Terminal yang ditinggalkan dibuka di bandara Pulkovo. Terminal terbengkalai dibuka di bandara Pulkovo Frekuensi baru pada rute

Sankt Peterburg musim panas ini akan menjadi salah satu kota yang menjadi tuan rumah pertandingan Piala Dunia FIFA 2018. Sejumlah besar penggemar akan tiba di St. Petersburg melalui udara. Agar tidak tenggelam dalam arus lalu lintas yang besar, administrasi bandara Pulkovo memutuskan untuk sementara menggunakan terminal Pulkovo-2 selama Kejuaraan. Wartawan Luna mengajukan diri untuk menguji gerbang udara tambahan di kota dan membicarakannya.

Terminal Pulkovo-2 ditutup pada tahun 2014. Tahun ini, penerbangan charter dengan penggemar dari seluruh dunia akan tiba di gerbang terminal. Artinya, jika Anda terbang dengan penerbangan reguler dari Voronezh, maka Anda tidak akan pernah melihat Pulkovo-2, dan karenanya Anda sangat beruntung.

Sejauh ini, tidak ada hal menarik yang terjadi di terminal. Pekerja mengatur peralatan, personel dilatih, penjaga mengunyah biji bunga matahari, berbagai tes dilakukan. Tetapi hal yang paling menarik adalah bagaimana semuanya bekerja dalam kenyataan, dan bukan di atas kertas. Untuk menguji ini, seribu sukarelawan direkrut: pelajar, orang tua, anak perempuan, perempuan, laki-laki dan laki-laki. Dari jumlah tersebut, mereka mengumpulkan kelompok yang terdiri dari 200-300 orang dan menetapkan hari pengujian mereka sendiri untuk masing-masing kelompok.

Untuk menguji terminal Pulkovo-2, setiap peserta menerima:

Rompi oranye dengan tulisan ORAT;
Tes boarding pass;
Sebuah koper, mungkin dengan kejutan;
File yang menjelaskan peran Anda dalam tantangan. Biasanya ini adalah "melalui keamanan dan check in bagasi Anda".

Sebagian besar waktu perlu untuk duduk di bus dan menunggu dalam antrean untuk melewati rute: kontrol tiket - naik pesawat abstrak dan kembali. Seratus orang berkendara di sepanjang rute dari pintu masuk ke pintu keluar, memeriksa staf terminal. Hal paling ekstrem yang bisa terjadi pada seorang sukarelawan adalah bahwa sepotong besar logam akan ditemukan di kopernya, yang digunakan untuk memeriksa sensitivitas detektor logam.

Relawan diberikan makan siang gratis. Tapi itu bahkan bukan makanan pesawat. Itu adalah sandwich ayam kenyal, pisang hijau keras, jus anggur, dan setengah liter air. Makan siang cukup membosankan sampai dua penguji tiba di kursi roda - mereka bermain sebagai warga yang tidak banyak bergerak. Mereka sangat menyukai peran mereka, karena mereka berguling dengan kecepatan tinggi, dan mereka bercanda keras tentang orang cacat.

Jika Anda berpikir bahwa Pulkovo-2 terlihat seperti terminal baru Pulkovo-1 yang mewah, maka tidak demikian. "Pulkovo-2" adalah bangunan yang sangat tua, dibangun dengan pasti untuk tidak menerima begitu banyak orang. Terminal lebih seperti kotak plastik. Sebuah bangunan putih membosankan dengan dinding aluminium, dinding eternit, langit-langit rendah dan jendela berwarna biru - seperti Sembilan tua. Tersembunyi di suatu tempat di antara dinding kusam terminal adalah toilet kecil yang baunya cocok dengan penampilannya. Dapat dibayangkan dengan jelas bagaimana sekelompok orang Italia akan dengan keras membagikan satu-satunya gulungan kertas toilet dari Naberezhnye Chelny.

Jangan berharap terlalu banyak dari staf juga. "Pulkovo-2" - semua penjaga gemuk yang sama yang malas melihat-lihat. Ini semua adalah wanita tidak ramah yang sama yang dengan malas merobek boarding pass. Dan pria dan wanita yang sama persis sedang diperiksa. Perintah dingin seperti: "Berbalik", "Buka tas", "Apa ini?", "Barang di keranjang" - ini semua tentang Pulkovo-2. Dengan tingkat kesopanan, para tamu akan segera mengerti bahwa mereka telah tiba di Rusia.

Tes berakhir secara tak terduga saat dimulai: tiba-tiba penyelenggara berkata, “Berhenti! Terima kasih!”, dan setiap penguji dan penguji meninggalkan tiket tidak valid ke Moskow, sertifikat terima kasih, dan mug termo plastik dengan logo Pulkovo sebagai kenang-kenangan.

Tidak ada gunanya mencoba bersikap objektif. Sebagian besar pengujian mungkin tidak sejelas kelihatannya pada pandangan pertama. Mungkin sesuatu dapat dijelaskan secara logis, misalnya - toilet yang buruk. Tetapi jika kita mengumpulkan kesan subjektif yang diterima, sangat disayangkan bahwa perkenalan beberapa penggemar sepak bola asing dengan Rusia akan dimulai tepatnya di terminal Pulkovo-2.

Vlad Chertyakov

Jika Anda menemukan kesalahan, sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Enter.

Smolny akan menentukan nasib bekas terminal Pulkovo-2 sebelum akhir tahun

Terminal 2 bandara Pulkovo

&salin Mikhail Vakhneev, AVIA.RU

Opsi sedang dibahas mulai dari mengalihkan gedung ke pengelolaan maskapai berbiaya rendah (low cost carriers) hingga membuat pusat migran atau pusat perbelanjaan dengan hotel di dalamnya, kata seorang sumber di pemerintahan St. Petersburg kepada ITAR-TASS .

Bangunan terminal, yang kemudian disebut Pulkovo-2, dibangun pada tahun 1951 sesuai dengan desain Alexander Gegello. Pada 1970-an dan 1980-an, dua paviliun didirikan di kanan dan kirinya, di mana penerbangan internasional kemudian dialihkan. Bangunan tua itu sekarang menjadi pusat penerbangan bisnis, sementara dua paviliun modern lainnya kosong. Semua penerbangan telah dialihkan ke terminal modern baru yang dibangun di dekat Pulkovo-1 (sekitar 6 km dari Pulkovo-2) sebagai bagian dari proyek pembangunan dan rekonstruksi bandara. Pulkovo-1 akan digunakan sebagai ruang tunggu.

Terminal Pulkovo-2 sebenarnya telah dinonaktifkan sejak 28 Maret, ketika penerbangan internasional terakhir berangkat darinya. "Pertanyaan tentang bagaimana Pulkovo-2 akan digunakan sedang dibahas," layanan pers komite investasi kota mengatakan kepada ITAR-TASS, membenarkan bahwa VVSS menyewa gedung dari kota hingga akhir 2014.

Menurut sumber di Smolny, sebagai salah satu opsi, keputusan mendasar dibahas untuk mengatur penerbangan murah dari Pulkovo-2. Ryanair, easyJet dan Dobrolet sebelumnya telah menyatakan keinginan mereka untuk datang ke St. Petersburg. "Ini telah dibahas, tetapi, sebagai berikut dari negosiasi dengan maskapai penerbangan berbiaya rendah itu sendiri, mereka tidak tertarik pada terminal lama, tetapi pada yang baru: secara teknis lebih maju dan tidak memerlukan investasi dalam rekonstruksi," kata badan itu. kata lawan bicara.

Menurut sumber lain yang mengetahui situasi tersebut, diusulkan untuk mengadaptasi Pulkovo-2 untuk penerbangan bisnis. Apalagi di wilayahnya sudah ada terminal bisnis yang bisa diperluas. Platform ini secara aktif digunakan oleh tamu-tamu terhormat yang tiba di St. Petersburg untuk Forum Ekonomi Internasional. Dalam sumber terbuka, perusahaan yang memiliki terminal bisnis (Avia Group Nord) dikaitkan dengan struktur Grup Volga Gennady Timchenko dan salah satu pemilik Rossiya Bank Nikolai Shamalov.

Layanan Migrasi Federal (FMS) juga menunjukkan minat pada paviliun terminal yang kosong, kata sumber itu. Atau, mereka dapat digunakan untuk menyaring warga negara asing yang telah tiba di Sankt Peterburg, kata sumber tersebut.

Usulan lain untuk masa depan Pulkovo-2 adalah mengadaptasinya untuk penggunaan komersial. Bangunan ini terletak di dekat jalan lingkar dan Jalan Raya Pulkovskoye, di zona aktivitas bisnis yang tinggi. Namun, menurut para ahli, adaptasinya ke fungsi komersial tidak mungkin.

"Tata letak yang ada memungkinkan untuk menyesuaikan terminal dengan fungsi perdagangan, meskipun mereka akan memerlukan perubahan yang signifikan. Tetapi pusat perbelanjaan Pulkovo III terletak di sekitar - memiliki lokasi yang lebih menguntungkan, meskipun bukan salah satu dari proyek yang sukses. Juga di sekitarnya ada beberapa fasilitas ritel yang lebih sukses, yang akan sulit untuk disaingi," kata Vladislav Fadeev, kepala departemen penelitian perusahaan internasional JLL di St. Petersburg.

Dimungkinkan untuk membuka pusat bisnis di terminal, menurut Vladislav Fadeev. Pada saat yang sama, akan kalah dalam hal karakteristik dengan pusat bisnis baru lainnya yang dibangun di dekat bandara. "Akomodasi di gedung hotel tampaknya paling kecil kemungkinannya, karena struktur yang ada perlu dibangun kembali sepenuhnya, sementara volume pasokan berkualitas di daerah Pulkovo sudah cukup tinggi dan akan tumbuh dalam waktu dekat," kata Fadeev. menambahkan bahwa pada akhir tahun 2014 lebih dua hotel baru: "Park Inn Pulkovo" dan "Hampton ExpoForum".

Foto: Bandara Pulkovo 1 St. Petersburg

Nama lengkap bandara: Bandara Pulkovo Saint Petersburg

Nama bandara internasional: Bandara Pulkovo Saint Petersburg

Kode Bandara Pulkovo IATA (IATA): DIPIMPIN

Negara: Rusia

Alamat: 196189, St. Petersburg, Pulkovskoe shosse, 41, menyala

Lokasi: Bandara Pulkovo terletak 15 km dari pusat St. Petersburg.

Situs web resmi bandara Pulkovo: www.pulkovoairport.ru

Jumlah terminal bandara Pulkovo: 2

Telepon referensi Pulkovo: +7 812 337-38-22 | +7 812 337-34-44

Terminal mana Pulkovo 1, Pulkovo 2 atau Pulkovo 3?

Banyak penumpang yang bertanya-tanya dari terminal Bandara Pulkovo mana penerbangan akan berangkat? Hingga saat ini, kompleks bandara Pulkovo terdiri dari 2 terminal: Terminal baru Pulkovo yang dibuka pada tanggal 4 Desember 2013. dan sekarang melakukan fungsi mengirim dan menerima penerbangan internasional dan terminal lama Pulkovo 1 yang direkonstruksi, yang populer dengan julukan "5 gelas", yang dibuka pada 3 Februari 2015 dan sekarang melayani penerbangan domestik di Rusia. Terminal ini terhubung ke gedung utama terminal penumpang terpusat oleh galeri lorong. Anda dapat mencapai kedua terminal melalui satu pintu masuk di terminal baru. Terminal internasional lama Pulkovo 2, yang terletak di sebelah kota udara, dipindahkan ke layanan jet pribadi dan tidak terlibat dalam melayani penerbangan reguler. Jadi sekarang "Pulkovo 1" bersatu bergerak dalam layanan penumpang.

Papan skor online bandara Pulkovo

Untuk berangkat dan mengantar penumpang, layanan tersedia di situs web Bandara Pulkovo

papan skor keberangkatan online

Dalam mode online di situs Anda dapat melihat papan keberangkatan untuk hari ini, besok, lusa dan untuk hari terakhir.

Bagi mereka yang bertemu, Bandara Pulkovo menawarkan layanan di situs web

papan kedatangan online

Papan skor online Pulkovo akan menampilkan kedatangan pesawat untuk hari ini, besok, lusa dan penerbangan yang tiba kemarin.

Check-in untuk penerbangan di Bandara Pulkovo

Waktu mulai check-in tiket dan check-in bagasi ditentukan oleh maskapai, informasi ini tersedia untuk penumpang pada saat pembelian tiket.

Di Pulkovo-1, check-in tiket dan check-in bagasi dilakukan di lantai 3 terminal bandara. Penumpang check in di loket 101 hingga 420. Di lantai tiga terdapat titik pembungkusan bagasi, meja informasi, apotek, dan toko kecil.

Tergantung pada jenis pesawat, arah penerbangan, dan maskapai yang mengoperasikan penerbangan, check-in dapat dimulai:
— 1-2 jam sebelum keberangkatan (penerbangan domestik);
— 2-3 jam sebelum keberangkatan (penerbangan internasional).

Check-in berakhir selambat-lambatnya 40 menit sebelum keberangkatan penerbangan, kecuali ditentukan lain oleh Perjanjian dengan maskapai penerbangan. Cari tahu waktu yang tepat dari awal dan akhir check-in terlebih dahulu di kantor perwakilan maskapai.

Untuk check-in, Anda harus menunjukkan tiket pesawat, paspor, dan semua barang yang dibawa. Setelah check-in, penumpang menerima boarding pass, label bagasi (jika bagasi didaftarkan), kupon tanda terima bagasi berbayar (untuk kelebihan dan kelebihan bagasi).

Seorang penumpang dapat check-in untuk penerbangan:
1. sebelum tiba di bandara online di website maskapai (biasanya check-in buka 23 jam sebelum keberangkatan)
2. di bandara menggunakan self check-in kiosk atau regular check-in desk.

Park Inn Hotel di Bandara Pulkovo

Bagaimana menuju dari / ke bandara Pulkovo 1

Anda dapat pergi ke/dari bandara menggunakan bus kota atau taksi rute tetap. Stasiun metro terdekat adalah Moskovskaya. Baik dengan memesan taksi atau transfer pribadi.

Bis
Di Bandara Pulkovo-1, halte bus kota N39 terletak di seberang pintu keluar dari ruang kedatangan, di lantai pertama terminal. Bus berjalan antara terminal bandara Pulkovo-1 dan stasiun metro Moskovskaya dengan interval 12-20 menit dari 5:30 hingga 01:30, waktu tempuh 30-35 menit, tarifnya 30 rubel.

Taksi antar jemput
Taksi minibus K39 melakukan perjalanan antara terminal bandara Pulkovo-1 dan stasiun metro Moskovskaya. Tarifnya adalah 30 rubel. Halte minibus terletak di seberang pintu keluar dari area kedatangan untuk penerbangan domestik.

Taksi
Untuk memesan taksi setibanya di bandara, Anda harus menghubungi meja pengiriman Taksi Pulkovo yang terletak di aula kedatangan terminal Pulkovo-1. Setelah menerima aplikasi, petugas operator memanggil taksi dalam urutan kedatangan mobil di tempat parkir, atau atas pilihan pribadi penumpang.

Transfer
Anda dapat memesan transfer pribadi terlebih dahulu, khusus untuk perjalanan Anda. Anda dapat melakukan pemesanan secara online. Kamu bisa
untuk transfer dari bandara Pulkovo ke kota dan sekitarnya di salah satu layanan transfer populer.

Cari dan Pesan tiket St. Petersburg

Lihat jadwal penerbangan, pesan penerbangan ke / dari bandara Saint Petersburg Pulkovo online Anda dapat di situs web kami di bagian Penerbangan.

Ada empat bulan lagi. Bersama dengan seluruh negeri, bandara Pulkovo juga sedang mempersiapkannya. Penjaga gerbang "gerbang udara" ibukota utara telah menemukan cara untuk membuat perjalanan para penggemar menjadi lebih nyaman. Namun tantangan yang lebih besar tampak di depan mata: memutuskan di mana akan berkembang.

TENDA UNTUK PENGGEMAR

Dari 14 Juni hingga 15 Juli, operator yang beroperasi di Pulkovo akan meningkatkan kapasitasnya: mereka akan terbang lebih sering, kapal akan lebih luas.

- Kami sudah memiliki banyak - sekitar 50 - aplikasi untuk penerbangan charter, - kata Evgeny Ilyin, direktur komersial perusahaan pengelola bandara Northern Capital Gateway. - Mereka mulai dilayani setelah pengundian, ketika menjadi jelas tim mana yang akan bermain di St. Petersburg. Mesir adalah yang paling aktif.

Untuk penggemar, zona penyangga akan dibuat di Pulkovo-1 dan Pulkovo-2, yang akan dibuka sebagian selama kejuaraan untuk menerima penerbangan charter. "Penyangga" akan menjadi tenda jalanan. Semacam ruang tunggu seluler, tetapi untuk masuk ke dalamnya, Anda tidak perlu melalui keamanan dan pendaftaran.

"Penyangga" tidak hanya akan membuat menunggu lebih nyaman, tetapi juga akan membantu mencairkan aliran penggemar. Hingga fakta bahwa penggemar tim lawan akan dikirim ke zona yang berbeda.

Fans akan pergi dan tiba dengan taksi, angkutan dan bus wisata. Area pemberhentian akan dibersihkan untuk semua kategori transportasi. Untuk bus wisata menjanjikan parkir. Pada saat yang sama, mereka tidak akan menambah waktu berhenti yang diizinkan di bandara, yang sekarang menjadi 15 menit: "tegangan telah mereda, semuanya berfungsi."

PERBAIKAN ATAU BANGUN?

Secara umum, pada tahun 2018 diharapkan terjadi peningkatan trafik penumpang sebesar 11%, yaitu hampir 18.000.000 orang. Dan bukan hanya karena sepak bola: stabilisasi ekonomi, peningkatan daya tarik Sankt Peterburg bagi turis asing dan daya tarik perjalanan udara seperti itu membuat dirinya terasa.

Itu saja dalam kondisi saat ini, bandara mampu menerima maksimal 18 juta penumpang per tahun. Bagaimana cara memperluas lebih jauh? Ada beberapa pilihan. Dan pemegang saham "Air Gates" belum berhenti di salah satu dari mereka.

- Anda dapat menyewa "Pulkovo-2" dan melakukan rekonstruksi, - kata Ilyin. - Anda dapat membangun.

Sementara itu, Pulkovo akan beroperasi pada batas kemampuannya, ia harus merancang: memperluas zona inspeksi dan akses, mendistribusikan beban di terminal untuk menghindari puncak, menggunakan lebih banyak peralatan dan personel.

APA LAGI?

Tentang bebas pajak (Sistem pengembalian PPN untuk pembelian yang dilakukan oleh orang asing saat meninggalkan negara itu. - Kira-kira. ed.):

“Kami siap menyediakan tempat dan memilih operator,” kata Ilyin. - Tetapi hari ini kami tidak memiliki instruksi dan instruksi yang jelas dari badan pengatur yang harus menerapkan produk ini - Kementerian Keuangan, Layanan Pajak Federal. Juga tidak ada konsep waktu.

Tentang destinasi impian:

- Kami sudah lama ingin membuka penerbangan langsung ke New York, tetapi ini tidak berhasil karena berbagai alasan, termasuk alasan politik. Menurut jaringan internal, semuanya kurang lebih baik, subsidi membantu. Tetapi setelah kepergian Transaero, sebagian besar Timur Jauh jatuh.

Tentang Mesir:

- Mungkin tahun ini Mesir akan mengembalikan pesan piagam juga. Kami berharap lalu lintas penumpang charter pulih. Untuk Mesir, kami memiliki puncak di musim dingin, musim semi dan musim gugur: di musim panas, permintaan tidak begitu tinggi. Kami tidak merencanakan musim semi, tetapi kami mengandalkan musim gugur.

DIKATAKAN!

Atas inisiatif Kementerian Perhubungan untuk meletakkan tanggung jawab atas penumpang terlantar tidak hanya pada maskapai yang bangkrut, tetapi juga pada bandara:

“Orang yang membiarkan situasi seperti itu harus bertanggung jawab,” Evgeny Ilyin percaya. Kami adalah sandera dalam kasus ini. Menurut pengalaman masa lalu, tidak ada yang mengganti kami untuk apa pun. Lagi pula, kita berada di ujung antrian untuk menerima hutang di pengadilan.

- Bandara menghadapi situasi ketika memberikan bantuan kepada penumpang yang ditinggalkan oleh maskapai, - jelas sekretaris pers Gerbang Ibukota Utara Margarita Potekhina. Kami akrab dengan praktik ini. Kami tahu bagaimana melakukannya. Tapi kami melakukan ini dengan itikad baik, mengandalkan kompensasi yang adil. Sekarang undang-undang memberikan kompensasi perdata, yaitu, tidak ada mekanisme khusus. Memaksakan tanggung jawab tanpa menetapkan mekanisme seperti itu tidak adil.

HASIL TAHUN 2017:

Rekor sejarah baru dibuat - 16.125.520 penumpang diangkut - + 21,6% dibandingkan tahun 2016.

Rekor sebelumnya adalah 14.200.000 penumpang pada tahun 2014.

Pertumbuhan pada penerbangan domestik - +17,5%, pada penerbangan internasional - +29%.

16 destinasi baru (termasuk 2 destinasi domestik).

7 operator baru.

TOP-5 tujuan domestik populer:

- Moskow ,

- Simferopol,

- Sochi,

- Yekaterinburg ,

- Kaliningrad.

TOP-5 tujuan internasional populer:

– Antalya (Turki),

– Frankfurt am Main (Jerman),

– Larnaca (Siprus),

– Minsk (Belarus),

- Paris, Prancis ).

Lima teratas di antara operator Rusia(hampir 9.735.000 orang diangkut bersama):

- "Rusia",

- "Aeroflot"

– Maskapai Penerbangan Ural,

- UTair.

Lima teratas di antara operator asing(hampir 1.200.000 orang diangkut bersama):

– Lufthansa (Jerman),

– Belavia (Belarus),

– Uzbekistan Airways (Uzbekistan),

– KLM - Royal Dutch Airlines (Belanda),

– Turkish Airlines (Turki).

JANUARI 2018:

6,1% untuk penerbangan domestik.

18,8% untuk penerbangan internasional.

BARU DI SEMI DAN MUSIM PANAS 2018:

Destinasi baru:

– Pisa (Italia),

– Chengdu (Cina),

- Dresden, Jerman),

– Malta,

– Koln (Jerman),

– Gyumri (Armenia),

– Girona (Spanyol),

– Pula (Kroasia),

– Alania (Turki).

Operator baru:

– Germania (Jerman),

– AirMalta (Malta, bekerja di St. Petersburg hingga 2014),

– OnurAir (Turki),

- IranAir (Iran, piagam).

Frekuensi baru pada arah:

- Kopenhagen, Denmark),

- Stockholm, Swedia ),

– Frankfurt am Main (Jerman).

Dalam arah terkemuka mengharapkan:

– Frankfurt am Main (Jerman),

-Barcelona, Spanyol),

– Minsk (Belarus),

– Tashkent (Uzbekistan),

– Samarkand (Uzbekistan),

– Antalya (Turki),

- Instanbul, Turki).