušných síl Čiernomorskej flotily.

Veliteľ eskadry 566. ShAP Hrdina Sovietskeho zväzu Vasilij Mykhlik

Il-2 "Avenger" bol postavený na náklady predsedu kolektívnej farmy Grigora Tevosyana,

ktorý nechal vo vojne zabiť dvoch bratov. Lietadlo pilotoval Nelson Stepanyan.

Georgy Baevsky (vpravo) a mechanik Sobakin na pozadí Yak-9U. 5 GvIAP. Letisko Spratau, Nemecko. apríla 1945

Na chvoste LAGG-3 Leonida Galčenka je namiesto červenej hviezdy zobrazená čierna mačka hrajúca sa s myšou.

1942 Mačka bola pôvodne biela

Malyutina Elena Mironovna a jej lastovička

Veliteľ 180. gardového stíhacieho Stalingradského leteckého pluku Červeného praporu

Generálmajor Georgy Zakharov v kokpite Jak-3. V lietadle - George Víťazný,

prepichnutie hada hlavou Goebbelsa. jar 1945

Pilot 958. útočného leteckého pluku, hrdina Sovietskeho zväzu Ivan Meylus .

Aerokobra Vjačeslav Sirotin

Nikolaj Prošenkov a jeho Airacobra

Lietadlo Jak-9B veliteľa 168. IAP podplukovníka Grigorija Kogrusheva.

Kapitán Aleksey Zakalyuk, 104. GvIAP

Lietadlo Alexeja Aleljukhina

Kapitán Georgy Urvachev (vľavo)

Stíhací pilot Vladimir Dmitriev

Lietadlo nadporučíka Vasilija Aleksukhina

Fedor Dobysh a Alexander Pomazunov pred Pe-2 s krokodílom

Lietadlo Abreka Barshta

Lietadlo Nikolaja Didenka

Lietadlo Vladimíra Pokrovského

Veliteľ Cherbourgskej eskadry pluku v Normandii Marcel Lefevre a jeho sovietski kamaráti (technik-poručík Tarasov a starší seržant Kolupaev) na stíhačke Jak-9 č.